Vadistanbul Havaray-projekt: Vadistanbul-projektet, beläget i Evyap i Ayazağ av Artaş Group och İnvest Group, ett av de ledande varumärkena inom byggsektorn, utvecklades på en total yta på 424 tusen kvadratmeter. 3-projektet består av olika stadier: 1.915-bostäder, 103 tusen kvadratmeter köpcentrum, 760 tusen kvadratmeter gatubutiker, restauranger och 22 kvadratmeter totalt hotell. Projektet, som är organiserat enligt vägtransportaxlarna, ger också många anslutningsmetoder för att underlätta fordonsägarnas tillgång till de omgivande vägarna.
Med Havaray-projektet kommer invånare i livsområdet Vadistanbul att få tillgång till närmaste kollektivtrafikplats, Seyrantepe tunnelbanestation (M2 Metro) och Istanbul Metro-nätverk. Alla projektledningsarbeten utförs av BALANS PROJECT MANAGEMENT från genomförbarhetsstadiet till idrifttagning av projektet som kommer att byggas av den privata sektorn för första gången i vårt land och överföras till administrationen. Balans Project Management, som har ett team specialiserat på avancerad konstruktionsteknik, särskilt inom industriella och logistiska anläggningar, har viktig information om persontransporter i järnvägssystem.
Olika transportsystem har utvärderats av BALANS PROJECT MANAGEMENT och VADİSTANBUL för att ansluta Seyrantepe Metro Station och Vadistanbul Project. "Flodbandsystemet med ATO (ingen förare och alla kontroller som drivs av datorsystem) och ingen förarhytt föredrogs på grund av lutningen, smala kurvor och vägavstånd som översteg 8%.
Hav Havaray-projektet ği, där arbetet fortsätter med den senaste hastigheten, är det första i sitt slag. Med genomförandet av projektet kommer passagerarna att kunna besöka 2. från fast, Seyrantepe tunnelbanestation, som förvaltas av fullt förarlös systemet i Turkiet för första gången, föraren kommer att transporteras av en offentlig transportsystem utan ett skåp. Vadistanbul havaray är ett av de få exemplen på den första världen i Turkiet när det gäller järnvägstransport passagerare i korta linjer.
Med ”Investment Incitament Certificate” som Andan erhållit från ekonomiministeriet för ist Vadbulbul Havaray-projektet muaf, är det det första inom sitt område i Turkiet som är undantaget från moms. Processen för att erhålla ett investeringsincitamentscertifikat följdes också av BALANS PROJET MANAGEMENT.
Linjelängden är ungefär 750 meter; prefabricerade balkar, gjutna på plats armerad betong viadukter och stationer har utformats med tanke på jordbävningsriskerna i regionen. Höjd över järnväg; Vadistanbul stationssida börjar från + 25.000 höjd och slutar på + 64.900 höjd vid Seyrantepe station. 3500 ppdph används som passagerarkapacitet i projektet. De fordon som tillverkas med den senaste tekniken har en kapacitet på 250 personer och är utformade för att rymma minst% 10 av passagerarna. Miljökänsliga luftkonditionerings- och Led-belysningssystem användes i fordonen, och man var noga med att se till att materialen som används i bygg- och anläggningsprocesserna är miljövänliga produkter.
Det finns till och med två stationer. Den första av dessa stationer ligger på viadukten i Vadistanbul och består av två sidoplattformar. Passagerare som kommer ut från plattformen till Vadistanbul shoppingkomplex 2 i denna byggnad. De kommer att nå golvet. Den andra ingången till stationen ligger på östra sidan av Vadistanbul campus. Seyrantepe Station, som är linjens andra station, ligger i viadukten tillsammans med lager / underhållsverkstad och består av två sidoplattformar. Maskinrummet och styrenheten för kabelbanan finns i denna station. M2 Yenikapı-Hacısoman-linjen, som ligger under regi av Metro İstanbul A.Ş.
En annan applikation som kommer att tillämpas av Havaray-linjen är skärmplattformens skärmdörr (PSD) cak-system som gör det möjligt för passagerare att resa säkert på stationerna. Detta system kommer att optimeras fullt ut med fordon och passagerare kommer att kunna resa säkrare genom att förhindra att de faller på järnvägslinjen.
Inom projektets omfattning har arkitektonisk design, inredning av station och design och implementering av fina arbeten arbetats med de företag som visas som de bästa i världen.
I enlighet med EU-standarder har lösningar för brand- och nödsituationer framställts och riskscenarier har utarbetats. I händelse av störningar av fordonen i drift och oönskade situationer är fordonssystemet utrustat med nöd- och säkert körsystem utrustat med utrustningen för att transportera passagerarna till stationerna. Vid en nödsituation kommer passagerarstyrningen att göras automatiskt och dessutom ska utrustningen med låg risk för fel, hög tillförlitlighet och redundant utrustning användas på styrsystemet och fordon för att förhindra driftsavbrott på grund av fel i systemet.
Vadistanbul Havaray; helt utformad för funktionshindrade passagerare och lösningar produceras.
Inom ramen för internrevisionen av Vadistanbul syftar det till att ha certifikatet innan projektet tas i drift. Certifieringsprocessen övervakas också av Balans Project Management.
Tekniska specifikationer för projektet
Antal stationer: 2
Stationsplatser: Vadistanbul (1 enheter), TT Arena (1 enheter)
Linjens längd: 748.35 m
Landnivåskillnad: 61 m
Nivåskillnad på järnväg: 40 m
Lutning:% 8.00 max.
Övrigt: Den normala rutten kommer att vara en linje och mellanområdet är dubbel linje.
Fordons driftshastighet: V max: 7 m / s
Driftskapacitet: min. 3500 ppdph
Antal fordon: 2
Antal boggier: 2 st / fordon
Bärförmåga för fordon: 20 ton / fordon
Motoreffekt: 480 / 750 kW
Partners för projektlösning
Projektledning och revision: Balans Project Management (Logo)
Design: Tekfen Engineering
Leverans och installation av det kabeldragna elektromekaniska systemet: BMF
Var den första att kommentera