thyssenkrupp Forskningsaktiviteter i Rottweil Testtorn startade

thyssenkrupp fortsätter att öka sin hissrelaterade kommersiella verksamhet och omvandla hissindustrin, med FoU-studier som ska genomföras vid testtornet i Rottweil.

Städer klamrar sig med ökande infrastrukturer för befolkning och överbelastning. Byggnadens rörlighet spelar en avgörande roll för städernas hållbara tillväxt. Forskningsverksamheten i den historiska staden Baden-Württemberg är en vändpunkt för att övervinna dessa utmaningar i urbaniseringen.

Andreas Schierenbeck, VD för thyssenkrupp Elevator, förklarar: ”Som ett resultat av lanseringen av vår förutsägbara underhållslösning MAX och integrering av Microsofts HoloLens-produkt i våra serviceprocesser är det som hissindustrin som har varit oförändrad och mycket traditionell under de senaste 150 åren. Vi har sett att även inom sektorer kan revolutionerande förändringar göras genom innovation och digitalisering. Nu, med Rottweil-testtornet, stärker vi alla våra kärnverksamheter, inklusive hisstillverkning, med banbrytande lösningar som omdefinierar rörlighet i städer och gör städer till de bästa platserna att bo. ”

Bland dessa lösningar finns MULTI, som kommer att testas på mycket kort tid i de 12 brunnarna i testtornet i Rottweil och har specialdesignats för detta nya hissystem. För Transrapid-tåget som används i linjära drivmotorer används den utvecklade magnetiska levitationstekniken, vilket ger många fördelar: Den repfria strukturen gör det möjligt för flera hissbilar att röra sig i en enda axel. Medan bärförmågan ökas med hälften minskas på detta sätt platsbehovet för hissaxeln i byggnaden med hälften. Eftersom hissarna kan röra sig i sidled utan höjdbegränsningar, erbjuder MULTI oöverträffade möjligheter i utformningen av byggnader och arkitektur.

Som en indikation på behovet av snabbare och effektivare transportlösningar i byggnader föreslås det nuvarande lagförslaget som lagts fram i förbundsstaten Tyskland en översyn av tidigare höjdbegränsningar. Det påpekas att bostadshus bör byggas högre och oftare för att ge en lösning på bostadsbrist i städer och skapa mer bebodda områden. Följaktligen är ett annat fokus hos ingenjörerna vid thyssenkrupp de traditionella vinschen i det 64,8 meter höga tornet, där test med en hastighet på 264 km per timme genomfördes.

Med överföringen av tornet från huvudentreprenören Züblin till thyssenkrupp kommer FoU-arbetet med tornet att börja officiellt. När arbetet påbörjas kan alla innovationer i hissen nu testas och certifieras i Rottweil-anläggningen innan de implementeras i storstäder runt om i världen. Med hänsyn tagen till den kritiska roll det spelar när det gäller innovation för hissteknologi, såg thyssenkrupp att testtornet driftsattes exakt som planerat och i linje med den planerade budgeten.

Uppåtgående trend
1950 var 70% av världens befolkning landsbygd. År 2050 kommer stadsbefolkningen att närma sig samma procentandel. Därför kommer städer att bli ekonomiska centrum i världen. När städer växer och områden begränsas betyder det bara expansion i en riktning: uppåt. De ekologiska och ekonomiska fördelarna med höghus, som lämnar ett lägre fotavtryck och möjliggör fler urbana grönområden, har visat sig vara en avgörande faktor i utvecklingen av megastäder. Antalet skyskrapor ökar inte bara; Samtidigt överstiger deras genomsnittliga höjd alla förväntningar. I slutet av 2015 nådde medelhöjden för de 100 högsta byggnaderna i världen 357 meter. Med tanke på att denna höjd var 2000 meter 285, ser man att en otrolig ökning med 15 meter på 70 år.

Andreas Schierenbeck påpekar att nya innovationssteg inom hissindustrin är nödvändiga för att säkerställa att människor kan röra sig effektivt och bekvämt i denna snabbt föränderliga stadsutveckling: ”Tiden är fortfarande en värdefull tillgång. Vi stöder städer för att förhindra att stadsbor slösar bort tid på grund av trängsel och överbelastning. Som thyssenkrupp förnyar vi ständigt inom stadstransporter med innovativa produkter som MULTI, produkter som den rörliga transportören ACCEL som minskar trängsel och förbättrar flödet av människor i byggnader, och operationer som kombinationen av MAX och HoloLens för att säkerställa oavbruten drift av mobilitetssystem.

Thyssenkrupp testtorn i Rottweil: Fakta och detaljer

• Det 246 meter höga Rottweil-testtornet är den högsta byggnaden i Baden-Württemberg. Stuttgart-tv-tornet, den näst högsta byggnaden i regionen, följer det med en höjd av 217 meter.
• Utsiktsplattformen med en höjd av 232 meter är den högsta i Tyskland i detta område. Nästa är det 224 meter höga europeiska tornet (Europaturm) i Frankfurt.
• thyssenkrupp har investerat 40 miljoner euro i framtiden.
• Längden på testbrunnarna i hissens testtorn är 2,1 km när den beräknas helt. Så om brunnarna inuti tornet stod i rad från början till slut, skulle det vara åtta gånger högre än dess nuvarande höjd och dubbelt så högt som Jeddah Tower i Saudiarabien (1007 meter), som för närvarande är den högsta byggnaden under uppförande.
• Tornets totala vikt är 40 tusen ton. Detta motsvarar vikten av den 8000-afrikanska elefanten.
• Totalt 15 kubikmeter betong och 2500 ton stålmaterial användes i konstruktionen. Mängden stål som används motsvarar den mängd som thyssenkrupp använder för de moderniserade ytorna som produceras dagligen i Duisburg.
• Byggnadens volym är ungefär 118 tusen kubikmeter. Om vi ​​föreställde provtornet som en pint, skulle det ha tillräckligt med innehåll för händelsen 20 Oktoberfest.
• Hela processen från den första banbrytande ceremonin till öppningsceremonin varade mindre än tio månader. Med andra ord har endast 245 reducerats till -32-mätare från och med början för grunden av tornet på dagen. sedan igen 232 meter upp.
• På några dagar har tornet stigit 5 meter per dag. Med andra ord växte den fem gånger snabbare än vissa bambusarter. I genomsnitt ökade tornet med cirka 3,5 meter per dag.
• Ytterbeklädnaden består av totalt 17 tusen kvadratmeter. Detta motsvarar två fotbollsfält.
• Tornet kommer att användas som en speciell testmiljö för MULTI, det första repfria hissystemet i världen. Tre sammankopplande brunnar gör att high-end-hissen kan röra sig horisontellt i tornet.
• Det finns två hissar som för närvarande arbetar på testrigg (stat 12 / 12 / 2016) som kan nå 4 meter per sekund, brandsäkra hissar och panoramahissar ger tillgång till utsiktsplattform. När du når 8-mätaren (29 km / timme) och går till hissen bestående av glasväggar, kan du börja njuta av utsikten.
• De snabbaste hissarna i testtornet kommer sedan att börja arbeta i brunnen för att nå 18 meter per sekund (65 km / h). Detta är dubbelt så snabbt som Usain Bolt nådde när han slog världsrekordet.
• Trappan består av 1500 steg. När det gäller att gå från trappsteg i provtornet från början till slut (börjar vid -32 och slutar vid 232), är den officiella posten nu 15 minuter.