Övergång från Eurasientunneln 15 lira till nyår: Eurasientunneln, som kommer att bidra till lösningen av trafikproblemet i Istanbul genom att förbinda de två kontinenterna under havet, togs i bruk av president Erdoğan och premiärminister Yıldırım. Borgmästare Topbaş deltog också i öppningen av det stora projektet, vars anslutningsvägar och kustvägsarbeten utfördes av IMM.
Eurasientunneln, som kommer att bidra till lösningen av trafikproblemet i Istanbul och underlätta motorvägskorsningarna i Bosporen, togs i bruk med en ceremoni som hölls i Kumkapı. President Recep Tayyip Erdoğan, talman för Turkiets stora nationalförsamling İsmail Kahraman, premiärminister Binali Yıldırım, 11:e president Abdullah Gül, före detta premiärminister Ahmet Davutoğlu, stats- och regeringschefer i vissa länder och deras ministrar, transportminister, sjöfartsminister och kommunikation Ahmet Arslan, Istanbul Metropolitan Municipality borgmästare Kadir Topbaş, Istanbuls guvernör Vasip Şahin och många medborgare deltog.
President Recep Tayyip Erdoğan uttalade vid ceremonin att de är medlemmar i ett så dyrbart land som förbinder två kontinenter, och en stad samtidigt, och sa att denna stad är en stad för vilken många saker kan offras.
Erdoğan uttryckte att han blev kär i Istanbul och sa: "Jag gratulerar alla våra institutioner, vårt ministerium, entreprenörer och operatörsföretag, arkitekter, ingenjörer, arbetare, som arbetade i byggandet av detta projekt. Vi lade grunden på den asiatiska sidan. Tack gode gud, vi öppnar på den europeiska sidan. Vilken glädje det är, sa han.
”Från och med nu är det Kanal Istanbul. Förhoppningsvis kommer vi att ansluta Svarta havet till Marmara. Detta kommer att bli en av de första i världen. För att Turkiet förtjänar det. Med hjälp av frasen "Turkarna förtjänar detta och vi är med i detta lopp i världen", påminde Erdoğan om att Eurasia-tunneln byggdes på cirka 4 år och den innehåller många nybörjare inom sitt område, och att den har fått många utmärkelser under projektet och byggfasen.
ÖVERGÅNG TILL EURASIEN 15 LIRA TILL NYÅR
Erdoğan betonade att han tror att tunneln kommer att väcka stor uppmärksamhet och fortsatte sina ord enligt följande; "Investeringskostnaden för Eurasientunneln är 1 miljard 245 miljoner dollar. 100 tusen fordon om dagen kommer att använda den bekvämt utan att påverkas av väderförhållandena utanför. Nu lämnar vi nyheterna bakom oss som att en storm har brutit ut, färjetrafiken har ställts in, dimman har lagt sig och trafiken har stannat på bron. Marmaray på ena sidan och Eurasia-tunneln på den andra... Tack vare Eurasia-tunneln har oavbruten fordonstransport blivit möjlig mellan de två sidorna av Istanbul utan att påverkas av klimatförhållandena utanför. Inte en krona har kommit ur statens kassa för detta arbete. 'Arbetet tillhör den som kan svärdet'. De företag som åtagit sig att bygga och driva tunneln stod för finansieringen av projektet, dels som eget kapital och dels som lån. Driften av tunneln, som årligen kommer att tillföra statskassan 25 miljoner lira med offentlig andel och skatter i cirka 180 år, kommer helt att övergå till staten i slutet av denna period. Kazlıçeşme-Göztepe tar 15 minuter, tack vare tunneln och de utvecklade infartsvägarna mellan Harem och Çataltıkapı. På så sätt överlåter jag till ditt gottfinnande att spara tid och bränsle. Denna tunnel, som kommer att trafikera mellan 07.00:09.00 och 30:7 på morgonen fram till slutet av januari i första etappen, kommer att vara i drift 24 dagar och XNUMX timmar från och med den XNUMX januari, efter nödvändiga systemarrangemang och drift, integration med andra transportnätverk görs dessa.
President Erdoğan föreslog att vägtullen för Eurasientunneln skulle vara 15 lira fram till nyår och sa: "Herr premiärminister, vi gör väl inget fel? 15 lira. Men detta kommer att beaktas för våra martyrer i ministeriet för familje- och socialpolitik. Inkomsten på denna plats är 15 lira fram till det nya året, det officiella kontot kommer att meddelas senare samma kväll. Dessa överföringar kommer att göras från 15 lira i TL och dessa pengar kommer att samlas in på kontot på ministeriet för familje- och socialpolitik.
YENİKAPI-GÖZTEPE ENDAST 15 MINUTTER
Premiärminister Binali Yıldırım uttalade också att de byggde dessa verk på fred, kärlek, vänskap och broderskap, som det anstår Istanbuls och Turkiets historia, och sa: "Vi bryr oss mer om vårt broderskap, enighet och solidaritet än någonsin tidigare. Vi kommer inte att tillåta någon avskyvärd organisation som försöker störa detta brödraskap. Vi kommer också att hitta och avslöja bröderna bakom terrororganisationerna”, sa han.
"Vi är i närvaro av Istanbuls folk med ett projekt som är värt våra förfäders ära, Fatih, som driver fartygen landvägen," sa Yıldırım och tillade, "Medan Fatih erövrade Istanbul drev Fatih skeppen från landet, hans barnbarn, Recep Tayyip Erdoğan och hans vänner passerar bilarna, tågen, under havet. 106,5 meter under havet, lätt på tungan, passerar under strupen. Härifrån passerar du från Sarayburnu till Haydarpaşa på några minuter. Vi passerar på bara 4 minuter. Det byggdes som 2 våningar, 1 våning avgång, 1 våning ankomst. Således är Kennedy Street, där vi finns, ansluten till E-5 vägen oavbrutet under havet. Vi kommer att täcka sträckan som vi kommer att resa på 100 minuter, mer än 1,5 timmar, från Yenikapı till Göztepe på bara 15 minuter. Bara 4 minuter att passera under havet... Det här är civilisationen, det här är service.”
Yıldırım påpekade att trafikbelastningen på broarna Unkapanı och Galata också kommer att minska med projektet; ”Med projektet kommer antalet fordon som passerar båda broarna att minska och trafiken här kommer att gå mycket snabbare. 120 1 fordon kommer att passera denna tunnel dagligen och nå Asien och sedan Europa. Med starten av tunneln är bara bränslebesparingen 160 biljoner på 52 år. Hur mycket är tidsbesparingen? Det kommer att nå 24 miljoner timmar. Tunneln byggdes för att ge XNUMX-timmars service, utrustad med modern utrustning på ett sätt att den inte skulle påverkas av naturkatastrofer, miljövänlig, snabb, säker och ge dig den bästa komforten som i alla projekt.”
Vid ceremonin klipptes öppningsbandet av Eurasientunneln, som förbinder de två sidorna av Bosporen med landvägen i två våningar under havet. Chefen för religiösa frågor, Mehmet Gormez, gjorde öppningsbönen. Efter ceremonin passerade president Erdoğan och de protokollmedlemmar som åtföljde honom genom Eurasientunneln i sina fordon. President Erdoğan, premiärminister Binali Yıldırım, İBB-president Kadir Topbaş och deras följe satte sig tillbaka i sina fordon och gick över till den anatoliska sidan och tog ett souvenirfoto på den djupaste punkten av tunneln. Vid den anatoliska sidoutgången från Tünel visade medborgarna kärlek till president Erdoğan och hans följe.
İBB EURASIA TUNNEL ROAD OVERFALL FUNGERAR
Byggarbetena av förbindelsevägarna för Eurasia-tunneln, kustvägen, utförda av ministeriet för transport, sjöfart och kommunikation för att bidra till lösningen av trafikproblemet i Istanbul och passagen av Bosporen-motorvägen, har slutförts med Istanbul Metropolitan Municipalitys investeringar.
Sektionen från kustvägen Kazlıçeşme-korsningen till Ataköy Rauf Orbay Street togs bort och transitvägen i mitten arrangerades som en 2×3-fil (trefilig väg) och gjordes kompatibel med Eurasia-tunneln. 12 tusen meter av internationell standard cykelvägar byggs. 320 tusen m² nytt grönområde lades till regionen och 3 tusen nya träd planterades.
Var den första att kommentera