Kvinna mekaniker som arbetar i Hasanbey Logistics Center

Kvinnliga mekaniker som arbetar i Hasanbey Logistics Center: Kvinnmekaniker som arbetar i Eskişehir Hasanbey Logistics Center vill använda alla maskiner de har fått sina märken. För yrkets svårigheter säger de "Detta är basen för jobbet" ...

Vi åkte till Eskişehir för att träffa fem av de åtta kvinnliga mekanikerna som arbetar vid Eskişehir Hasanbey Logistics Center. De flesta är fem till sex år, de mest erfarna är sju år. Förklara att de har svårigheter men att de älskar sitt yrke hoppas maskinisterna att öka antalet kollegor.

Vilken typ av utbildning behövs för att bli maskinist?

Seçil Ölmez: Vi tog examen från Rail Systems High School. Vi tog examen från Anadolu University, Vocational School of Transportation, Department of Rail Systems.

Nisa Çötok Arslan: Du börjar som mekaniker hos KPSS, men du fortsätter att få utbildning under hela ditt affärsliv. Att köpa en ny maskin, vi försöker få märket till den maskinen. Även våra bröder, som håller på att gå i pension, fortsätter att få nya certifikat.

Hur går din dag?

Kübra Köstel: Vi utför manöver- och försiktighetsuppgifter. Vi använder maskiner, vi gör dessa jobb om det kommer att tas till fabriken. Vi gör dagliga manövrer inne på stationen. Vi hämtar vagnar för reparationer och förbereder dem för vägen.

Vem av er är på väg mellan intercity?

Nisa Ç.A .: Vi kan alla gå, vi har ett märke. Vi har gått, men vi kan inte gå eftersom förhållandena inte är tillräckliga. När arbetet fortsätter har antalet tåg minskat. Det går Pamukkale till Afyon och Izmir Mavi till Ankara. De arbetar båda på natten; det finns ingen plats att bo när vi åker. När jag arbetade i uttryck kom jag till Eskişehir och återvände nästa dag eller natt. Vårt pensionat var bekvämt att bo. Återigen fanns det dagliga Adapazari-uttryck från Haydarpasa. Sovrummet där var också mycket bekvämt.

Sevilay Köseoğlu: Jag går mellan Eskişehir och Afyon som generatorövervakare. En natt när jag gick till Afyon sovsal, blev de förvånade: "Är du anställd?" Ingenstans finns det faktiskt en separat kvinnlig sovsal. Sovplatser är också lämpliga för kvinnor, men människor är inte vana att ha kvinnor runt.

Nisa Ç.A .: Vi kan övervinna alla dessa med ökningen av vårt antal. Det faktum att sovsalarna räckte för att vi till och med reserverar ett rum.

Hızlı Vår dröm är snabbtågförare i

Vilken typ av reaktioner har du fått hittills?

Kübra K .: Eskişehir är mycket vana vid kvinnor men de är förvånade över att det inte finns några kvinnor som arbetar i andra regioner. Även tågcheferna kunde inte tro att vi var personal när de först såg oss. Naturligtvis blev passagerarna mer förvånade när de var i lokalerna.
Nisa Ç.A .: När vi kom på vägen fick vi mycket reaktion från passagerarna. Men de vänjer sig vid det.

Om jag frågar om dina drömmar ...

Seçil Ö .: Självingenjör är platsen där du kan stiga mest inom mekanik. Han behöver en upplevelse. Just nu finns det en tågförare med hög hastighet som jag kan kalla vårt mål. Så länge förhållandena tillåter oss att gå på vägen. Vi är maskinister, vi vill använda alla maskiner som vi har licensierat.

Är det inte hårt arbete? Det kräver kraft, damm, olja för mycket.

Funda Akar: Det finns inget arbete som inte kan göras som du vill. Naturligtvis tvingades vi. När jag började arbeta i Ankara var jag den enda kvinnan. Människor var inte vana vid den tiden, "Den här flickan är en maskinist?", "Kan jag använda tåget, kan jag? Det var deprimerande, men jag älskade det och fortsatte.

Sevilay K .: Jag gillade det här jobbet när jag fick utbildningen, jag läste att jag skulle bli mekaniker. Dessa händer kommer att smörjas, dammas. Han är jästen i det här.

“Tack till Binali Yıldırım dik

Du är en väldigt ung grupp.

Seçil Ö .: Jag är en av de första akademikerna från Rail Systems High School. Jag var den enda i klassen. Då ökade antalet flickor men 30 översteg inte fem i personlighetsklassen. Pappa, min farbror, jag var lite involverad eftersom min farfar var alla järnvägar. Det första året tvingades jag, men jag gav inte upp, jag slutade skolan. Många av mina vänner här är i min krets, och vår vänskap är mycket bra. Så snart de slutade gjorde hon sitt jobb och jag är den enda som är kvar för att jag är en kvinna. Han var mycket trött i ett år. Tillsammans med vår skolchef reste vi för att prata med ministeriet och transportministern var Binali Yıldırım. Tack vare honom banades detta vägen, kvinnors mottagning började från och med 2009.

Nisa Ç.A .: Som ett resultat av Seçils ansträngningar kom vi in ​​i affären.

Sevilay K .: Vi gick in efter överenskommelse. Personal har rekryterat genom İşkur i ungefär ett år. Detta är ett villkor för att vara en man och militärtjänst. Detta är ett problem för både män och kvinnor som studerar järnvägssystemet.

"Vi fortsätter att existera utan maskulinitet"

Hur kommenterade din familj?

Kübra K .: Min familj uppmuntrade mig. Min far och jag gjorde ett val. Jag grät första gången jag lärde mig resultatet. Secil var en senior och den enda flickan i klassen. Han var en stor rädsla för mig. Det börjar med sådana svårigheter, men då ser du att du kan göra det, du älskar det. Efter mig har många människor runt mig registrerat sina barn på järnvägssystemavdelningen.

Nisa Ç.A .: Från gymnasiet vänjer vi sig och adopterar våra familjer. Men jag hörde reaktioner som çev Går den här tjejen att åka tåget nu? Reden.

Du kommer att arbeta i svarta byxor och en skjorta, formell klänning. Du är alla välskötta, smink.

Funda A .: Vi är åtta kvinnor här, vi försöker hjälpa varandra. Om vi ​​blir mer trångt är det bättre.

Nisa Ç.A .: Vi är kvinnor och vi fortsätter att existera som en kvinna på denna institution utan att vara maskulina. Det är därför vi försöker göra det.

Är dina vänner vanligtvis från näringslivet?

Seçil Ö .: Efter vänner från gymnasiet blev vi kollegor. Vanligtvis kommer vårt sociala liv från denna miljö.

Nisa Ç.A .: Min fru är också mekaniker. Att arbeta med ett variabelt skiftsystem är redan svårt. Det blir extra svårt för jag är också mekaniker. Vi kan träffas fyra till fem timmar om dagen, och vi kan inte. Men han förstår mig, stöder mig.