Spårvagnsöversikt från prisbelönt arkitekt

Spårvagnskritiker från den prisbelönta arkitekten: Den prisbelönta arkitekten Ersen Gürsel fick en varning för spårvagnsprojektet, som omvandlades till ett pussel av İzmir Metropolitan Municipality. Gürsel uttryckte att spårvagnslinjen borde sluta i Konak och sa: "Om linjen fortsätter kommer det att finnas ett fel."
En annan kritik av spårvagnsprojektet, som Izmir Metropolitan Municipality började bygga 2015, kom från mästarkitekten Ersen Gürsel, som undertecknade Konak Square och dess närområde Arrangement Project under Ahmet Piriştina, en av de sena Izmir Metropolitan borgmästarna. Gürsel, som tilldelades Konak Square Arrangement Project 2005, sa att det var ett stort misstag att köra spårvagnslinjen genom Konak. Gürsel uttryckte att spårvagnslinjen skulle sluta vid Konak, ”Om de gör detta kommer de att skapa en mycket viktig röd linje i İzmir centrum. Tyvärr är spårvagnslinjen ett mycket viktigt hinder som bryter medborgarna från havet. Jag förstår inte varför de gjorde något sådant, sa han. Gürsel uppgav att Metropolitans åsikt som projektförfattare och inte fick godkännande från honom och uppgav att spårvagnslinjen som kommer från Fahrettin Altay borde sluta i Konak. Gürsel hävdade att det prisbelönta fyrkantiga projektet kommer att delas om de förlänger linjen och passerar den genom Konak, ”Om de gör det kommer de att skapa en mycket viktig röd linje i Izmir centrum. Tyvärr är spårvagnslinjen ett mycket viktigt hinder som bryter medborgarna från havet. "Jag förstår inte varför de gjorde en sådan sak."
De ringde inte till mig
Påminner om att Metropolitan aldrig har försökt ringa honom och få tillstånd, sade Gürsel, ”Om de ringer och får tillstånd kommer jag att respektera och vara glad. Men jag tror inte att de har några sådana avsikter. "Jag har inte fått en sådan begäran om ett sådant tillstånd från Metropolitan Municipality hittills." Eftersom att passera spårvagnslinjen framför färjebryggan skulle störa Konak-torget och dess omgivande projekt, sade Ersen Gürsel: ”Cumhuriyet Boulevard som passerar Metropolitan Municipality är en mycket viktig axel och en gata som utvecklades från republikens period. Det är en mycket viktig axel för staden som ansluter pass till Mithatpaşa Street. Varför passerar de en sådan spårvagnslinje mitt i den nu när det inte finns något behov? Det är inte klart. Eftersom det finns en sådan åsikt, skulle man inte sätta sig ner och diskutera projektet med experter i ämnet? Åtminstone respekteras det. "
ARKITEKTER GÅR EN RÄTT
Gürsel påminde om att för cirka 2 år sedan frågade några arkitekter utanför kommunen honom att han var ett spårvagnsprojekt, "Hur skulle det vara om han passerar Konak?" ”Jag sa att det inte skulle vara lämpligt. Då kom de överens med mig. Nu letar de efter en plats för Konak Spårvagn. Det här är inte platsen för Konak Square. Spårvagnslinjen kommer från Üçkuyular och stannar där. Efter att passageraren har lossat och lossat återvänder han igen och går. Det skulle vara synd om spårvagnslinjen passerar Konak. "Detta är den största respektlösheten för den avlidne Ahmet Piriştina."
INGEN STEG
Påminner om att arbetsgivaren kan göra alla arrangemang i projektet enligt upphovsrättslagen som trädde i kraft för ett tag sedan, Gürsel; ”Det är inte poängen. Det viktiga är att respektera det utförda arbetet och ta yttrandet från projektförfattaren. Det är inte korrekt att använda upphovsrätten som ett hinder för att eliminera en ansökan. Vad tänkte vi som projektförfattare? Vad för med sig den nya förordningen, vad tycker invånarna i Izmir, hur ser arkitektkammaren på frågan? Dessa frågor måste först besvaras. Efter att ha hittat svar på alla dessa frågor fattas ett beslut. "Det här kommer inte att hända genom att fatta beslut uppifrån och ner så."