Metrobus Driver Glass Cab

Glashytt för Metrobus-föraren: IETT General Manager Arif Emecen uppgav att de började arbeta efter olyckan på metrobussen i Istanbul nyligen och sa: "Incidenten i metrobuss är en milstolpe. Med denna incident förberedde vi ett skyddssystem för att förhindra yttre ingripande av passageraren. Det genomförs utomlands. "Från och med nästa vecka kommer vi att byta till glaskabinapplikation och vi kommer att tillämpa den på 5 tusen 750 bussar," sa han.
Efter prisutdelningen som anordnades av European Foundation for Quality Management (EFQM), sa Arif Emecen: "Från och med nu kommer vi att övervaka förarna av kollektivtrafikfordon i Istanbul med "CAN-BUS"-systemet, även kallat "Black". låda'. Allt beteende och alla rörelser hos förarna angående bussen kommer att övervakas. När samma klagomål kommer för andra eller tredje gången kommer föraren att avskedas. Träningsplaneringen av förarna kommer att ske genom aviseringar som kommer till bussarnas elektroniska hjärnor. Från datan kommer vi att kunna komma åt 40 data som vid vilket stopp fordonet stannade eller inte, om dörren öppnades eller inte, om dörren var öppen, om luftkonditioneringen fungerade eller inte, hur många timmar den arbetade. Varje förare kommer att ha ett brottsregister. "När hans rekord faller under 80 procent kommer vi att ta honom till träningscenter", sa han.
PRISET FRÅN EUROPA
Å andra sidan ansåg EFQM att IETT var värdigt "Excellence Award" i kategorin "Adding Value to Customer". Arif Emecen tog emot priset vid ceremonin som hölls i Milano. EFQM:s VD Leon Tossain sa: "Händelsen som verkligen imponerade på juryn när de gav detta pris var IETTs 'Empathy Week'-evenemang. Under Empathy Week använder alla IETT-anställda, inklusive chefer, kollektivtrafik under en vecka och identifierar potentiella förbättrings- och utvecklingsområden ur kundens perspektiv. Denna praxis upprepas ofta. "Jag gratulerar dem", sa han. Arif Emecan sa: "Vårt arbete som gjorde det möjligt för oss att vinna det här priset är samlat under 7 huvudrubriker. Sammanfattningsvis har vi gjort vårt kundklagomåls- och förslagssystem mycket enkelt och snabbt tillgängligt. Vi får 4 tusen klagomål om dagen. Varje applikation registreras nödvändigtvis. Det finns också "Empathy Week". Ett projekt där alla IETT-anställda åker kollektivt under en vecka. Vi rapporterar alla våra observationer och upprepar detta med täta mellanrum. Applikationen 'Empathy Week' gör det möjligt att identifiera prioriterade problem och ta fram enkla lösningar."