Den längsta och mest elektriskt drivna järnvägen i Afrika

Den längsta och mest elektriskt drivna järnvägen i Afrika: Järnvägslinjen som förbinder Addis Abeba, Djiboutis huvudstad och hamnstaden öppnades.
Järnvägslinjen som förbinder Etiopiens huvudstad, Addis Abeba, till huvudstaden och hamnstaden Djibouti öppnades.
Öppningen av den första längsta och elektriskt drivna järnvägslinjen i Afrika gjordes av den etiopiska premiärministern Hailemariam Desalegn och Djiboutis president Ismail Omer Gulle.
I talet vid ceremonin i Addis Abeba uppgav Desalegn att linjen kommer att flytta de ekonomiska och kulturella förbindelserna mellan de två länderna och tilllade: ”Det var tidigare en 6-veckors resa att nå hamnen i Djibouti från Addis Abeba. Det tar bara 10 timmar att transportera våra människor och kommersiella produkter med det nya elektriska tåget. ” sa.
Desalegn uttalade att befolkningen i de två länderna visar stort engagemang för byggandet av linjen och sa: ”Jag vill uttrycka min uppriktiga tacksamhet till alla anställda, ingenjörer och chefer i båda länderna. De representerar nya ansikten för vår ekonomiska och sociala integration, de representerar Afrikas nya ansikte. ” han talade.
"Järnvägen är en gåva från den kinesiska regeringen till Afrika," sade Desalegn och tilllade att linjen kommer att bidra till utvecklingen och tillväxten av andra städer i landet.
Järnvägslinjen för att ytterligare förbättra förbindelserna mellan länderna
Enligt den information som lämnas väntas den längsta järnvägen i Afrika vidareutveckla de ekonomiska förbindelserna mellan de östafrikanska länderna.
Järnvägen, som är ungefär 656 kilometer lång, byggdes av kinesiska CREC och CCECC. 3,4 procent av byggkostnaden för linjen, som kostade cirka 70 miljarder dollar och är den första elektriska järnvägen i Afrika, täcktes av China Exim Bank.
Det förväntas att järnvägen, där godstransporter också kommer att genomföras, kommer att påverka Kinas investeringar, som har en ekonomisk vikt i regionen. Det faktum att 90 procent av Etiopiens import och export realiseras genom hamnen i Djibouti gör linjen också viktig för landet.
Den första järnvägsbyggnaden mellan Addis Abeba och Djibouti startade 1897, den gamla linjen var i drift fram till 2008.