Samsun-protokollet

Samsun-protokollet var Vatmanlık: Samsun-protokollet, Gar-Tekkeköy ljussystem kommer att tas i bruk på lördag, de första fyra kilometerna av provkörningen utfördes.
Samsun ljussystem andra steget Gar-Tekkeköy nya linjelinje Kılıçdede, Samsunspor, Belediyeevleri, Blue Lights och Fishing Shelter provkörning gjordes av Samsun-protokollet. Protokoll för provtur framför guvernören i Samsun gick ombord på tåget. Den första platsen för tågplatsen för guvernören i Samsun Ibrahim Sahin satt och tog tåget till Fisherman's Shelter-stoppet. Återvänd till den första borgmästaren Yusuf Ziya Yilmaz satt i förarsätet. Sedan i ordning Samsuns åklagare Ahmet Yavuz, Ondokuz Mayis universitetsrektor. Dr. Sait Bilgiç och AK Party Samsun Provincial ordförande Muharrem Göksel gjorde provkörningar. Slutligen sände president Yilmaz i sätet för vatman protokollet fram till guvernörens framsida.
Borgmästare Yılmaz: "Vi tar den i bruk på lördag"
Samsun Metropolitan kommun borgmästare Yusuf Ziya Yılmaz, som gjorde ett uttalande på tåget under provkörningen, sade: ”Vårt nya lätta järnvägssystem fungerar mellan det 14 kilometer långa Gar-Tekkeköy fortsätter. Vi kommer att ta de första fyra kilometerna av denna linje i bruk på lördag. Idag gör vi vår testkörning med vårt värdefulla protokoll. När kollektivtrafiken först kommer in i städerna gör stadens administratörer den första testkörningen. Detta är traditionen. Vi kommer att göra öppningen senare. Vid öppningen; Herr minister, vi tror att vår premiärminister blir vår president ”.
Guvernör Şahin: "Vi närmar oss flygplatsen"
Samsuns guvernör İbrahim Şahin, som sa att staden kommer att vara mer avslappnad med den öppnade rutten, sade: ”Det mest moderna transportmedlet i kollektivtrafiken är järnvägssystemet. Som Samsun-protokoll gjorde vi vår första testkörning. Vi närmar oss flygplatsen. Integrationen av denna rutt i systemet innebär att både underlätta transporten i Samsun och att bostadsutrymmena i staden sprider sig lite mer. Jag tackar dem som bidrog. Jag hade inte mycket svårt att köra. Jag vet inte var några knappar befinner sig, men som snabb tågförare hade jag inte så mycket problem. "Hastighetsgränsen för detta tåg är 60 kilometer, men vi nådde en hastighet på 250 kilometer med höghastighetståget."
Den första 4-kilometerlinjen, som fortsätter provdrifter, öppnas på lördag.