BTS tillkännager olyckor vid nätspår

BTS plankorsningar gjorde ett uttalande om olyckan: Nigde med godståg tjänste minibuss transporterar arbetare i Bor kollisionen inträffade dödsolycka i samband tillkännagivande Förenta Transport Workers' Union (BTS) påminde om att upprepade liknande olyckor plankorsning.
Godstågsservice: 5 död, skadad 10
Tåget slog lastbilen med jordbruksarbetare; 6 död, skadad 16
Uttalandet betonade behovet av att agera gemensamt av TCDD, Special Provincial Administrations and Municipalities och sa: uz Vi accepterar inte att kostnaden för våra liv är en kostnadsfaktor ".
Enligt nyheterna i ETHA är BTS förklaring om ämnet som följer;
”Vi stod inför en liknande olycka innan blodet från dem som förlorade sina liv under de senaste olycksövergångarna torkade upp och deras sår inte täcktes. Bara förra månaden; Medan nio jordbruksarbetare, inklusive syriska arbetare, dog som ett resultat av att tåget kraschade i en passagerarbil vid planövergången av Tatvan-Ankara-expeditionen i byn Yurtbaşı i Elazig, skickades minibussen med jordbruksarbetare vid okontrollerad och barriärfri övergång vid ingången till distriktet Alaşehir i Manisa till Uşak Regional Express. 9 arbetare förlorade sina liv när de slogs och dussintals människor skadades i dessa olyckor. Som vi har sagt tidigare av vårt fackförbund är det nödvändigt att arbeta tillsammans av TCDD, särskilda provinsadministrationer och kommuner för att undvika olyckshändelser. Vi accepterar inte att kostnaden för våra liv är en kostnadsfaktor "
2 11-arbetstagare förlorade sina liv i olyckan
5 personer förlorade sina liv och 10 skadades till följd av kollisionen med godståget som körde från Niğde till Adana, medan minibussen med en textilfabrik i Bor Organized Industrial Zone i Bor District of Niğde försökte korsa plankorsningen. I en ny olycka som inträffade i Alaşehir-distriktet i Manisa den här månaden, tappade 6 personer livet när tåget i Alaşehir i Manisa den här månaden sänkte lastbilen med jordbruksarbetarna.

1 Kommentar

  1. Vi skriver kontinuerligt och diskuterar händelser, olyckor, symtom och botemedel av sjukdomen. Det är inte ett misstag. I själva verket måste orsakerna till händelsen diskuteras på grundval. Det är inte nödvändigt att återupptäcka hjulet av oss! Bara genom att titta på de avancerade länderna och järnvägshistorien där, särskilt när det gäller LAGSTIFTNING, kommer det att vara möjligt att se vad vi faktiskt saknar (inte bara titta men nödvändigt). Om dessa glasögon för att granska melarsen, ett system för att förstå vad det är, exempel med spårvagn, tåg och Maglev system Tänk som tåg: ett system i absoluta tal innan det skapas, ser vi att det förbereder en rättslig grund för det. Regulatorer ger exempel på vissa EU-länder som de allvarligaste representanterna i världen i ämnet tillräckligt: ​​i Tyskland för spårvagnar "bostrab" i Österrike "Strabane VO", i England "Spårvägar Act 1870" VBG, spårvägssystem (LRV) för: i Tyskland, "bostrab" och "EBO "och blanda i Storbritannien" LRA / Ljus järnvägar Act 1896 "... i Tyskland för järnvägs" EBO 'för smala spårvidd' ESBO 'för maglev-systemet är (som är för en osäker framtid)' MBO "VBG, likaså cabotage passagerartransport (t ex. PBefG), signaler, spårvagn som både land transportsystem (metoder och medel), samt för specialfall där den gemensamma åtgärden området spårvagnen, det också både spårvagn, liksom de särskilda bestämmelserna för de linjer som de använder längs tåget (t.ex. .: BOStrab- och EBO-tecken, såsom signalering) och tillsynsmyndigheter (lag, instruktioner, föreskrifter ...) finns tillgängliga.
    ELLER VI OSS ??? Jag undrar vad Republiken Turkiet Highway Traffic Law kommer ut ur handflatan för att hantera vad ???
    Så om du, både golvet och så vidare. och andra deltagande parter, såsom: offentliga, halvformella, privata och andra deltagande parter. och utanför ämnet uppstår den oundvikliga situationen för kaos oundvikligen. Vad som händer här är bara repetition, och trots alla goda avsikter är repetitioner oundvikliga!

Lämna ett svar

Din e-postadress kommer inte att publiceras.


*