Här är fakta om Osmangazi-bron

Här är fakta om Osmangazi-bron: Deli Dumrul, sagans hjälte, som tog 5 mynt från bron han byggde till Susuz-bäcken och 10 mynt från den som inte gjorde det blev verklighet ...
1 Osmangazi Bridge invigdes i juli, medan debatten om vägtullar, medan en bedömning av ämnet. Dr. D. Ali Ercan, Osmangazi Bridge, vad gäller envägsavgift 12 per kilometer i världen överlägset första platsen, sa han.
Ercan påpekade att avgiften var dubbelt så hög jämfört med industriländerna, och att avgiften på liknande broar i världen förändrades mellan 2 och 6 Dollars per kilometer. Deli Dumrul kommer att tänka på sagan ".
Kommer att mottagas i det förflutna
Build Operate Transfer (Y.İ.D) -modellen och kostnaden för 1,2-miljardens dollar, som anges i utvärderingen av Osmangazi-bron mellan Izmit-Yalova-professorn. Dr. D. Ali Ercan, broens vägtull bland världens motsvarighet är dubbelt så hög, tillade han. Professor i kärnfysik, Ercan, som också har arbetat med statistik och miljöproblem, påpekade att om det genomsnittliga antalet fordon som passerar genom Osmangazi-bron är mindre än 40 tusen tusen per dygn och mindre än 14,6 miljoner fordon per år, betalas det saknade antalet vägtullar av staten till operatören. medborgare som inte har använt skatterna kommer att betala.
DEN FÖRSTA 200EN I VERDEN FÖR LÄNGD
Ercan påpekade att Osmangazi-bron, som introducerades som den fjärde största hängbroen i världen när det gäller spännvidden mellan benen, inte ens kunde komma in i de första 4 när det gäller längd, sa: finns också. Världens längsta bro är Kinas 200 km. långa Danyang-Kunshan-bron.
BRIDGEEN SKA GIVAS NAMNET PÅ DEN JAPANISKA ENGINEEREN SOM SUICATED
Bron, vars konstruktion färdigställdes på 3 år av det japanska företaget IHI, är 36 meter bred (3 + 3 körfält), 2780 meter lång och 64 meter över havet. Jag skulle vilja ta tillfället i akt att på ett respektfullt sätt hedra den ärade japanska ingenjörspersonen Riyochi, som anklagade sig själv för en kabel som gick sönder under konstruktionen och den korta förseningen som orsakades av denna olycka, och som begick självmord genom att skära av hans handleder. Jag tycker att den här bron borde ha kallats "Riyochi".
Toll är dubbelt så dyrt som i världen
Prof. Dr. Osmangazi Bridge, vad gäller envägsavgift 12 dollar per kilometer i världen genom att betona att den första platsen professor. Dr. D. Ali Ercan, för det andra till ett pris av $ 7,5 per kilometer Akashi Bridge i Japan, sa han. genomförandet av vägtullar i världen liknar bryggan har förändrats 2 mellan 6 dollar per kilometer höjdpunkt Ercan, "Så varför den genomsnittliga inkomsten per capita är lägre än 4-5 gånger jämfört med de utvecklade länderna broavgifter i Turkiet 2 golv går högre? Faktum är att denna situation tar hänsyn till Deli Dumruls historia, som köper 5-lönn från dem som passerar genom blindpipan på den törstiga strömmen och 10-lönn från att inte gå över. "
BRIDGEEN VIL VARA GULDGULDGÅRD TRE ÅR
Ercan påpekade att att korsa bron förkortar vägen runt bukten med 80 kilometer, och detta sparar förarna cirka 2 timmar, uppgav Ercan att kostnaden för en medelstor bil att korsa denna sträcka är 32 dollar och sa: "Detta är exakt vad Deli Dumrul är är broavgiften. Med andra ord är broavgiften så anpassad att de flesta av förarna inte vill åka runt bukten för 2 timmars tidsbesparingar, utan är villiga att passera bron. Korsningen av 40 14,6 bilar per dag och 467 miljoner bilar per år över bron innebär en årlig inkomst på 3 miljoner dollar; därför kommer bron att bli den "gyllene kycklingen" senast efter 1 år, från och med den 2020 januari 300. Skatt, försäkring, företag mm. En kyckling som värper XNUMX miljoner dollar netto per år efter att utgifterna dragits av.”