Native spårvagn kommer att produceras för första gången i Turkiet

Native spårvagn kommer att produceras i Turkiet för första gången:Bozankaya Spårvagnen blir det första 100-procentiga låggolvsfordonet, som allt är inhemskt designat och tillverkat.
För första gången i Turkiet kommer alla steg i en spårvagn från designstadiet till produktionsstadiet att utföras lokalt. Bozankaya A.Ş kommer att tillverka Turkiets första rälssystem med låga golv i Ankara, Sincan OSB.
Det startade produktionen av diesel CNG och elbussar på sin nya plats i Sincan OSB med varumärket TCV förra året och fick industriregistreringscertifikatet 2015. Bozankayaverkar nu i sin fabrik där trolleybussar, rälssystemfordon och bussskelett kommer att tillverkas. Bozankaya anläggningen besöktes av provinsdirektören för vetenskap, industri och teknik Vehbi Konarılı och filialchef Binbaşar Karadeniz och företaget sa:Bozankaya Automotive Machinery Manufacturing Import and Export Inc. hade fått ett industriregistercertifikat.
Första kunden Kayseri kommun
Företaget, som startade det första 100 % låggolvs dubbelsidiga spårvagnsprojektet genom att ta anbudet som öppnats av Kayseri kommun, kommer att leverera 2 uppsättningar (30 vagnar) spårvagnar till Kayseri kommun inom de kommande 150 åren inom ramen för detta anbud. Spårvagnsfordonet som ska utvecklas inom ramen för projektet kommer att vara ett tvåvägs, 100 procent låggolvsrälssystem.
Hög passagerarkapacitet
Spårvagnsfordon, som har köpts och använts från utlandet fram till nu, finns nu i Turkiet som modulära och smarta system med en energi- och miljölösningsplan, i enlighet med nollutsläppsprincipen, vilket orsakar låga bullerföroreningar, sparar vikt och utrymme, hög säkerhet och komfort, hög passagerarkapacitet.
Spårvagnen anses vara det första inrikesfordonet vad gäller många funktioner, främst på grund av säkerhet, miljövänlighet, passagerarkapacitet och lågt golv. Dessutom, medan motoreffekten är i en mer fördelaktig position jämfört med konkurrenterna, är passagerarkapaciteten 300 och lägre i inhemska och internationella produkter, Bozankaya Den designades med en kapacitet på 310 passagerare.
original design
Tjänstevikten kommer att vara 1,5-2 ton lättare än fordon med samma segment. En annan annan sida av spårvagnen är att alla företag använder den internationella spårvagnsstandarden EN 12663; genomfört konstruktionsaktiviteter utifrån standarden VDV152, som nyligen träder i kraft för företagets produkt. På så sätt är den immateriella äganderätten helt Bozankaya En produkt baserad på företagets lokala och ursprungliga design kommer att erhållas.
Det kommer att ta bort beroendet av utlandet
Metro från världens jätteföretag inom sektorn som Siemens / Tyskland, Bombardier / Kanada, Alstom / Frankrike, Ansaldo Breda / Italien, CSR / Kina, CNR / Kina, CAF / Spanien, Skoda / Tjeckien, Hyundai Rotem / Sydkorea, Mitsubishi / Japan 2 tusen 156 fordon, inklusive lätta järnvägsfordon (LTR) och spårvagnar, köptes. Medan cirka 6,5 ​​miljarder euro betalas för dessa, förväntas samma summa läggas på arbete, reservdelar och lagerkostnader.
Med projektet förutses att importköp kommer att förhindras och en betydande inhemsk produktion kommer att startas. Dessutom syftar det till att minska Turkiets beroende av främmande länder och att byta till tunnelbane- och höghastighetstågssektorn med den erfarenhet och FoU-infrastruktur som erhållits genom detta projekt.