Izmit saknas järnvägslinje

Izmits förlorade järnvägslinje: Igår har vi en järnväg i Izmit och idag har vi en järnvägslinje. Vet du att vi har en saknad järnvägslinje?
Det kom en nyhet i den nationella pressen nyligen, kanske det fick din uppmärksamhet. Under första världskriget nämndes det att "Golden Horn-Kemerburgaz-Black Sea Coast (Dekovil) Rail System Line", som inrättades för att transportera kol från gruvorna vid Svarta havets kust till Silahtarağas termiska kraftverk vid stranden av Golden Horn, skulle återupplivas.
Denna linje, som användes i åratal, gick i oblivion när den inte användes. Nu är det planerat att få denna linje tillbaka till livet.
Vet du att det finns en sådan förlorad järnvägslinje i Izmit?
Förra veckan skrev han om bombningen av Izmit Broadcloth. (De som vill läsa igen kan läsa länken i slutet av nyheten.)
Under beredningen av artikeln om Izmit Broadcloth Factory nådde vi en annan intressant information. Det fanns en järnvägslinje mellan Izmit Kythu Factory och Izmit Bay. Denna linje, som fungerade i åratal, gick i glemskap när fabriken stängdes.
Det finns inte mycket information om denna järnvägslinje som heter "Başiskele-Kullar Dekovil Line".
Başiskele-Kullar Dekovil Line är ett av de minst publicerade ämnena i studier om Izmits historia. Det finns nästan inget akademiskt arbete om ämnet. I forskningen av Hilal Karavar, som är en av de sällsynta studierna, angående decoillinjen mellan Kullar Cloth Factory och Başiskele ägde man särskild uppmärksamhet åt fabrikens verktyg och de skadade maskinerna försökte repareras omedelbart. Nödvändiga verktyg, tillverkade produkter fördes eller skickades till sjöss. Hans ankomst till fabriken skedde genom avrullningslinjen mellan fabriken och viken ”.
På en karta i TCDD-arkivet är denna rad tydligt synlig. Järnvägslinjen, som börjar från Izmit Çuhha Factory i Kulali, slutar vid den nuvarande Basiskele kusten. Även om det inte finns någon klar information antas det att en liten hamn på Başiskele kust har lastats och lossats till fartyg och transporteras till fabriken genom denna linje.

Enligt en studie gjord på en karta i arkivet för TCDD avslöjades att avkolningslinjen mellan Başiskele Kullar var 6.68 km. Ingen data kunde hittas på kartan om avrullningslinjen som fortsatte efter Kullar.
Dekovil-linjens bredd och huruvida de fulla vagnarna från piren till Kullar-rampen upp och de fulla vagnarna från Kullar nerför rampen är inte tillgängliga vare sig med ett lok eller arbetskraft.
Akademiker måste göra undersökningar om denna hemliga historia av Izmit. Kanske finns det mer intressant information.
Linjen som uppstod i Istanbul försöker bli återupptagen till livet. Skulle det inte vara trevligt om ett sådant arbete skulle kunna göras på vår förlorade järnvägslinje? Det är faktiskt svårt. Eftersom det finns motorvägar, många hus och arbetsplatser på vägen. Även om detta inte är möjligt, måste en dag om Izmit Broadcaster Factory återuppbyggas något ske om förekomsten av en sådan linje istället för en positiv. Låt människorna i Izmit komma ihåg de förlorade datumen.