Minister Ahmet Arslan, ögonen ovanför lathen på oss

Minister Ahmet Arslan, baren ovanför ögonen på oss: transport, havsfrågor och kommunikationsminister Ahmet Arslan premiärminister Binali Yildirim uppmärksamma intressen departement under ribban högt, "Mitt mål är att uppnå mål steg för steg. 'Jag kom just banane, Jag är ny minister' Jag har inte den lyxen. Mr Binali tas från en separat ansvar som medborgare i ögat på oss ", sade han.
TRANSPORT, sjöfart och kommunikationsminister Ahmet Arslan efter föregående kväll ministeriet med ett dotterbolag till den centrala organisationen gav iftar middag för personal Armstrong ger också information om projektet, för att påbörja en ny pågående och Institutionen för premiärminister Binali under Lightning departement påpekade att höjden av spjälorna Det är inte ledaren som tar med baren här, men det är inte under ledaren, säger han. Arslan uppgav att deras mål är att realisera sina mål steg för steg och sa:
TOLERANS kommer inte att vara
Ile Jag har inget problem med Binali Bey. Medborgarna jämför inte. Det är verkligen vår fördel. "Jag kom, Banane, jag är den nya ministeren" Jag har inte en lyx. Binali Bey är ett separat ansvar, eftersom medborgarens öga är på oss. Medborgaren kommer inte att ha någon tolerans för oss: "Det var nytt, det var bara att lära." Medborgare säger "Du honom en efter en gång. Du var redan där. " Det här är några av de deklarerade projekten. Gradvis tänker vi på nya projekt. Yav
Öppet på semester
30 öppnas Osmangazi Bridge i juni och Arslan sa att de skulle sätta om 59 kilometer del av rätt tjänster, "i synnerhet från Istanbul, Kocaeli, som kommer att gå ner till Egeiska havet genom Yalova Bursa trängsel upp till Orhangazi redan kommer att ha övervunnits, det är den viktigaste delen. Från och med semestern kommer medborgare som vill åka till Egeiska havet i sommar att uppleva sin komfort. Herr premiärministern, glömde inte evangeliet om vägtullen. 30 I juni hoppas jag att presidenten och premiärministern kommer att ge sina goda nyheter vid öppningen. X
BAKU-ISTANBUL TRAIN LINE
Baku-Tbilisi-Kars järnvägsprojekt som de vill avsluta i slutet av året säger Arslan: bitir Eftersom det är mycket viktigt för vårt land med Marmaray. Det är början på de projekt vi laddar mest. Förhoppningsvis, om vi ansluter det, kommer järnvägstrafiken i vårt land att öka från 27-28 miljoner ton till 50 miljoner ton per år. Så är han dubbel den. Ett projekt i Turkiet, och länkar till transportkorridoren, central korridor blivit särskilt viktigt. I slutet av detta år strävar vi åtminstone åt att köra ett dieseltåg. Bu
Vi är inte framme till linjen
De har ett allvarligt problem med anslutande förortslinjer i Marmaray Record minister Ahmet Arslan ", hennes relevant öppet eller entreprenör inom ramen för de pågående förhandlingarna kommer att göra mycket allvarliga åtgärder för att påskynda take eller behöver. Eftersom vi inte har mycket att tolerera. Endast pendlare linjer i den meningen att det inte är ett komplement till den centrala korridoren för stadstrafik i Istanbul är också mycket viktigt. Vi kan inte slutföra korridoren när han inte är där. Halkalı-Kapıkule järnväg förbereder för tillfället, vårt primära mål är att komplettera det som ett komplement till mittenkorridoren omedelbart insåg det.
SKA SPARA FRÅN ANKARA TILL SIVAS I 2
MINISTER Ahmet Arslan, höghastighetstågstudier uppgav också att det är en avmattning: çalış Vi befinner oss i en svår geografi. Oavsett hur mycket borrningar du gör markundersökningar, kan du faktiskt se några överraskningar i fältet. Detta förlänger processen för stora projekt lite. Ny Pendik-Ayrılıkçeşme från Kazlıçeşme HalkalıHittills fortsätter delen som Marmarays CR3-kontrakt som förortslinjer. Vi klämmer nu entreprenören. Antingen gör vi en attack och påskyndar eller hittar en lösning, det fungerar inte ... Det ser ut så. Målet är två år där nu. Så att ha slutfört förortslinjerna 2018. Konya-Eskişehir är ok i YHT. Det fortsätter också att förlängas till Karaman. Det saknades platser på linjen Ankara-Sivas, alla dessa saknade delar var anbudsgivna. Linjen Ankara-Izmir består av flera etapper. Redo tills Polatli. Efter Polatlı finns det flera etapper fram till İzmir. Vi har kontrakt och det finns delar som vi befinner oss i anbudsskedet. Anbuden kommer att genomföras om några månader på hela rutten upp till Izmir. Izmir-Ankara tar 3.5 timmar. Ankara Sivas är 2 timmar ... "
HENDEKLİ YOLLARIKARAYOLLARI kommer att göra
MINISTER Mehmet Arslan, PKK i sydöstra Anatolia barrikader öppnade gräva diken, som gjorde operationen 7 bosättningar på ett sätt inte lämnar kommunen meddelar generaldirektoratet för motorvägar. Arslan, 220 kilometer stadsgator i den heta asfalten kommer att hållas, sade slutförandet av den nödvändiga anbuds utanför Sirnak. senaste situationen för Arslan gav följande information: "Verksamheten genomförs i stadsdelarna, vägar utgrävd grop auktion hölls på plats när det gäller användningen av varm asfalt, har arbetet påbörjats. Vi upplever svårigheter på kommunernas vägar. I synnerhet ingår det hela vägen till innerstaden, dock med generaldirektoratet för Highways anbud uppfinningsrikedom har gjort, vi gör den heta asfalten. Sur, Cizre, Silopi, İdil, Nusaybin, Dargeçit och Derik auktioner hölls. Stadsvägar kommer att vara gjorda av varm asfalt. Verksamheten i Tirner kunde inte fastställas eftersom verksamheten fortsatte. Anbudet kommer att göras efter operationen. Diyarbakır, Mardin och Sirnak Governorship arbetar tillsammans. Totalt kommer 220 kilometer att byggas. Toplam