Transportminister besökte Arslan Avrasyol Construction Site

Transportminister Arslan besökte Eurasia-webbplatsen: Projektet, som för första gången kommer att ansluta Asien och Europa kontinenterna med en vägtunnel under havsbotten, fortsätter att tas i bruk före den planerade perioden. Å andra sidan besökte Ahmet Arslan, minister för transport, sjöfartsfrågor och kommunikation, vår Eurasia-byggarbetsplats idag (7 juni 24 torsdag). Medföljande Arslan, styrelseordförande för ATAŞ Başar Arıoğlu, ATAŞ VD Seok Jae Seo och ATAŞ Biträdande Chef Mustafa Tanrıverdi, gav information om det pågående arbetet. ATAŞ Ordförande Basar Arıoğlu uppgav att minister Arslan var en av undertecknarna för det eurasiska projektet och lade fram minister Arslan med ett fotografi av undertecknandetidpunkten.
Arslan gick in i Bosporen som korsade från den asiatiska sidan med tunnelborrmaskinen (TBM), som var speciellt utvecklad för projektet. Arslan och pressmedlemmarna efter en period med att gå i eurasiska jordbävningens seismiska förseglingar ökade motståndet i projektet. Minister Arslan, under havsytan 106 meter vid tunnelens djupaste punkt med press- och projektarbetare tog ett souvenirfoto.
Minister Arslan, Avrasyol'un Europeiska utgångspunkten i det sista uttalandet gjorde uttalanden till pressmedlemmar. Minister Arslan, '' Eurasian Tunnel är ett projekt som innehåller register. Eurasietunneln; Han är bror till Marmaray som kom till Istanbul för att inte vara en börda för den historiska halvön, men att ta den. Och att Eurasien har fått världsomspännande priser. "Nobel av Tunneling, Oscar'i säger, säga, de mest prestigefyllda utmärkelserna kan tas emot. Det har varit ett projekt som kan bidra till miljön när det gäller miljö och har fått utmärkelser på detta område. "
Minister Arslan delade detaljerna i projektet i sitt tal och sa:
”Detta rekordprojekt gör det möjligt för trafiken på den historiska halvön i Istanbul att passera under havet till den anatoliska sidan utan att ytterligare trötta Istanbul. Det ger möjlighet att korsa till den europeiska sidan på 15 minuter från den anatoliska sidan utan att använda broar. Vi nådde 82 procent när det gäller byggande i Eurasiatunneln. Vårt mål är att avsluta Eurasiatunneln i december och sätta den i tjänst i Istanbul. Vi förväntar oss att 120 tusen fordon passerar genom Eurasiatunneln per dag och cirka 40 miljoner fordon per år. Med de anläggningar som detta projekt medför kommer Istanbuliter att föredra Eurasiatunneln mycket och vi kommer att klara de 120 tusen siffrorna på 1-2 år och nå mer än den. Eurasiatunneln fortsätter att tjäna utan minsta skada även i den största jordbävningen, som antas inträffa en gång vart 2.500 år. "