Kostnad för Başkentray Project 600 Million Lira

BAŞKENTRAY kostnaden för projektet 600 Million Pound: sjötransport och kommunikationsminister Ahmet Arslan, notera Ankara järnvägs pendeltåg linje som kommer att klargöra tunnelbanan komfort BAŞKENTRAY projektet kommer att lanseras i juli 11 av arbetet kommer att ske med en kostnad av nära 600 miljoner pounds av höghastighetståg med BAŞKENTRAY (YHT) han sade att projektet integration av intra-staden Ankara.
Arslan sa att ”efter 18 månader kommer våra medborgare i Ankara att kunna nå alla delar av Ankara med järnvägssystemet. Under byggperioden kommer förortsflygningar att fortsätta som tre resor på morgonen och kvällen för att inte ha problem för folket i Ankara. sa.
Arslan uppgav i sitt uttalande att arbetet med Başkentray-projektet, som täcker förnyelse och uppgradering av den befintliga järnvägslinjen för att lindra stadstransporterna i Ankara, kommer att påbörjas den 11 juli och att förortslinjen kommer att föras till tunnelbanestandarden med Başkentray, genom att bygga broar samt under och över korsningar till järnvägen. Han betonade att alla plankorsningar kommer att tas bort.
Den minsta inverkan på nivån på Ankara för Arslan förklarade att de förväntar sig att stänga skolorna för att inleda undersökningen, "friska och genomföras snabbt arbete i denna riktning också, som ni vet syftet med Kayas-Xinjiang linje i en förort till transport måste avbrytas. För att förhindra våra medborgares nöd i Ankara, fortsätter våra förortståg att fungera på morgonen och kvällen som en 3. Självklart kommer våra passagerare som använder pendeltåg att ha en kort tid. Men de kommer att se att det är värt ansträngningen när de öppnas för operation. Ancak
"Passagerar- och godstrafik kommer att skiljas från varandra"
Minister Arslan, kommer inspelningen att förnyas helt inom ramen för de befintliga järnvägslinjer BAŞKENTRAY Project, nämnda skena höghastighetslinje, rapporterade en förort och kommer att byggas i enlighet med den konventionella tågtrafik.
Arslan understryker att förortslinjen kommer att skiljas från annan passagerar- och godstrafik, ”Inom ramen för dessa arbeten som ska utföras till en kostnad av cirka 187 miljoner euro kommer 13 väg- och övergångar att byggas i riktning mot Kayaş. Infrastrukturen och de elektromekaniska systemen för alla befintliga linjer kommer att förnyas, och alla stationer på förortsbanan kommer att förnyas med en modern arkitektonisk förståelse i tunnelbanestandarder, lämpliga för användning av funktionshindrade medborgare. Dessutom kommer standarden på alla stationer och plattformar att höjas genom att göra den befintliga korridoren lämplig för höghastighetståg, konventionella och förorts tågoperationer. " använde uttrycken.
- "Avståndet mellan Ankara och Eskişehir minskar till 1 timme och 5 minuter"
Arslan skulle Ankara BAŞKENTRAY bidra till stora stadstransporter och noterar också innehåller många innovationer 36 kilometer BAŞKENTRAY Project sa 200 tusen passagerare per dag när den är klar, kommer att bära. Dessutom Ankara-Istanbul, Ankara-Konya och Ankara-Sivas snabbtåg projekt Arslan tonande tillåter integration inom Ankara city, Ankara Sincan mellan 19 minuter i befintliga korridorer för höghastighetståg restid kommer nästan ner till förkortning 10 minuter i halv, vilket minskar denna period Han sa att restiden mellan Ankara och Eskişehir skulle minskas till 1 timmar av 5.
Ankara existerande mellan Behicbey 4 vägen, 2 Total höghastighetståg, 2 Totalt förorter och 2 Total Armstrong påpekade att ökas för att xnumx'y även för konventionella tåg, Behicbey-Sincan mellan 6 Total höghastighetståg, 2 Totalt förorter och 2 konventionella och tåg för den totala 1-vägen kommer att byggas, sa han. 5 enheter i en förort till Ankara-Kayas snabbt och 2 1 Totalt Totalt Armstrong stater, inklusive 1 linje att göra för konventionella tåg, så det skulle spara totalt 4 36 kilometer järnväg laid-kilometer långa sträckan.
"Trafikprovet är över"
Minister Arslan kommer BAŞKENTRAY uttrycker Project säkerställa integreringen av det befintliga järnvägssystemet i staden, med Kecioren Metro Ankara Gar i Batikent Subway med Akdeniz Station, var Ankaray'l rapporteras av stationen anslutning Liberation och Maltepe att göra det.
Kayas-Xinjiang mellan Armstrong berättar metro standard när det gäller befolkning av byggandet av förorts verksamhet växer och passagerarna i den växande västra sidan för att kunna åka upp och ner yht'y anländer i Ankara Station kommer att byggas i en modern station i ordningen, sade han:
”Kort sagt, våra medborgare i Ankara kommer att kunna nå alla delar av Ankara med järnvägssystemet, och de kommer att räddas från trafikprovet. Strax efter kommer Ankara, Turkiet att ha ett av de mest originella järnvägssystemen. Tågtrafiken som skulle köras på järnvägslinjen Ankara-Kayaş-Sincan omorganiserades också inom ramen för det arbete som planerades slutföras på 18 månader. YHT-flygningar kommer att genomföras enligt den gamla tariffen. Eastern Express, Van Lake Express, South Kurtalan Express tåg mellan Irmak (Kırıkkale) och Ankara avbröts. Tågpassagerare på dessa linjer kommer att transporteras mellan Irmak och Ankara med buss. Çukurova Express mellan Adana och Ankara kommer att köras mellan Adana och Kayseri. 4 september Blue Train och Kırıkkale Regional Train avbröts. Flygningarna mellan Eskişehir (Hasanbey) och Ankara från İzmir Blue Trains har också avbrutits och dessa tågpassagerares resor mellan Ankara och Eskişehir kommer att tillhandahållas av YHT.