50 kilometer Bursa-Yenişehir YHT linje ändrats, stor skada

50 kilometer av Bursa-Yenişehir YHT-linjen har ändrats, skadorna är stora: 75 kilometer av den 50 kilometer långa Yüksel High Speed ​​​​Train-linjen mellan Bursa och Yenişehir har ändrats. Staten led en förlust på 447 miljoner liras på grund av denna förändring.
Skandalerna i anbudsförfaranden för höghastighetståg fortsätter.
Rutten för Bursa-Yenişehir YHT-linjen har ändrats många gånger. 75 kilometer av den 50 kilometer långa vägen byggdes om eftersom det fanns sjöar, jordbruksmarker, växthus, byggnader och berg i vägen för rälsen. Linjen, som uppgavs kosta 393 miljoner TL i början av anbudet, nådde 870 miljoner TL. Allmänhetens förlust hoppade till 75 miljoner TL på den 477 kilometer långa linjen.
SAI RAPPORTER
YHT-anbud om miljoner dollar kom fram i förhandlingarna om TCDD-konton i TBMM KIT-kommissionen. TCA-rapporterna om de oegentligheter som upptäcktes i Bursa-Yenişehir-linjen, som lades ut på anbud 2011, diskuterades. Det visade sig att de skandaler som revisionsrätten rapporterade 2012 inte har blivit ombedd att redovisa på fyra år. TCDD General Manager İsa ApaydınSkandalen undersöks fortfarande av transportdepartementet, sa han.
"PROJEKT FÖRBEREDT GENOM GOOGLE MAP"
När han talade om skandalen vid den turkiska Stora Nationalförsamlingens SOE-kommission, sa CHP Kocaeli vice Haydar Akar: "En natt tänkte någon bygga linjen Bursa-Yenişehir. För att vara ärlig gick de igenom ett projekt som utarbetats på Google map. Hittills har 393 miljoner lira spenderats för projektet, som anbuds på 560 miljoner TL. Fysiska framsteg har gjorts på endast 75 procent av den 30 kilometer långa linjen, och ytterligare 70 procent ligger kvar. 75 kilometer av 50 kilometerslinjen har ändrats. "Å ena sidan sa de: "Det finns en sjö, vi kan inte passera här", och å andra sidan sa de: "Det finns jordbruksmarker, vi kan inte passera här", sa han.
FINNS DET INGEN JORDBRUKSMARK INNAN UPPHANDLING?
MHP-medlem i SOE-kommissionen, Fahrettin Oğuz Tor, reagerade på ruttändringen i den 75-kilometer långa sektionen av 50-kilometerslinjen efter undertecknandet av kontraktet. Tor sade att kostnaderna ökade eftersom infrastrukturarbeten inte utfördes före anbudsförfarandet, "Jag vet inte hur det gick till, men det är inte möjligt. Så det är inte möjligt för sinnet och logiken att förstå dessa. Ledningen i projektet går genom mycket värdefulla jordbruksmarker, fruktträdgårdar och växthus, vilket påverkar DSI:s planer för Bursas 20-åriga dricksvattennät... Så när detta förfrågningsunderlag granskas, tas det inte hänsyn till var dessa ledningar passerar ? "Var det inte dessa marker och växthus här förut?" visade sin reaktion.