Öppningsåret i megaprojekt

Öppningsår i megaprojekt: 2016 blir öppningsåret i megaprojekt. En betydande del av de ”jätteprojekten” som tog de första stegen av transportministeriet kommer att tas i bruk i år. Anbudsprocesserna för Kanal Istanbul och Çanakkale Bridge 1915 kommer att lanseras i år.

2016 kommer att bli nästa megaprojekt ... Några av de ”gigantiska projekten”, vars första steg togs av transportministeriet inom ramen för 2023-målen, kommer att tas i bruk i år.

Gulf Crossing Bridge, Yavuz Sultan Selim Bridge, Eurasia Tunnel och Baku-Tbilisi-Kars järnvägsprojekt planeras slutföras i år.

Bay Crossing Bridge rankas som 4: e bland världens största hängbroar med medelhög spännvidd. Osman Gazi-bron, som gör att du kan korsa viken på 6 minuter, är planerad att öppnas för trafik i slutet av maj.

Yavuz Sultan Selim-bron, byggd på Bosporen inom ramen för Northern Marmara Motorway Project, kommer att vara den bredaste bron i världen när den är klar. Bron förväntas invigas den 120 augusti tillsammans med den 26 kilometer långa motorvägen och anslutningsvägar.

Eurasia Tunnel Project syftar också till att tas i bruk i slutet av detta år. Tunneln som förbinder kontinenterna i Asien och Europa med ett rörpass kommer att vara den djupaste tunneln under havet i världen. Projektet, som har en total längd på 14.6 kilometer, ligger 3.4 kilometer under havet. Projektet kommer att ge ett årligt ekonomiskt bidrag på 560 miljoner lire till regionen.

Baku-Tbilisi-Kars järnvägsprojekt, kallat "Iron Silk Road", syftar till att tas i bruk i slutet av detta år. När linjen är i drift kan 1 miljon passagerare och 6,5 miljoner ton gods transporteras.

Under tiden kommer anbudsprocesserna för Canal Istanbul och Çanakkale Bridge 1915 att lanseras i år.

.