Railway Wheel Factory aktiverad på 2017

Railway Wheel Factory är i drift 2017: Karabük Iron and Steel Factory (KARDEMİR) A.Ş, som är den första tunga järn- och stålindustrin och den enda järnvägstillverkaren i Turkiet, startade massproduktion vid sitt valsverk i Kangal och Çubuk, där den producerar ståltrådar i fordonsdäck. .

Medan man startar massproduktion i Kangal och Çubuk valsverk, som har en årlig kapacitet på 700 tusen ton och startade provproduktion den 22 april, som ingick i investeringsprogrammet av KARDEMİR, kommer den första produktionen att börja 2017 på Wheel Factory , som är under uppbyggnad för att tillverka järnvägshjul som importeras av Turkiet från utlandet. .

"KVALITETSPRODUKTION AV DÄCKWÅRA"
Uğur Yılmaz, General Manager för KARDEMİR A.Ş, sa att de tog i drift ett av de bästa valsverken för rullar inte bara i Turkiet utan även i Europa förra månaden, "Vi startade den första provproduktionen. Numera går vi in ​​i massproduktion och vi har börjat sälja. Detta valsverk är ett välutrustat valsverk med hög tekniknivå. De kommer att ge mycket viktiga bidrag till KARDEMİR när det gäller att producera förädlade produkter. Samtidigt som vi har tillverkat ämnen, blommor, konstruktionsstål, och framför allt räls och tunga profiler, kommer spolar att läggas till vårt produktsortiment i form av olika produkter. Vi har en produktionslinje för tjocka spolar från 5,5 till 25 mm och 25 till 50 mm. Vi kommer att kunna tillverka räfflade stål när vi vill. Ännu viktigare är att vi kommer att producera kvalitetsrunda och transmissionsstål. Därför är valsverket ett 4-tons årligt valsverk som kan producera väldigt olika produkter med sina 700 separata utgångar. Fordonsdäcktråd tillverkas i vårt land, men dess mellanprodukt kan inte produceras med sekulära medel. Vi kommer att producera dem i det här valsverket, inklusive däcktråd”, sa han.

"JÄRNVÄGSHJULFABRIK ÄR I AKSJON 2017"
KARDEMİR, som också kommer att starta inhemsk produktion i järnvägshjulen importerade av Turkiet från utlandet, förklarade också att arbetet fortsätter i full fart i hjulfabriken som man planerar att driftsätta 2017, sade Yılmaz, "Denna fabrik kommer att bli en mycket hög teknik, nästan robotanläggning. Allt arbete kommer att utföras av robotar och ett valsverk med smidesteknik med mycket hög kapacitet. Järnvägshjul kan inte tillverkas i Turkiet. Hur är KARDEMİR, som nu tillhandahåller järnvägsbehoven i Turkiet och den närliggande marknaden, kommer att exportera tåghjul till våra grannar och till och med till Europa, särskilt till vårt lands behov, när hjulfabriken tas i drift. Vi kommer att producera 200 tusen tåghjul per år. Vårt mål är att färdigställa och driftsätta denna anläggning senast 2017.”

Yılmaz förklarade att KARDEMİR översteg 2 miljoner ton flytande stålproduktion förra året och att de siktar på att producera mer än detta i år:
”Medan vi gör dessa vill vi se över alla processer såväl som kapacitet, och ännu viktigare, vi vill vara ett mer konkurrenskraftigt och vinnande företag på marknaden genom att både göra kvalitetsproduktion och minska våra kostnader. I denna riktning går vi igenom alla processer från A till Ö, det vill säga från råvara till slutprodukt, en efter en, med den processförbättring vi kommer att göra under det gångna året och i år. Vi fortsätter vår struktur och verksamhet som ett företag som ser mer företagsmässigt och balanserad glädje av sina intressenter varje dag. Förra året kände vi Kinas inflytande över hela världen och i Turkiet. Vi hade lite problem i detta avseende, men vi ser att det är en liten förbättring i dagarna vi är inne i. Om vi ​​behöver utvärdera våra mål för detta år ur finansiell synvinkel, vill vi förutsäga ebitta i intervallet 15-17%. Dessa kan komma att ändras beroende på utvecklingen på marknaderna under de följande kvartalen. Tack och lov förbereder vi oss för mycket bättre dagar med säkra steg, både för investeringar, processförbättringar och en bra teamförståelse.”

Yılmaz noterade också att de nådde en rekordnivå genom att producera 170 tusen ton järnväg förra året och sa: "Det tillkännagavs för allmänheten häromdagen. Vi har ett järnvägsförsäljningsavtal med vårt grannland Iran, vars formaliteter fortsätter, och vi förväntar oss att det kommer att bidra till vår produktion när det är klart. Jag tror att de kommande dagarna kommer att bli mycket bättre. Vi är båda i samma båt tillsammans. Världsekonomin är i samma båt. Vi förbereder oss varje dag för hur vi ska agera om det blir svårare dagar. "Det här året kommer att bli bättre än förra året," sa han.
KARDEMİR General Manager Uğur Yılmaz tillade att med grundandet av Filyos hamn kommer ingen att kunna hålla KARDEMİR lätt och att KARDEMİR kommer att flyga med Karabük.