Inte bara IZBAN som gick till domstol: IZBAN, utan även andra företag som led förlust under förra årets kaos i kollektivtrafiken, Izdeniz och Izmir Metro AS, samt företaget Izmir Metropolitan Municipality ESHOT'a bestämde att
Det visade sig att İZBAN inte var den enda institutionen som stämde ESHOT på grund av den offentliga förlusten på 15 miljoner lira som inträffade under kaoset i kollektivtrafiken i İzmir i juni förra året. İzmir Metropolitan Municipality-företag İzdeniz och İzmir Metro A.Ş. har väckt talan mot ESHOT, ett annat Metropolitan Municipality-företag, precis som İZBAN. Han ville att det skulle göras. Nu visade det sig att Izdeniz och Izmir Metro AŞ, som led förluster som İZBAN på grund av fri ombordstigning i juni 3, ansökte till ESHOT och krävde "täcka våra förluster", men dessa korrespondenser mellan de kommunala företagen gav inga resultat.
ESHOT SÄTT ÖPPEN FALL
ESHOT Generaldirektoratet har vänt sig till rättsväsendet för indrivning av fordringar i det brev som det skickade som svar till kommunala bolag. När så är fallet togs tvisten om skulden mellan systerorganisationerna upp till domstolen. İzmir Metro AŞ, som transporterar tiotusentals passagerare varje dag med järnvägssystem, med İzdeniz, som transporterar passagerare i den inre bukten inom İzmir Metropolitan Municipality, lämnade in en stämningsansökan mot ESHOT, operatören av det elektroniska biljettsystemet. Företagen begärde att ESHOT skulle få ersättning genom domstolen för skador orsakade av gratisresor. Det uppgavs att förlusten av İzdeniz var cirka 800 tusen lira, och förlusten av İzmir Metro AŞ var cirka 3 miljoner liras, även om inget officiellt uttalande gjordes. Domstolen kommer att sätta stopp för tvisten om "skadeersättning" mellan kommunala bolag. De domstolar som handlägger ärendet avgör också genom att titta på uppgifterna i det elektroniska avgiftsuppbördssystemet. Företaget Kartek vann anbudet för elektroniska smartkort som hölls i Izmir i januari 2015, och Kentkart, som har tillhandahållit denna tjänst i 16 år, gick ur drift, och en ny period började plågsamt i juni, och kaos uppstod. Den 1 juni läste validerarna antingen inte de elektroniska korten för İzmir-invånare som ville ta bussen, tunnelbanan, färjan och İZBAN, eller så tillät de inte passagen eftersom "balansen var otillräcklig". I den kaosmiljö som upplevdes, mellan 1-10 juni, uppstod en offentlig förlust på 15 miljoner TL på grund av gratis ombordstigning av kollektivtrafikfordon, och Egeli Sabah meddelade först för allmänheten att en stämningsansökan lämnades in mot ESHOT av İZBAN-ledningen.
Var den första att kommentera