Gulf Bridge förbereder sig på Ramadan Fest: Izmit Gulf Crossing Bridge, som är den viktigaste pelaren för Gebze-Orhangazi-Izmir motorvägsprojekt, kommer att ta vägen mellan İzmir till 3,5 timmar. Bron kommer att öppnas innan Eid al-Fitr kommer att kunna köra med en hastighet på 120 kilometer privata fordon.
Förra månaden håller den sista däcken av ceremonin i Izmit Bay Crossing Bridge febril. Efter placeringen av däcken och slutförandet av svetsprocessen är däcken täckta med speciella isoleringsfärger som förhindrar korrosion. Under denna process rengörs toppen av däcken först från rost som bildas med sandblåsningsmetod. Sedan är 5 målad med speciella isoleringsfärger med olika egenskaper för att förhindra att rostar igen. Efter färdigställandet av dessa operationer kommer hela broen att vara asfalterad. Särskilda behållare fördes på bron för arbetare att äta. Det finns också husvagnar på bron.
INTENSIV TRAFIK SKADAS UTAN ÖPPNING
Under arbetet fanns det tung trafik på bron. Hastighetsgränsen på bron som för närvarande anges som 10 kilometer. Serviceväxlar som transporterar arbetare, gaffeltruckar, kranar, materialtransportbilar flyttar nu vid denna hastighet på bron. Efter arbetets slut kan privata bilförare korsa bron vid maximal hastighet på 120 kilometer.
RESTEN AV BRIDGE ÄR STÄLLT FÖR UTGÅNGEN AV GEBZE
Å andra sidan fortsätter byggandet av fritidsanläggningen vid utgången av Gulf Crossing Bridge på Gebze-sidan i full gång. I det område där det kommer att finnas en bensinstation för förare kommer det också att finnas olika butiker att handla.
3 SENASTE ARBETAR I STOR TUNNEL
Å andra sidan var Samanlı tunnel av motorvägen från Yalovas Altınova District och Orhangazi District färdigställd. Tunneln, som består av två separata rör, varav en är 3 tusen 590-meter, är också utrustad med elektromekanisk utrustning och redo för drift. Det lär sig att utgrävnings- och stödarbetena har genomförts i två rör, varje 1250-mätare, i Selçukgazi-tunneln i Bursa-delen av projektet. Seljazi Tunnel, där betongbeläggningsarbetet är klart, sa att elektrisk och elektromekanisk utrustning installerades. I Belkahve-tunneln, som består av två separata rör, varav en är 1605-mätare, har utgrävnings-, stöd- och betongbeläggningsprocesserna slutförts och de elektriska, elektroniska och elektromekaniska arbetena fortsätter.
TRANSPORTAVGIFT 35 DOLLAR PLUS
252 meter tornhöjd, 35.93 meter däckbredd, 2 tusen 682 meter totalt planerad som mitt span av bron 1550 mätare kommer att vara världens fjärde största bro med den största mellannivå sa. När bron är över, kommer 3 att fungera som 3-körfältet, går och anländer till 6. Det kommer också att finnas en serviceväg på bron. När korsbryggan är klar är klyfttiden nu 2 timmar med färja och 1 timmar med färja. Izmit Bay Crossing Bridge realiseras med investering i 6 miljarder dollar. När projektet är klart är det tänkt att Istanbul-Izmir-vägen, som varar 1.1-8-timmar, kommer att minskas till 10-timmar och den årliga besparingen av 3,5-miljon dollar kommer att tillhandahållas. Brotullen kommer att vara 650-dollar plus moms.
433 AV 57 KILOMETRISK PROJEKT FULLT
Gebze-Orhangazi-Izmir (inklusive Izmit Gulf Crossing och Connection Roads) Motorvägsprojektet, som tilldelades av Build-Operate-Transfer-modellen av generaldirektoratet för motorvägar, omfattar 384-kilometer, inklusive 49-kilometer och 433-kilometer. 94-procent i Gebze-Gemlik-sektionen, 87-procent i avsnittet Gebze-Orhangazi-Bursa, 84-procent i avsnittet Kemalpaşa Separation-Izmir, 62-procentuell fysisk realisering tillhandahölls i hela projektet. 7 tusen 908-personal i projektet tillsammans med totalt 1568-arbetsmaskiner lärdes.
Var den första att kommentera