- Limak-Cengiz Construction kommer att göra broanslutningsvägarna till ett partnerskap: Limak-Cengiz Joint Venture Group vann anbudet för den asiatiska delen av Northern Marmara Motorway-projektet. Kolin-Kalyon OGG vann den europeiska delen. Även vägtullarna har meddelats.
Företagen som vann upphandlingen för Northern Marmara Motorway och vägtullarna på motorvägen har offentliggjorts. Binali Yıldırım, transport-, sjöfarts- och kommunikationsminister, gjorde viktiga uttalanden om Northern Marmara Highway, som även inkluderar Yavuz Sultan Selim Bridge, och dess anslutningsvägar. Minister Yıldırım uppgav att Limak-Cengiz-partnerskapet vann anbudet för den 169 km långa sträckan mellan Kurtköy och Akyazı på Northern Marmara Highway och uppgav att vägtullsavgiften för denna sträcka är 19 lira plus moms.
Minister Yıldırım meddelade att anbudet för den 88 km långa motorvägen Kınalı-Odayeri vanns av Kalyon-Kolin-partnerskapet, och meddelade att vägtullen för denna sträcka var 10,5 lira plus moms.
INVESTERINGSPERIOD 3 ÅR
Minister Binali Yıldırım, vid mötet där resultatet av Northern Marmara Highway Tender tillkännagavs, uppgav att totalt 169 kilometer startar från Kurtköy och slutar i Akyazı och gav följande information: "Det totala investeringsbeloppet är 4 miljarder lira som två gånger fyra, det vill säga 4 körfält, 4,5 körfält är cirka 3 år och investeringsperioden. Vi vet inte vad vi kommer att stöta på, men den planerade investeringsperioden är beräknad till 3 år.
DRIFTSVARIGHET 3 ÅR 9 MÅNADER
Sättet anbudet går till är som följer: Det finns trafikgarantier och det är en vägtull som bestäms per kilometer, å andra sidan vinner företagen, inklusive den konstruktion som ger minst drifttid. Följaktligen är det vinnande partnerskapet Limak-Cengiz joint venture. Tiden det ger är 6 år 9 månader och 12 dagar, drar man av 3 år på det är det rent. Det innebär att i slutet av en driftsperiod på 4 år och 3 månader, vilket är nära 9 år, kommer vägen att flyttas utöver motorvägarna.”
Minister Yıldırım betonade att det faktum att ett så stort projekt görs till en sådan kostnad faktiskt visar Turkiets styrka, sa minister Yıldırım: "Det visar också hur kontinuerligt arbete är och att ett konkurrensutsatt anbud hölls, och riskgrupperna kommer att ordna sina egna lån för att förverkliga detta projekt.
NÅR TILL FLYGPLATSEN
I synnerhet finns det en avsiktsförklaring i förslaget om stöd från Europeiska banken för återuppbyggnad och utveckling och EBRD. För det andra genomförs fortsättningen av projektet från Kurtköy till flygplatsen. Vi öppnar den 26 augusti. Den går över 95 km med 200 km deltagande, inklusive Yavuz Sultan Selim-bron.
DET FUNGERAR 4 ÅR 9 MÅNADER
Den delen gjordes med build-operate-transfer-modellen, samtidigt med avsnittet jag just nämnde. Även här inkom 8 förslag, bland dessa 8 förslag är den grupp som gett lägst drifttid inklusive byggtiden samriskgruppen Kolin-Kalyon, den föreslagna drifttiden är 7 år, 9 månader och 12 dagar. När man drar av byggtiden på cirka 3 år härifrån blir det en nettodriftsperiod på 4 år 9 månader och 12 dagar.”
Minister Yıldırım uppgav att den totala kostnaden för den 250 km långa vägen kommer att nå 7 miljarder TL.
Var den första att kommentera