Öppnandet av linjen, vars rehabilitering har slutförts, hölls med deltagande av Binali Yıldırım, minister för transport, sjöfart och kommunikation. Järnvägslinjen Karabük Zonguldak invigdes 27.04.2016 med en ceremoni där transport-, sjöfarts- och kommunikationsminister Binali Yıldırım deltog. Karabük och Zonguldaks guvernörer, deputerade, borgmästare, lokala administratörer och vårt folk deltog i ceremonierna som hölls i Karabük och Zonguldak.
På ceremonin talade minister för transport, havsfrågor och kommunikation Binali Yıldırım; Han sa att Europeiska unionen (EU) stödde cirka 550 miljoner liror för Irmak-Karabük-Zonguldaks järnvägslinje rehabiliterings- och signaliseringsprojekt.
Minister Yıldırım, vid invigningen av Karabük-Zonguldak-delen av projektet, uppgav att de kom till "fertilitetslandet" Karabük för ett bra jobb.
Karabuk-Zonguldak tåglinje förnyades, tas i bruk igen och uttryckte Yildirim, önskade att linjen skulle vara bra för landet.
När premiärminister Recep Tayyip Erdogan själva kom till makten, "Järnvägar i denna stat passar inte Turkiet, det här är min yenileyel", men den blixt rapporterades som förnyar 85 procent av alla linjer.
Yildirim uttryckte att det aktuella projektet till EU för att ge cirka 550 miljoner pund stöd, "EU och Turkiets fullständiga medlemskap mot det mest konkreta i vårt progressiva land med stadiga steg, ett av de viktigaste projekten, järn och stål och industriellt kapital genomfördes mellan Karabük och Zonguldak. För detta tackar jag EU och EU: s delegation till Turkiet. " han talade.
Europeiska unionens delegationsråd om att François de Begeot-järnvägen mellan Turkiet och EU: s strategiska samarbete för utveckling av infrastruktur gjordes och noterade att syftet med detta investeringsbeslut är att underlätta transport av gods från Turkiet till Europa.
TCDD General Manager İsa Apaydın Om att det är en historisk dag för landet sa han att 2012 procent av kostnaden för cirka 700 miljoner lira för projektet, som startade 85, täcktes av EU-medel. Han önskade att rehabilitering av denna viktiga linje skulle vara till nytta.
Efter talen gav minister Yıldırım starten på det första tåget på linjen. Minister Yıldırım och hans delegation åkte till Zonguldak med specialtåg. Efter ceremonin reste minister Yıldırım och hans delegation till Zonguldak med ett specialtåg. Yıldırım hälsade medborgarna i Filyos stad och lyssnade på deras problem och krav. Yıldırım sade till medborgarna vid Zonguldak Station;
Han sa: ”Vi genomborrade bergen, vi träffade vår nation som Ferhat,” sa Yıldırım, ”Vi delade vägarna, förenade liv, hjärtan och nation. Detta är vårt ord att säga till avdelarna. Vi delar vägarna, men vi delar aldrig hemlandet. Vi delar upp vårt bröd, vi delar inte vårt land, vi tar inte vår halvmåne och stjärnflagga från himlen. Alla borde veta detta. Tills detta terrorproblem försvinner från landets dagordning kommer vi att göra världen smalare på deras huvuden. Alla borde veta detta. Denna nation ska inte glömma att vi kommer att be dem som ger dem råd inifrån och utifrån. " sa.
Yildirim, som också talade om Filyos hamnprojekt, sa lycka till. Med detta projekt kommer tusentals medborgare i regionen att ha affärsmakt. Med detta projekt kommer Zonguldak att bidra mer till Karabüks lands ekonomi. Denna plats kommer att vara festlig, fartyg kommer, laster kommer att sänkas och rörelsen ökar.
Det finns en järnvägslinje som går från Zonguldak till Karabük och därifrån till Irmak. Det byggdes på 1930-talet. Vid den tiden började Great Atatürk mobilisering på järnvägarna efter republikens grund. Med de knappa möjligheterna den dagen byggde de dessa vägar som att gräva en brunn med en nål. Gud välsigna dem, men efter det övergavs järnvägarna till deras öde. Men när vi kom till makten 2002 gav vår president Recep Tayyip Erdogan oss en order. Vad han säger är, "Järnvägar är utveckling, välstånd. Så låt oss ta upp järnvägarna igen. Järnvägar bär nationens börda. Nation borde inte bära järnvägarnas börda, sade han. Vi har den instruktionen.
Idag byggde vi om 11 procent av de 85 tusen kilometer järnvägar som var kvar från Republikens första år. Vi ökade mängden signallinjer till 37 procent. Vi flyttade elledningen från 20 procent till 31 procent. Dessa studier fortsätter. "
Vi fortsätter med höghastighetståg från Ankara till Istanbul, Eskişehir, Konya och nu Sivas och Izmir. Vårt mål är att ansluta våra 2023 större städer, inklusive Ankara, med höghastighetstågnät 100, på vår 14-årsjubileum för vår republik, och därigenom förverkliga vägen till hopp och välstånd relaterat till järnvägarna, vilket är Atatürks arv. Turkiet har blivit Europas sjätte största land med ett höghastighetstågföretag. Det är den nionde i världen inom luftfart och den andra i Europa. Det har varit det femte i Europa inom kommunikation. Detta är vad som passar vårt land.
Yildirim sa att Turkiet inte är någon som är fientlig, "Vi gör ett trevligt projekt med EU. Det är inte vårt enda projekt här. Vi har ytterligare tre projekt som detta. Medan vi gjorde detta projekt med EU, gav vi ett mycket viktigt bidrag. 700 biljoner spenderades på detta projekt. Kan det vara trevligt. Vi gör vad som krävs för att göra våra människors liv enklare, utan dröjsmål. Må Allah fortsätta vår enhet, broderskap och vitalitet. Om vi håller vår enhet och solidaritet stark kommer vi att lägga deras planer på dem som har planer på detta land. För honom alltid enhet och broderskap. " Han talade i formen.
Europeiska unionens delegationsråd François Begeot om de uttryckte att de delade glädjen över den ställning som de och medborgarna på järnvägsspåret i stationer och hållplatser, "Turkiet för utveckling av järnvägsinfrastruktur och har gjort ett strategiskt samarbete mellan EU." använde uttrycket.
Efter talarna minister Yıldırım och protokollmedlemmarna öppnades avsnittet för skärning av bandet Irmak-Karabük-Zonguldak järnvägslinje för rehabilitering och signalering av projekt Zonguldak.
Minister Yıldırım gav sedan början av tågens rörelse på linjen.
Var den första att kommentera