Ledande industri var till hands för logistiska problem: bristen på en direkt anslutning till hamnen i Denizli, en av Turkiets största exportör har långa Denizli Industrialists, Traders affärsmän Även upp av plattformen i något skede kan inte ta ett steg på lösningen av problemet. Var och en av dem är också en industriell Denizli biträdande Şahin Tin, Denizli industrikommitténs president, Müjdat Keçeci och Denizli Commodity Exchange, President İbrahim Tefenlili'den, den här gången hoppfull om lösningen av problemet.
TCDD: s generalsekreterare Ömer Yıldız, TCDD Biträdande chef Murat Kavak, Denizli biträdande Şahin Tin, Denizli, tidigare MP Mehmet Yüksel, industrins president Denizli, Müjdat Keçeci och president för Denizli råvaruhandel İbrahim Tefenlili deltog i mötet i TCDDs generaldirektorat i Ankara förra veckan. . De viktigaste frågorna som diskuterades i mötet diskuterades enligt följande:
1.BOZBURUN LOAD STATION PROJEKT ÄR REALISERAT
I Bozburun-regionen, där Denizli-industrin är koncentrerad, har 4 börjat arbeta för att inrätta en korrektionsorganiserad industriland och fört den under kontroll. Man trodde att det är möjligt att bygga ett lastområde i hjärtat av Bozburuns industriområde som ett resultat av det ökande behovet i området som planeras byggas i centrum av Denizli. Det nuvarande fraktområdet mitt emot busstationen och den planerade industrin kommer att orsaka en allvarlig trafiklåsning.
Denizli Industrialists, Merchant Businessmen Plattformsinsatserna, applikationerna och instruktionerna från transportministeriet med personalen i Izmir TCDD Regional Directorate och det lämpliga området för stationen 45 decare området tilldelades av Generaldirektoratet för Denizli Metropolitan Municipality of TCDD. För lastningsområdet, där det förberedande arbetet slutfördes, pressades knappen av generaldirektoratet för turkiska statliga järnvägar. Det förväntas att arbetena kommer att startas av tjänstemän i Izmir Regional Directorate i de närmaste dagarna.
2 METER KOMMER ANSLUTA DENIZLI DIREKT TILL PORTEN
Denizli - Izmir - Karşıyaka - Även om järnvägslinjen Çiğli-Biçerova har funnits länge, kunde förbindelsen mellan Biçerova-stationen och Aliağa hamn inte upprättas. Bristen på förbindelser mellan Biçerova-stationen och Aliağa hamnar orsakade logistikkostnader för exportörerna från Denizli. På samma sätt, även om avståndet mellan Biçerova Station och Nemport hamn var 500 m, orsakade bristen på järnvägsförbindelse på grund av skyddade områden regionen inte utnyttjade sin befintliga logistikpotential.
Med de nya avtalen, Newport-privata hamnen, järnvägsförbindelsen, kommer skeppet dock att installeras på en nivå som kan utföras av myndigheterna informeras. Naturligtvis måste producenterna göra en affär med detta privata företag. En annan bra nyhet för producenterna i regionen är det faktum att TCDDs generaldirektorat har börjat jobba för en hamn som kommer att drivas fullt ut av staten och kommer att ha järnvägsförbindelser till Çandarlı Port Area. Alla dessa utvecklingar verkar lätta logistikproblemet för exportörer från Denizli.
3.ÇARDAK PROJEKT FÖR ATT ANVÄNDA VÄRDEN AV OIZ TO 2
20 Çardak Özdemir Sabancı Organized Industrial Zone, som har sökt investerare i åratal, blev den ledande aktören för den nya investeringsvågen i Denizli med bidrag från Denizli Industrial Chamber. Çardak OSB, som har ett investeringsområde av 2.700.000 kvadratmeter, är 200 meter från Cakak tågstation. Denizli Chamber of Industry har försökt investera i lastareal med en 200-meters sidolinje för att byggas in i Çardak OSB ett tag. Om detta laddningsområdeprojekt genomförs, förväntas Çardak bli Denizli mest populära investeringsområde, särskilt för industrier som arbetar på hemmamarknaden.
Var den första att kommentera