President Erdogan, som sade vilken kurs för att komma till Istanbul Kanal Bits: President Erdogan, Turkiet 'galna projekt' sista punkt om Canal Istanbul lagd. Åh, kära, det finns de som sa. Kanalen kommer att vara i Istanbul. Oavsett vad någon säger, vi kommer att göra Kanal Istanbul yap
President Recep Tayyip Erdoğan talade vid Urban Transformation and Smart Cities Congress organiserad av SABAH vid Haliç Congress Center. Om att TOKI bara hade byggt 2002 tusen bostäder fram till slutet av 43 sa Erdogan att det nu har nått 710 tusen bostäder:
”Vid den tiden sa jag att vårt mål var 500 tusen. Alla närmade sig detta med sarkasm. De sa 'Kom igen kära, hur ska du göra det? Vi har överskridit 500 tusen tack. Nu har det ett andra mål på 2023 tusen år 500. Nu har vi överskridit detta mål och vi hoppas att vi ska gå mot en siffra på en miljon 200 tusen, inte en miljon totalt. För att det finns Channel Istanbul. När den byggs borde båda sidor av Kanal Istanbul verkligen skilja sig från de bostäder som är värd Istanbuls ära. Det fanns de som alltid sa "okej, kära" till detta. Kanalen blir Istanbul. Vi kommer att göra Canal Istanbul. Vi kommer att göra vad de än säger.
HORISONTAL ARKITEKTUELL HÖJDLJUS: Det är dags att gå från vertikal till horisontell konstruktion. Till exempel sa jag till mina vänner runt Kanal Istanbul, jag säger: "Vertikal arkitektur bör inte tillåtas runt Kanal Istanbul." För närvarande är min miljö- och urbaniseringsminister här, jag pratade också med transportministern och jag tror att kanalen kommer att ge Istanbul en annan atmosfär och skönhet. Jag ser de nödvändiga åtgärder som ska vidtas i denna riktning i Ankara, Istanbul och till och med i andra städer. Tiotals kilometer från stadens centrum stiger 30 våningar och 40 våningar mitt i ganska stora tomma utrymmen. Detta är inte acceptabelt. Smart stad betyder förmodligen inte höga byggnader.
INGEN GÅNG- OCH Cykelväg: Våra stadskärnor har blivit så invaderade av byggnader och fordon att det nästan inte finns någon plats för människor. Det viktigaste är människor. Vi kommer att förbereda möjligheter för människor. Gångvägar, cykelvägar ... Till exempel är cykelvägarna i vårt Istanbul nästan obefintliga, de är noll.
DE SÄGER MARMARAY "INTE SLUTET"
President Erdoğan påminde om att man sa "kan inte göras" för Marmaray-projektet tidigare, och betonade de galna projekten som genomfördes i Istanbul: Likaså Marmaray. 'Nej kära, det går inte att göra.' Vi sa att det kommer att hända, vi är färdiga och titta, det har gått ungefär tre år. För närvarande har antalet människor som passerar genom Marmaray nått 130 miljoner. Det här är fallet. Nu, i slutet av detta år, hoppas jag att Eurasiatunneln slutar och kommer att öppnas. Med järnvägssystemet passerade människor från Istanbul och världen här. Nu kommer de att passera sina fordon. De lämnar Ahırkapı, från sektionen bakom Haydarpaşa High School. Nu förhoppningsvis fångar vi det här. Varför allt detta? Istanbuls transporter bör vara bekvämare. Jag hoppas att vi försöker höja Yavuz Sultan Bridge den 26 augusti. Så snart Yavuz Sultan Selim Bridge öppnar den 26 augusti kommer tunga fordon inte längre att kunna passera genom de första och andra broarna, alla rostar och passerar där, och därmed kommer en lättnad i Istanbultransporten att ske.
Vi borde ta historia
President Erdoğan betonade '' historisk byggnad '' för företrädarna för byggsektorn: Jag har insisterat på att alla de projekt jag fick möjlighet att hantera skulle utformas i enlighet med Seljuk och ottomansk arkitektur. Presidentkomplexet är ett av de bästa exemplen på detta. Det finns tre grundläggande principer. Det finns Seljuks, ottomaner och smart arkitektur.
PARKERINGSANVISNING FÖR PRESIDENTER
Turkiet har nu en välmående land. Tidigare användes ett fordon för att ta hänsyn till en lägenhet, inte ett fordon, utan två, tre fordon. Jag adresserar borgmästarna Om du inte passar under huset måste du ha golvparkering i det området. Du ska ge upp ditt eget land, bygga ett parkeringshus. Han tar sin stadsbil där.
6 MILLIONHUS
President Erdogan, revs i Turkiet igen för att göra det mer än 6 miljoner bostäder, i 48 provinser hittills, förklarades området som en riskzon 179, har sagt att omfattningen av stadsomvandling. Han meddelade att den resurs som hittills använts, inklusive hyrestöd, för stadsomvandlingsapplikationer har nått 2 miljarder lira.
Var den första att kommentera