Golden Horn-Black Sea Sahara Line återupplivas: 1. Processen för miljökonsekvensbedömning (EIA) inleddes för att återuppliva fältet Golden Horn-Black Sea, som inrättades för att transportera kol från brunkolgruvorna vid Svarta havskusten till Silahtarağa termiska kraftverk vid stranden av Golden Horn under andra världskriget.
14-station byggd av Istanbul Metropolitan Municipality Haliç-Kemerburgaz-Black Sea Coast Decovil Rail System kommer att färdigställas under 4 år och 876 miljoner pund planeras att kosta.
RING PÅ EN JÄRN
Den 55 kilometer långa avspolningslinjen, som betyder ett mindre järnvägssystem, kommer att bestå av ett enda spår. Linjen som går till Svarta havet från SantralIstanbuls campus vid Bilgi University, som ligger i slutet av Golden Horn, kommer att delas upp i två grenar i Mithatpaşa genom att följa Kağıthane Creek och Cendere-vägen. En av filialerna kommer att gå med i Ayvadbendi och Yovankoru, och den andra kommer att förenas vid Svarta havets kust via Göktürk, Odayeri och Ağaçlı och bilda en ring.
ISTANBULS FÖRSTA KRAFTANLÄGGNING ÄR DET FÖRSTA STOPPET
Utgångspunkten för linjen, SantralIstanbul, var Silahtarağa Thermal Power Plant, det första kraftverket i Istanbul under den ottomanska perioden. Det historiska arvet, som restaurerades 2007 och förvandlades till universitetet i Bilgi, gav först el till Istanbul-spårvagnar och Dolmabahçe-palatset, där den ottomanska sultanen bodde vid den tiden. Kraftverket, som officiellt öppnades 1914, fortsatte sin verksamhet fram till 1983.
14 STATION LINE kommer att integreras med 3 METRO LINE
Linjen, som kommer att omfatta 14 stationer, planeras byggas i Santralistanbul, med spårvagnslinjen Eminönü - Alibeyköy, som är under uppbyggnad vid Sadabad station. Kabataş - Det kommer att integreras med tunnelbanelinjen Mahmutbey och med den planerade tunnelbanelinjen Kağıthane - İTÜ Ayazağa vid TT Arena station. Följaktligen är de stopp som planeras att byggas enligt följande: Santral Istanbul, Kağıthane kommun, Sadabad Square, Cendere, TT Arena, Hamidiye, Kemerburgaz, Mithatpaşa, Ayvadbendi, Yovankoru, Ağaçlı, Odayeri, Göktürk, Mithatpaşa.
De planerade hållplatserna är följande: Santral Istanbul, Kagithane kommun, Sadabad Square, Cendere, TT Arena, Hamidiye, Kemerburgaz, Mithatpasa, Ayvadbendi, Yovankoru, Agacli, Odayeri, Gokturk, Mithatpasa.
Nästan alla ekologiska och historiska områden
I projektintroduktionsfilen som utarbetats av Rail System Directorate of the Istanbul Metropolitan Municipality Department of Transportation planeras det att '' eftersom nästan hela vägen passerar genom historiska områden och ekologiska områden '' tåg bestående av två 30 meter vagnar på en järnväg och hastigheten på dessa tåg är högst 50 km.
Följaktligen kommer denna linje att transportera passagerare mellan 60-145 varje gång.
Var den första att kommentera