Urbantransportrevolutionen fortsätter i full gas i İzmir: İzmir har blivit en stad som kommer att göra Istanbul och Ankara avundsjuka, när det gäller stadstransporter. Aziz Kocaoğlu gör en fullständig revolution; Detta är ingen komplicerad revolution; inte i form av ett språng, utan en "permanent revolution", som flyter.
Förra året avslutades tunnelbanans sista etapp och İzmir Metro nådde Fahrettin Altay Square. Arrangemanget av torget och tunnelbanestationen gjordes tillsammans och miljön blev vackrare och avslappnad. İnönü Street var tillgänglig med tunnelbanan. I Izmirbukten ger kommunens färjor och passagerarfärjor också en bekväm transport. Sex sidor av Istanbul är havet, men havets andel av transporter är bara 2,5. Det finns bara viken i Izmir och Konak-Alsancak Karşıyaka mellan Göztepe och Üçkuyular. Karşıyaka-Bostanlı bidrar till stadstrafik genom att filtrera färjorna.
IZBAN ökat
Slutligen kopplade İZBAN (İzmir Suburban Train System) stadens två industriområden, Aliağa och Torbalı, med en ytterligare 30 km-linje mellan Cumaovası och Tepeköy. Tåget har således en total linje på 110 km. På den här raden kommer det att finnas 76 resor per dag. İZBAN, som är en total 38-station, syftar till att transportera 300 tusen passagerare per dag i sin senaste form.
Om jag tappar följande anteckning om min personliga upplevelse, kommer İZBAN och Metro att förstås bättre: När jag flyger från Istanbul till Adnan Menderes flygplats (runt Cumaovası), kommer jag till İZBAN så snart jag landar; Jag är i Güzelyalı bara 45 minuter efter att jag stiger upp från planet. Dessutom är det bara 2.40 TL'ye!
Överföring är gratis i alla kollektivtrafikbilar i Izmir (IZBAN, tunnelbana, färja, buss). Dessutom gäller dessa gratis överföringar på 1,5-klockan. Om du inte läste den felaktigt, är den exakta 1,5-klockan också giltig. Om du till exempel bara går av färjan och går på bussen i Istanbul betalar du fortfarande halva biljetten på kort tid en gång. Ankara är inte annorlunda. Istanbul och Ankara-folket kan verkligen avundas av befolkningen i Izmir. Transporten är enkel, snabb och mycket billig, socialiserad.
“PARK, FORTSÄTT MED RING”
När jag åkte till Izmir förra veckan, hittade jag en ny innovation när det gäller stadstrafik. Ansökan "Parkera, fortsätt ringle" är avsedd att underlätta fordonstrafiken i hjärtat av staden. Mycket exakt och framgångsrik applikation. Nu är bollen i Izmir ... Privata fordonsägare bör gå med i den här applikationen och lämna sina fordon på parkeringsplatserna mitt på centrum och flytta till ringle center. När han kommer tillbaka till jobbet måste han återvända till sin bil på parkeringsplatsen. Medborgare bör anta denna praxis.
Inom ramen för et Park, fortsätt ringle-applikationen, är Heroes's Car Park med kapacitet för 1200-fordon syftade till att användas mer effektivt. Följaktligen kommer förarna att lämna sin bil på parkeringsplatsen under dagen i utbyte mot TL 4 gratis ringbil för att nå Alsancak. På kvällen laddar de också mellan 19.00-09.00 4 TL. För att uppmuntra ansökan har parkeringsplatsens månatliga prenumerationsavgift minskats från 150 TL till 100 TL. Under tiden, inom ramen för projektet, som är centrum för Kahramanlar Carpark, var fyra stängda parkeringsplatser i Alsancak anslutna till varandra med gratis ringtjänster. De fyra ringbilen 10 kommer att röra sig varje minut. Ringar marknadsför endast 30 varje minut.
HUR MYCKET introducerar CHP REVOLUTIONEN I IZMIR I ANDRA METROPOLER?
CHP-administrationen har något att göra; Det borde främja denna stadstrafikrevolution i Izmir som den förtjänar i alla större städer, särskilt Istanbul och Ankara. Om du inte kan sprida de prestationer du har gjort för flytten i lokala myndigheter kommer denna prestation bara att vara kvar på platsen. Applikationerna från storstadskommunen, som tillhandahåller stadstrafik i Izmir på ett snabbt, billigt och bekvämt sätt, kan visas för allmänheten i andra metropoler med videor som ska förberedas med tanke på den begränsade tillgången i media. I detta sammanhang kan en inledande TIR som ska beredas besökas i storstadsstäder som Istanbul, Ankara, Bursa, Adana och Mersin. Andra instrument kan också aktiveras.
Var den första att kommentera