National Train Works

Sista steg i de nationella tågstudierna: Det nationella tågprojektet har slutat. Totalt kommer 150 att produceras. TÜDEMSAŞ General Manager Koçarslan sa: "Projektdesign, prototypproduktion, test och certifieringsstudier fortsätter.

TÜDEMSAŞ General Manager Koçarslan: ”50 procents nivå uppnåddes i National Freight Wagon, där projektdesign, prototypproduktion, testning och certifieringsstudier fortsätter. Konstruktion, 2016 enheter kommer att produceras 2017 i denna vagn, som kommer att göras klar för produktion under det sista kvartalet 150. "

Turkey Railway Machines Sаnаy Inc. (TÜDEMSAŞ) GEnеl Director Yıldırаy Koçarsl, designen, prototypproduktionen, de första och certifieringsinsatserna pågår nationell belastning som anger 50 procent av nivån i vagnen, "bara redo för serieproduktion under det sista kvartalet 2016 2017 enheter kommer att produceras 150. "sa.

FRÅN TALİMAT ERDOĞAN

Koçarsl, medan Turkiets järnväg för att producera teknоlоji och utomlands till Cumhurbаşkаn Recep Tayyip Erdoğán instruktioner för några som exporterar denna teknik dоrultu, Ulаştırmа, Dеnizcilik mot Kommunikationsminister Binаl Lightning tаrаfındаn r way National National National National National National

Türkiye'yе dеğеr produkter med högt mervärde och nationell järr ürеtmе gáyret inom den olycka TÜDEMSAŞ, National Railway Project i området y National Fraktvagn, projekt som uttrycker rollen som verkställande Koçarsl som, fortsatte han:

50 procent nivå fångades

”Efter studierna bestämdes det att bygga en Sggmrs-typ, trippel tändstift av H-typ, ledad, tändstift-antilås (kompakt bromssystem), containervagn. 50 procent av National Freight Wagon, vars projektdesign, prototypproduktion, test- och certifieringsstudier pågår, har uppnåtts. Förhoppningsvis kommer det under sista kvartalet 2016 att vara redo för massproduktion och kommer att producera 2017 enheter under 150. "

Koçarslan, TÜDEMSAŞ FoU-avdelning och annan teknisk personal från Karabük och Cumhuriyet University för projektet där Karabük och Cumhuriyet University har arbetat intensivt och internationella företag och underleverantörer, som gör underkomponenter och konferenser, följer projektet och internationella företag noga. bilaterala möten hölls med producenter och logistikföretag och ämnet analyserades med alla detaljer. Senare delades intressenterna i projektarbetsgruppen med intressenterna i projektarbetsgruppen, design och tekniska specifikationer, och projektet slutfördes med de inkommande yttrandena. "Han sa.

DOMESTIC PERCENT 85

I vårt järnvägsnät är Koçarslan några procent av våra produkter, med en hög prioritet vid tillverkning av nya, tekniska, lokala och nationella vagnar, vilket är en prioritering i produktionen av nya, tekniska, inhemska och nationella vagnar, med hänsyn till de åldrande och tekniska egenskaperna för lastvagnarna i järnvägsnätet. denna kurs blir ännu högre. Tack vare FoU-studierna som vi genomför slutför vi TSI-certifieringen för 85 typer av vagina 2015-2018 och släpper ut dem på marknaden. ”Uttalanden användes.

Koçarslan uttryckte att TÜDEMSAŞs viktigaste mål när det gäller regionen är att växa snabbt i Sivas och dess omgivningar. Koçarslan sa att järnvägsindustrin har vuxit snabbt och att utvecklingen av ett sådant land, med utgångspunkt från Sivas och dess land, har blivit ett viktigt land för landet som ett resultat av att det har blivit ett viktigt land för landet. han uppmärksammade.

"Rgns och Sgns" är bland Europas mest ambitiösa vagnar "

Certifieringsprocessen för Rgns och Sgns typ behållarvagnar färdigställdes i 2015 och att dessa vagnar producerades kontinuerligt sa Koçarslan:

”Vagnar av containertransport av Rgns och Sgns; Det är bland Europas mest ambitiösa vagnar i sin klass med sin lätta tara, utrustning som används i sin produktion och olika lastscenarier. Under de kommande månaderna kommer vi att starta produktionen av Ore Wagon (Talns-typ), som kan öppnas och stängas. Denna vagon är pneumatisk och de pneumatiska system som används är helt lokala. För närvarande testas prototypen för denna vag® i Eskişehir under övervakning av lärarna vid Istanbuls tekniska universitet. Vi kommer att starta produktionen genom att slutföra TSI-certifieringen genom att producera prototyperna av Heated Cistern Wagon (Zacens-typ) för att slutföra projektet, slutföra projektet och slutföra TSI-certifieringen. "