3 miljoner lira tilldelas för den 35-vånings stora Istanbul-tunneln: Tillkännagav den 27 februari 2015, 3-vånings stora Istanbul-tunnelprojektet kommer att byggas 110 meter under Bosporen och kommer att tillhandahålla land- och järnvägstransporter mellan den asiatiska och europeiska sidan. När det gäller ämnet uppgav transportminister Lütfü Elvan att projektet kommer att bli det första i världen, att det kommer att underlätta trafiken i Istanbul och ge en frisk fläkt till kollektivtrafiken. Projektet består av en tunnel i tre våningar, en under Bosporenbron och den andra under Fatih Sultan Mehmet-bron, som utformar järnvägs- och motorvägskorsningen tillsammans. Detta projekt kommer att göra resan enklare i Istanbul, där 3 och en halv miljon passagerare passerar dagligen från båda sidor av Bosporen. Tunneln, som ska vara 6 och en halv kilometer lång, är utrustad med bästa teknik. Ett telefonsystem för kommunikation, kameraövervakning vid varje punkt, allt material är brandsäkrat, är bara några av funktionerna i meddelandesystemet för tunneln.
Eftersom projektet inte kommer att skapa visuella föroreningar, kommer det inte att förstöra silhuetten av Istanbul. Istanbuliter kommer att passera under Bosporen med en gigantisk tunnel från Küçüksu till Gayrettepe. Det meddelades att en budget på 3 miljoner TL tilldelades ingenjörstjänster som första steg i tunnelprojektet, vars kostnad beräknades till 35 och en halv miljard dollar. Det är planerat att lägga 7 och en halv miljon för projektet, som anbudet har gjorts för, för att genomföra borrarbeten på land och till sjöss i år. Efter anbudsförfarandet beräknas ingenjörsprojekten vara avslutade.
När projektet är klart kommer det att vara möjligt att ta sig över från den europeiska sidan till den anatoliska sidan på 14 minuter med väg. En del av projektet kommer att starta från İncirli på den europeiska sidan och fortsätta genom Bosporen till Söğütlüçeşme på den anatoliska sidan. Den andra delen av projektet kommer att börja vid Hasdal Junction på den europeiska sidan, passera genom Bosporen och sluta vid Çamlık Junction på den anatoliska sidan.
Var den första att kommentera