Siemens tilldelas till YHT-anbudet

Siemens är också en kandidat för YHT-anbudet: Det rapporteras att Siemens också är villigt att delta i höghastighetståganbudet, som Talgo, Bombardier och Alstom kommer att delta, och har gjort en inhemsk partnerutvärdering.
Cüneyt Genç, landsdirektör för det tyska ingenjörsföretaget Siemens, sa att företaget är villigt att bjuda på upphandlingsanbudet för 80 höghastighetståg (YHT) uppsättningar som transportministeriet räknar med att hålla i mitten av året.
På svaret på Reuters frågor sa Genç: "Vi är villiga att bjuda, vi utvärderar."
Hitta en partner från Turkiet för företag som vill delta i de upphandlings- och produktionsanläggningar som de måste etablera i Turkiet.
'Våra utvärderingar för att hitta en lokal partner fortsätter'
TCDD köpte sju höghastighetstågset från Siemens 2013. Detta höghastighetståg som kommer in på marknaden med köpet Siemens Turkey, medan det levererar ett fordon, förutspår leverans av de återstående sex i år.
Om att företaget som vann anbudet var tvungen att etablera en produktionsanläggning, men Siemens hade etablerat en spårvagnsfabrik i Gebze oberoende av detta, sade Genç: "Vi etablerade den här fabriken genom att fatta ett beslut på eget initiativ, inte som en förutsättning för något anbud".
Siemens siktar på att starta produktionen i slutet av 30 av spårvagnsfabriken som 2017 började bygga förra året.
Transportdepartementet använder höghastighetstågsätten som den hittills har fått på Istanbul-Ankara och Ankara-Konya-linjerna. Med utbyggnaden av höghastighetstågsnätverket förväntas 106-tåget köpas i programmet och 80-enheten kommer att tilldelas i mitten av året. Transportminister Binali Yildirim uppgav att värdet av auktionen kunde vara 5-6 miljarder dollar.
3 företag som deltar
Hittills har tre företag meddelat att de kommer att delta i anbudet. Kanadensiska Bombardier, med spanska Patentes Talgo Tümosan Bozankaya och Frankrikes Alstom har ännu inte meddelat sin inhemska partner.
Turkiet samproduktion som sätter YHT auktioner och även syftar till att skapa en inhemsk industri kan producera viss teknik, förutsatt att användningen av materialet.
Turkiet är bland de få länder i världen som representerar sådana mål unga, troligen kommer att göra det extremt högt i Turkiet. Han sa, "Det måste få investeringar som kommer att bära dess kunskap till landet".
Påpekar att det finns få länder och företag som kan tillhandahålla den nödvändiga tekniska kunskapen, sade den unge mannen: "Infrastrukturen och dialogen som gör det möjligt för dem, teknikproducenter och utvecklare att komma till landet, måste utvecklas.
Lokomotivmarknaden expanderar
Enligt regeringsprogrammet, med liberaliseringen, som syftar till att starta inom gods- och persontransporter fram till den 21 juni, i mitten av året, kommer privata transport- och logistikföretag att kunna starta transport på allmänna järnvägslinjer med egna lok och vagnar.
Branschtjänstemän uppgav att de förekommer utanför en lokmarknad i Turkiet, tillsammans med liberaliseringen av kollektivtrafiken.
Om att det finns bredbandsprognoser om hur snabbt privat transport kommer att utvecklas och omfattningen av privata företags järnvägsmarknad, sa Genç: ”Under de närmaste 5-10 åren behövs siffror från 300-500 enheter till 5,000 lok i ett brett band. "Även den lägre nivån i detta sortiment är en viktig marknad i global skala."