Lång betalningsförmåga Krafterna Logistik

Långa betalningsfristighetsutmaningar Logistiksektorn: Internationella transport- och logistikserviceproducentföreningen UTİKAD uppmärksammade försenade betalningar, ett av de viktigaste problemen inom sektorn.
Europeiska unionen betonar att bestämmas av lagen i den betalning för att producera logistiktjänster som inom andra sektorer UTIKAD ordförande Turgut Erkeskin, "Vår bransch konkurrenskraftiga villkor för rättvis fördelning och hållbar tillväxt för att fortsätta i form av förseningar i de befintliga rättsliga bestämmelserna bör tillämpas på betalning", sade han.
Både Europeiska unionen liksom världens logistik- och transporttjänster tillhandahålls för alla länder, 140 dagar upp gods och serviceavgift betalning tid, vilket indikerar att utgöra ett allvarligt hinder för hållbar tillväxt i logistiken UTIKAD ordförande Turgut Erkeskin, "låga vinstmarginaler, som ställs på sektorn långa betalningsvillkor oförutsägbara svängningar i frakt varje dag med en ny läggs till överlevnad av spelarna sektorn ökade skulder och kostnader enligt lagstiftningen, de kan förnya sig, desto svårare är det att investera varje dag ", sa han.
Erkeskin betonade att små och medelstora företag i logistiksektorn är särskilt hotade och betonade att liknande problem i Europeiska unionen övervinndes med lagstiftningsförändringar. Finansal Finansiella kostnader på grund av löptider måste vara uppfyllda. Denna ekonomiska kostnad måste utvärderas noggrant för både logistiska tjänsteleverantörer och exportörer och industrier som dra nytta av tjänsten. " alla aktörer inom sektorn bör arbeta med 30 dagar på kort sikt som mest stressade Erkeskin undertryckande av logistikkedjan i fråga om företag i SME negativt påverka kvaliteten, sade han.
EU GETS LAST BETALAR PÅ 2011
I EU-länderna fram till 2011 kunde företagen samla kostnaden för sina varor och tjänster med förseningar överstigande 100-dagar. Som ett resultat av en av fyra konkurser löser problemet de arbetslösa 450 tusen personer årligen och orsakar en total förlust på 25-miljarder.
Föreskrifter om frågan gjordes med 23.02.2011 / 2011 / EU-direktivet som offentliggjordes i Europeiska unionens officiella tidning om 7. Detta direktiv innehöll obligatoriska bestämmelser om ämnet som måste införlivas i nationell lagstiftning i alla medlemsstater.
LEGAL 30 DAGAR betalningsmedel i TURKIET
Faktum är att detta direktiv i Europeiska unionen har överförts till vår nationella lagstiftning med den turkiska handelslagen. I detta sammanhang kan man se att Turkiet faktiskt definierat 30 dag betalningsperioden och fick rättssäkerhet. Artikel 1530 i den turkiska handelsbalken med beteckningen ları Transaktioner som förbjuds av kommersiella bestämmelser och konsekvenserna av sen betalning vid leverans av varor och tjänster innebär att betalningsperioderna är 30 dagar, förutom vissa det skulle vara det minimum som krävs utgifter belopp som kan begäras av gäldenären för kostnaderna för insamling kommer att omfatta räntan ska bestämmas av Turkiets centralbank i januari varje år. För år 2016 ska centralbanken betala standardräntan på 11,50% och den minimikostnad som kan begäras från låntagaren.
beloppet har bestämts som 130 TL.
Vikten av att sätta denna artikel i kraft, som överfördes till vår inhemska lag efter EU-direktivet.
betonar att UTİKAD ordförande Turgut Erkeskin, "Som en logistik sektor, lång betalning
medan sektorn förväntar sig att våra företag ska hävda dessa rättigheter för att förhindra
å andra sidan, inom ramen för de betalningar som anges i vår lagstiftning, enhetligt av alla parter
Vi förväntar oss genomförandet av åtgärder och kontroller som kommer att säkerställa genomförandet av ".