ASELSAN går ner på spåren

ASELSAN är på spåren: Det är ett faktum att Turkiet ligger i framkant i världen när det gäller investeringar i järnvägssystem. När han höll ett tal vid öppningen av Eurasia Rail International Railway, Light Rail Systems, Infrastructure and Logistics Fair, som startade i dag, sade transport-, sjöfarts- och kommunikationsminister Binali Yıldırım att investeringsbeloppet på detta område under de senaste 10 åren är cirka 20 miljarder dollar. Yıldırım meddelade också att en investering på 10 miljarder dollar är planerad under de kommande 40 åren.
Eurasia Rail Fair, som slog upp portarna för 6:e ​​gången i år, har blivit en mässa där många företag från Europa och Asien deltar med sina montrar, i linje med dess namn. Mångfalden av företag på mässan, där 30 utställare från 300 länder deltog, bevisade att järnvägssystem faktiskt är en mycket större sektor än man tidigare trott. Förutom Siemens, som tog med de nya höghastighetstågen i Turkiet, väckte internationella tillverkare som CAF, Bombardier, Alstom och Hyundai Roterm vår uppmärksamhet som de företag med de största montrarna på mässan. Bortsett från detta introducerade många inhemska och utländska företag också signalering, elektrifiering, fordonsinfrastruktursystem, lokomotiv, ventilation och dammsugningssystem.
Ett av de nya namnen bland dessa företag var Aselsan, som vi känner till mestadels med de produkter och lösningar som utvecklats för försvarsindustrin. Det kunde tydligt ses att Aselsan förberedde sig på att ge sig in i en seriös konkurrens med andra företag inom produkt- och teknikområdet. Enligt informationen vi fick från Aselsan-tjänstemän i montern startade studier om transportsektorn i september 2014. Trots detta förtjänar den punkt som nåddes på kort tid uppskattning.
Vad erbjuder Aselsan för järnvägsvärlden?
Företaget erbjuder sex olika produkter och lösningar inom järnvägstransportsystem. Dessa är listade som dragkraftssystem, tågstyrning och ledningssystem, distributions- och ledningssystem för järnvägsenergi, energilagringssystem, huvudlinjesignaleringslösningar och stadssignaleringslösningar.
Aselsan, som delade några av dem med alla tekniska detaljer på mässan, gjorde också en simulering förberedd för tågstyrning och ledningssystem för mässbesökarna att prova. Även om FoU-studierna av detta system fortsätter, är det möjligt att säga att resultatet är mycket nära. Aselsan har utvecklat denna studie för att säkerställa säker drift av höghastighetståg med hastigheter på upp till 300 kilometer i timmen. För detta ändamål har Aselsans ingenjörer skapat en produkt som uppfyller höga säkerhetsstandarder genom att använda innovativa arkitekturer och algoritmer. Medan enheten som kallas Tasksayar TKYB (Train Control Management Computer) kan fungera vid temperaturer mellan -40 och +70 grader, kan den användas inte bara i höghastighetståg, utan även i lok, tunnelbana och spårvagnar. Tågstyrningssystemet som skapats av Aselsan inkluderar funktioner som utrustningshantering, belysning, ventilation, dörr- och bromskontroll och ett feldetekteringsverktyg.
Enligt den information vi fått från Aselsan tjänstemän vid montern arbetar företaget med att anpassa dragkontrollsystemen i tankarna till tågen. Det är också möjligt att använda ett liknande system för hantering av urbana transportsystem på väg till smarta städer. Aselsan däremot granskar sina lösningar relaterade till trafik under rubriken Trafik- och automationssystem, förutom järnvägssystem.
Inhemsk teknik på mässan
Det är möjligt att möta olika produkter och teknologier utvecklade i Turkiet på mässan. ISBAK, ett av dotterbolagen till Istanbul Metropolitan Municipality, introducerade sina smarta transportsystemlösningar, medan de första exemplen började användas i Malatya. Bozankaya Fordonet med namnet Trambus – du kan tänka på det som en elektrisk metrobuss-, tillverkat av gruppen i Ankara, är den första inhemska spårvagnen i Bursa som utvecklades enligt internationell standard. Durmazlar Hexagon, som har kommit till en viktig punkt i Turkiets industriella produktdesign med de modernt designade fordon som det har utvecklat, är det första man tänker på. Dessutom är det möjligt att få tillgång till information om loket som tillverkats av GE i Eskişehir med TÜLOMSAŞ och börjat exporteras till många länder, och spårvagnarna i Avenio-serien som Siemens kommer att börja tillverka i sin nya fabrik i Gebze, från de relevanta montrarna.
Eurasia Rail Fair, som kommer att pågå till fredagen den 5 mars 2016, hålls på Istanbul Expo Center i Yeşilköy.