Transport till Ankara Mamak Bus Station kommer att tillhandahållas med linbana eller monorail: Ankara Metropolitan Municipality kommer att tillhandahålla transport till nybyggda stads sjukhus och Mamak Bus Station med ensamstående. Om det inte finns någon efterfrågan på monora med Build-Operate-Transfer-systemet, kommer linbanan att byggas i dessa regioner.
Ankara Metropolitan Municipality borgmästare Melih Gokcek och byråkraterna i mötet mellan stadens transportsystem diskuterades. Metropolitan Municipality planerar att genomföra ett Monaray-stilstransportsystem till stadssjukhusen i Etlik och Bilkent med den nya busstationen i Mamak. Planerad att vara rörelsescentrerad från Sihhiye, kommer Monorail att implementeras med Build-Operate-Transfer-modellen.
Kanal till Ankara
Om Ankara Metropolitan Municipality inte strävar efter monoran, som är den första transportprioritering med Build-Operate-Transfer-modellen, kommer det andra alternativet att vara ropeway-linjer till dessa regioner. Vidare beslutades att förlänga linbanan mellan Kizilay och Dikmen till Ankara prestigeprojekt Kanal Ankara. Denna linje kommer att utvidgas till Öveçler med en gaffel till Dikmen linbanelinje som går till kanalen Ankara.
BROTHER BRIDGE Around the month
Mötet diskuterades också vid Kardesbron, som liknar Fatihbron, som kommer att slå spridningen i Keciorens trafik. Beslutet fattades för att börja nästa månad inom Kardesbron, vars plan och projekt är redo. Med bron som ska byggas kommer belastningen av Fatih Bridge att minskas med 50.
VAD ÄR MONORAY?
Monorail är ett av stadens järnvägstransportlägen. Som namnet antyder vagnarna rör sig i färdriktning eller ankomst i mono, det vill säga hängande på eller under en skena. Järnvägssystemet som används i kollektivtrafik utförs samtidigt med två balkar som sitter på en kolonn och skenorna på dessa två balkar. Den första monorailidén är 19. talet är baserat på. Men dessa ritningar på papper är 20. talet, och varje period har utvecklats till denna dag
