Highway och Gulf Bridge Blow Regional Priser

Motorväg och Bay Bridge Blow Off Regional Priser: De regionala konsekvenserna av İzmit Bay Crossing Bridge och Highway Project diskuterades på Real Estate Summit hålls i Bursa.
I evenemanget "Fastighetssidamöten" värd Emlaksayfasi.com.tr på Divan Hotel, Istanbul, Bursa, Izmir och Kocaeli Fastighetskammarpresidenter, byggföretag och industriföretagens ordförande (İMSİAD) Namık Ziya Mescioğlu och Bakyapı İnşaat Yönetim Styrelsens ordförande Veysel Bakgör deltog.
Världens största kommer att vara den fjärde hängbro med en central öppning Izmit Gulf övergång, att leva i fastighetssektorn med öppnandet av sin verksamhet för utvärdering av den förväntade utvecklingen och moderator för sin egendom sida datum för hårt Utku, särskilt regionala effekter av projektet diskuterades den senaste utvecklingen inom bygg- och fastighetsmarknaderna.
AŞA: AS EN NY PERIOD MELLAN ISTANBUL OCH BURSA BUR
På tal om de regionala effekterna av motorvägsprojektet sa ordförande Nizamettin Asa i Istanbul, att med Izmit Bay Crossing Bridge kommer transporten till närliggande städer att öka och den invånare i Istanbul kan minska till viss del. Asa sa, ”Istanbul fortsätter att ta emot migration dag för dag. Det är därför Istanbul behöver nya förortsstäder nu. Jag hoppas att nya lösningar för detta behov kommer att produceras med Gulf Bridge och Highway-projektet. Särskilt minskningen av närheten till Bursa är av stor betydelse för många Istanbul-invånare. I det här sammanhanget kan vi säga att en ny era kommer att börja mellan Istanbul och Bursa med Gulf Bridge i drift ”.
Çelebi: "LANDPRISER MELLAN ISTANBUL-BURSA-IZMIR HAR TAK"
Izmit Bay Crossing Bridge och vägprojekt med en stor ökning i regionala priser uttrycker upplevt Bursa Real Estate Advisors Chamber ordförande Erdal Chalabi, sade att han var särskilt mark och bläddra till taket prisnivåer i markvärdet.
På tal om orsakerna till prisökningen sa Çelebi, ”Utvecklingen på regional basis påverkade direkt fastighetssektorn. Det finns en betydande prishöjning i alla axlar mellan Kocaeli och Izmir, särskilt Bursa. Med tanke på att industriområdena ligger i denna region och den västra utvecklingen av städerna, bör dessa prishöjningar betraktas som naturliga. "Det är oundvikligt att det kommer att ske en ny höjning av priserna, särskilt när bron öppnas och motorvägen aktiveras."
HACIOĞLU: "THE GULF CROSSING BRIDGE CHANGED THE FATE OF THE REGION"
Förbundet av Kocaeli Mäklare Alpay Hacıoğlu uppgav att de har gått in i en regional förnyelse med Bay Bridge och Highway Project och ödet i regionen har förändrats med nya investeringar.
Alpay Hacıoğlu, som sa att markbristen i Kocaeli fortsätter på grund av bristen på nya zonindelningsområden, sa att detta problem har fått en ny dimension med motorvägsprojektet och att det begränsade markbeståndet har ökat priserna. Hacıoğlu sa: "Gulf Crossing Bridge är ett mycket viktigt projekt för regionen. Detta fantastiska projekt med många fördelar kommer att vara buktens halsband. Men våra medborgare som har korsat bukten på väg kommer nu att föredra transport via bro och denna riktning kommer inte att passera genom Kocaeli. Detta är den enda punkten som får oss att tänka. Bortsett från detta är vi glada över att ha ett projekt som kommer att vara ett exempel för världen i alla aspekter.”
GÜLEROĞLU: "IZMIR FORTSÄTTER ATT GÖRA INVESTERINGAR"
På tal om Izmirs fastighetssektor och motorvägsprojektet, sade Mesut Güleroğlu, ordförande för Izmir Real Estate Chamber, att avståndet mellan Istanbul och Izmir från 7 timmar till 3,5 timmar skapar en stor chans för båda städerna. Güleroğlu sa, ”İzmir har fått stora investeringar de senaste åren, och de är på väg att bli det nya centrum för attraktion för bostadsbranschen. Güleroğlu sa, ”Med motorvägsprojektet kommer fyra större städer att komma närmare varandra. Alla som åker iväg från Istanbul kan vara i Izmir om 3,5 timmar. Å andra sidan, när du tittar på det tar det 6 minuter att korsa bukten. Nu kommer "tid", den mest värdefulla skatten, att användas sparsamt. Izmir, som är en av de städer där många medborgare migrerar med sitt klimat, läge och regelbundna bosättning, kommer att bli mer efterfrågad med motorvägsprojektet ”.
MESCİOĞLU: "EN NY TID FÖR BYGGSEKTOREN BÖRJAR MED HIGHWAY-PROJEKTET"
Byggsektorn i form av utvärdering av motorvägsprojektet byggentreprenörer industrialister och affärsmän Association är (İMSİAD) Ordförande Namik Zia Mescioğlu, Izmit Bay Crossing Bridge och motorvägen projekt av regionala konsekvenserna redan framgår show, inom byggbranschen med slutförandet av projektet, sade en ny era skulle börja.
Namık Ziya Mescioğlu förklarade att en storstad som Istanbul inte längre kan bära denna börda och att denna börda bör lindras med förortsstäder och sa: ”Dessa projekt som kommer att vara ett exempel för världen är mycket värdefulla och högt förädlade projekt för både vår sektor och våra medborgare. När vi tittar på det i detta sammanhang ser vi alla hur värdet av Bursa ökade med framväxten av motorvägsprojektet. Detta är en av de främsta anledningarna till att många industriella investeringar i Istanbul har flyttats till Bursa. Förutom alla dessa är Bursa, som är centrum för huvuddynamik som hav, natur, turism, industri och handel, oundvikligt att vara centrum för sin region med det nya motorvägsprojektet ”.
BAKGÖR: "BEHOVET FÖR EKONOMISKT OCH KVALIFICERAT BOLAG ÖKAR MED HIGHWAY PROJECT"
Han sade att motorvägsprojekt i bostadssektorn, som effekter om Bakyap i viktig förklaring Construction ordförande Veysel är Bakgor upplevas snabb befolkningsförändring med minskning av avståndet mellan Istanbul och Bursa, och därmed kan den ekonomiska och kvalitetsbostadsbehov ökas ytterligare.
Titta, han använde följande uttalanden:
Acak Med realiseringen av motorvägsprojektet kommer det att finnas ett allvarligt behov av bostäder i Orhangazi, Gemlik och Bursa. För att möta den växande efterfrågan på bostäder, kommer de byggföretag som kommer att göra produktionen att behöva nytt land och mark. De ökade markkostnaderna, som har ökat de senaste åren, tillsammans med dessa skäl kan dock vara svåra för dem. Mark bör produceras på lämpliga områden och rimliga förutsättningar för byggföretag att producera. Förutom motorvägsprojektet bör det finnas en viss övre gräns i fastigheten som visar värdeökning och sektorn bör samarbeta i detta avseende. Annars skulle det vara nästan omöjligt att göra ekonomiska bostäder på grund av ökningen av produktionskostnaderna. Aksi