Fair Izmirs transportproblem med Monorail-projektet kommer att avslutas

Handla Izmir transportfrågor för att avsluta Monorail-projektet: Turkiets största utställningsområde, som är rättvist i Izmir, 11-14 februari mellan jordbruk och boskapsmässa, de 250 tusen besökarna, tillfälliga tillfartsvägar av värde som framkom . Ringvägskorsningsprojektet, som är planerat för att lösa trafikproblemet, väntar på godkännande från Regional Directorate of Highways.
Turkiets största mässområde, mässa i Izmir, Turkiet fortfarande den största jordbruks- och boskapsmässan, den 11 - 14 februari var värd för det datum som gjordes. I år besökte 198 tusen människor Agroexpo Eurasia - International Agriculture and Livestock Fair, som besöktes av 250 tusen människor i Kültürpark hallar förra året. Men den ökande besökartrafiken, särskilt under helgen, orsakade ett fullständigt kaos i regionen. Hundratals fordon kunde inte komma in i Fair Izmir, och de som kom in kunde inte komma till timmarna. Inte bara de som åkte till mässan Izmir utan också andra förare som använde denna rutt, på grund av parkeringsplatserna på Ringvägen, upplevde stora svårigheter. Trafiklag klippte parkeringsbiljetter för dussintals fordon.
NYA FÖRORDNINGAR FÖR AGENDA
Denna täthet i jordbruks- och boskapsmässan väckte rädslan för att liknande problem kommer att inträffa i de nya evenemang som planeras hållas de närmaste dagarna. Påminner om att marmor- och naturstenmässan, som är den största i Europa i sin sektor, kommer att hållas den 23-26 mars, krävde medborgarna att åtgärder vidtogs så snart som möjligt. Man lärde sig att arbetet med två projekt som utarbetats av Metropolitan kommun för att eliminera trafikproblemet fortsätter. Huvudvägarnas tjänstemän godkände inte projektet från Metropolitan Municipality 2010 och 2011 för att ansluta Fair Izmir till Ring Road genom en korsning, med motiveringen att det ligger nära Gaziemir Junction och detta kommer att orsaka fara. Men i sista stund under projektets slutförande gjordes endast en korsningsanslutning för ingången. Avfarten, å andra sidan, gavs till Gaziemir-vägen genom vägen öppnad genom slummen. I mars 2015 tillkännagavs att en överenskommelse nåddes med motorvägarna och anslutningen av ringvägen slutfördes i juli förra året, den reviderades i linje med yttrandena från Highways andra regionala direktorat, och den levererades på nytt i oktober och väntar på godkännande.
Det uppgavs att det andra projektet som planerades för att avsluta transportproblemet i Fair Izmir var Monorail. Enligt projektet pågår anbudsförfarandet, en dubbellinje, 2-station, 3 vagnar, 3 tågsatser och verkstadsbyggnad kommer att byggas mellan İZBANs ESBAŞ-station och Fuar İzmir. Det 2.2 kilometer långa monorail-systemet, som kommer att integreras i İZBAN och endast ger tillgång till det nya mässan, kommer att driva en dubbelresa. Monorail-tåg, som kommer att köras från driftcentralen som ska inrättas i fordonslagrings- och underhålls- och reparationsanläggningar, kommer att vara förarlösa, men kan också köras manuellt vid behov. Monorail-systemet, som kommer att arbeta med balkarna som ska placeras på de upphöjda pelarna, börjar från ESBAŞ-stationen i İZBAN och fortsätter från ringvägen parallellt med ringvägen - Gaziemir Junction - genom att skära Akçay Street och nå Fuar Izmir. Exempel på vanliga monorail-system i världens utvecklade städer, första gången tillkännagavs att de skulle upprättas i Izmir i Turkiet.