Minister Yıldırım, Kanal Istanbuls väg kommer att förändras

Minister Yıldırım, kanalens rutt kommer att förändras: Transportminister Binali Yıldırım sa att Channel Istanbul-projektet kommer att ändra sin rutt på grund av geologiska strukturer, naturområden, underjordiska vattenresurser och betesmarker.
Minister för transport, sjöfartsfrågor och kommunikation Binali Yıldırım sa: Det finns geologiska strukturer längs kanalvägen. När vi betraktar naturområden, historiska platser, underjordiska vattenresurser och betesmarker, har vissa tveksamheter inträffat för de skyddade områdena i experternas studier. Därför var det nödvändigt att adressera rutten från början
KANALENS ROUTE ISTANBUL kommer att förändras
Minister för transport, sjöfartsfrågor och kommunikation, Binali Yıldırım, var gäst i programmet "Vad händer" som sänds på TGRT News-skärmar. Att besvara frågorna från Ihlas News Agency och TGRT Haber Ankara-representanten Batuhan Yaşar, Yıldırım gav information om projekten från ministeriet för transport, sjöfartsfrågor och kommunikation. Yıldırım konstaterade att arbeten i Kanal Istanbul-projektet utförs noggrant och att på grund av de studier som genomförts av experter har tvekningar om platsområden uppstått, därför kommer ämnet för rutten att omprövas. "Canal Istanbul-projektet är vårt galna projekt, ett stort projekt, så vi måste påskynda detta projekt," sade minister Yıldırım, "Vi gör våra förberedelser mycket noggrant för att undvika problem i projektet på sistone. För en sak finns det geologiska strukturer på kanalvägen. När vi betraktar naturområden, historiska platser, underjordiska vattenresurser, betesmarker, har vissa tveksamheter inträffat för sajterna i experter. Därför fanns det ett behov av att ta itu med ruttfrågan från början. Jag vill inte att våra medborgare ska vara mycket hastiga i detta avseende, de ska inte bli besvikna. De borde inte tänka att "Det kommer att finnas en kanal här, låt oss attackera här" eller något. Skyll sedan inte på oss, det finns ingen väg som vi just har meddelat. Ett antal rutter flyger i luften. När jag säger: "Det här är vår väg", det är den väg som är bindande för oss. "
“NY ISTANBUL Flygplats kommer att vara den största i världen”
Andelssiffrorna relaterade till avståndet som Turkiet har tagit i luftfarten Lightning, uttryckte att den nya flygplatsen kommer att vara världens största som hålls i Istanbul. Airport Lightning som beskriver det ekonomiska bidraget till Turkiet, "Turkiet är inte bara motorvägen, det tog mycket allvarliga åtgärder inom luftfarten. Vi säger "luftvägen är människors väg". Turkiets andel i den globala luftfarten. Bokstavligen 2003 på 0.45 procent; Inte ens 1, inte ens hälften. Nu 2 procent, exakt fyra gånger. Medan vi flyger till 4 destinationer i världen 2003, flyger vi till 60 destinationer idag. Det finns inget annat land i världen som har ökat sin flygpunkt så mycket, vi är världens största. Istanbul Atatürk flygplats rankade 261: e efter London och Paris i år. När vi tillträdde var han inte i topp 3. Antalet anställda som arbetade inom luftfarten var 10 tusen och ökade till 65 tusen. När jag började arbeta fanns det 200 tusen piloter, nu finns det 2 8-500 tusen piloter. Nu står piloter vid grinden upp för att få ett jobb på Turkish Airways. Den nya flygplatsen i Istanbul blir den största i världen, 9 miljoner. Vi visade medborgarna ett hål. Kol extraherades, antänddes mycket hårt, och lukten stoppades inte, hålet var fullt av hål. Vi gav den här gropen. Vi sa: "Du kommer att göra en flygplats här, du kommer att investera mer än 150 fyrhjärtiga miljoner, du kommer att driva 30 år och du kommer att ge oss 25 fyrhjärtiga pengar på 25 år. Du kommer att ge oss denna flygplats efter 80 år. ”
”VI har delat vägarna, vi kombinerade liv”
Yıldırım konstaterade att regeringen lägger stor vikt vid byggandet av uppdelade vägar. ”Det finns över 4 tusen kilometer delade vägprojekt pågår. Vi kommer att genomföra tusen kilometer av dessa delade vägprojekt i år. 2003 fanns det totalt 6 kilometer delade vägar. 2015 ökade denna siffra till 24 tusen 280, mer än fyra gånger. En våning i sig, tre gånger ökad. Turkiet kom hit 4 år hit. 3 var medelhastigheten 13 kilometer, nu byggdes vägar till 2003. Det ökade till 40, men dödsolyckorna minskade med 80 procent. 80 inträffade 62 2003 olyckor på ett år, nu är det 500 miljon 1 tusen olyckor. Vid den tiden dog 700 tusen människor i olyckor, och nu dör 4 4 personer, men trafiken ökade två gånger. Det fanns 8 miljoner fordon, nu finns det 20 miljoner fordon. Delade vägar räddar liv. Med andra ord delade vi vägarna, förenade liv. ”
“VI HAR GÖRT TUNNELL ÖVER 13 KILOMETER I 400 ÅR”
Minister Yıldırım uttryckte att de har gjort stora framsteg i tunnelbyggandet med teknikutvecklingen, sade: ”När vi tar tunnlarna som vi byggde på 13 år till spets blir de tunnlar från Istanbul till Ankara. Låt oss säga; Du går under jord från centrum av Istanbul och lämnar Ankara. På 80 år byggdes 50 kilometer tunnlar. Mängden tunnlar är 2015 kilometer på ett år som vi först slutade i slutet av 57. Det finns över 13 kilometer med tunnlar på 400 år. Tekniken har också förbättrats. Du brukade komma ner till dalen medan du var på vägen, du passerar genom en liten bro, du går till berget igen, du kommer till berget, du hälsar och går förbi. Nu kommer vi till berget, vi sticker igenom berget, vi kommer till dalen, vi gör en bro och korsar viadukten. ”
TREDJE BRIDGE ATT ÖPPNA I AUGUSTI
”Minister Yıldırım, som meddelade att Yavuz Sultan Selim Bridge kommer att öppna med sina vägar i augusti, fortsatte enligt följande:
”Golfbron från Izmir till Istanbul och världens fjärde största bro kommer att vara klar i slutet av april. Det kommer att öppna tills Bursa, tills Gemlik, och kommer att nå Bursa i slutet av året. Manisa-Bursa öppnar 4 och Manisa-Izmir öppnar i år. Eurasia-tunneln slutar i år. Den kommer in från Sarayburnu och lämnar Haydarpaşa Numune Hospital. Förarbeten har påbörjats i den 2018 våningar tunnelen. Detta är ett stort projekt; Den har en diameter på 3 meter, både tunnelbanan och bilarna kommer att passera, allt i ett. Anbudet för detta sker inte omedelbart. Eftersom den kommer att korsa Bosphorus, kommer den först att genomföra ruttundersökningar, marken som den kommer att passera måste vara stenig, mycket stora avlyssningar kommer att göras. Borrning av stationer på land och hav görs och geologiska undersökningar kommer att genomföras. Detta kommer att ta två år. Efter två år kommer rutten för denna att dyka upp, varefter anbudsprocessen börjar. En struktur som förbinder vägarna mellan de två broarna och järnvägssystemen på asiatisk och europeisk sida. Å ena sidan kommer den att utbyta landstrafik på den andra bron och å andra sidan ansluta den till tunnelbanelinjerna efter den första bron. Med andra ord integrationen av både järnvägssystemet och motorvägen. ”
KEÇİÖREN METRO
Minister Yıldırım, programmet gav goda nyheter till folket i Ankara. Kecioren tunnelbanan kommer att sluta i slutet av året vilket indikerar att Yıldırım, Esenboğa tunnelbanelinje är under uppbyggnad, sade han.
DOMESTIC LUFTFARTYG OCH DOMESTISKA SATELLITPROJEKTER
Minister Yıldırım förklarade att arbetet med inhemska luftfartyg också fortsätter, ”Det är inte en fråga att göra ett flygplan med en licens. Vi kommer att bädda in en ny modell genom att lägga till vår egen teknik, vår egen mentala term. I den riktningen är infrastrukturen nästan klar, de organisationer som ska tilldelas är säkra, processen körs. ” Indikerar att ordern på den inhemska satelliten också ges, sa Yıldırım att TÜBİTAK genomför arbetena och att de planerar att slutföras till 2019.
"Det finns ingen flygning på Yüksekova flygplats och Şırnak flygplatser," sade minister Yıldırım, "flygning görs inte av två skäl. Medborgaren är rädd att resa eftersom han redan är nervös där. För det andra görs det inte med oro för att det kan vara något angrepp på att närma sig som en försiktighetslandning. För närvarande håller hans arbete på, kanske kommer de att ändra tillvägagångsmodellen. ”
PROJEKT OM IZMIR
Minister Yıldırım förklarade projekten om İzmir enligt följande:
”Våra ögon är på Izmir. Projekt i Izmir kommer att fortsätta utan avbrott. Både vägprojekt, järnväg, Izmir-Ankara höghastighetståg fortsätter, Istanbul-Izmir motorväg fortsätter, vi utökade Ringvägen till Menemen, vi kommer att utvidga det från Menemen till Çandarlı. Vi utökade İZBAN till Torbalı, vi skulle öppna på lördag, men vi åker till Kazakstan med vår premiärminister, det är nästa vecka. İZBAN är ett föredömligt projekt av kommunen och regeringen. Det är ett av de sällsynta projekten som gemensamt genomförs av en oppositionskommune och regeringen. Så länge Izmir-invånare är bekväma har vi gjort det här projektet, det är inte dåligt. Vi utökar linjen, vi utökade den till Torbalı, därifrån utvidgar vi den till Selçuk, från denna sida till Bergama. När det är klart kommer vi att ansluta två stora distrikt, som accepteras som historiskt arv i UNESCO, Bergama och Selçuk. Den längsta förortslinjen i världen med 2 kilometer. ”