Çandarlı och Nemrut hamnar diskuterades

Hamnarna i Çandarlı och Nemrut diskuterades: Vid mötet i Aliağa-distriktet i Izmir diskuterades hamnarna i Çandarlı och Nemrut.
Undersekreterare vid ministeriet för transport, sjöfart och kommunikation (UDHB), Dr. Under ledning av Özkan Poyraz; Mötet om förverkligandet av motorvägs- och järnvägsförbindelser till Çandarlı och Nemrut Bays hamnar hölls i Aliağa. Aliağa handelskammarordförande Adnan Saka, Chamber of Shipping (DTO) Izmirs filialordförande Yusuf Öztürk, Petkim General Manager Saadettin Korkut, Tüpraş İzmirs raffinaderichef Bekir Yumuk, tjänstemän från hamnarna och ministeriet i Aliağa deltog i mötet.
Adnan Saka begärde att dessa möten skulle hållas med jämna mellanrum tillsammans med lokala myndigheter, och betonade att hamnarna i Aliağa aktivt bör användas för godstransporter och att järnvägen också ska användas aktivt. Saka sa: "För närvarande sker nästan all in- och utresa från gods på väg. Motorvägen klarar inte av denna täthet. Nemruts hamnområde måste planeras och backserviceområdena, järnvägar och motorvägar som leder till hamnen måste anpassas till internationella standarder. Det är inte möjligt att på lång sikt lösa detta problem enbart på väg. Definitivt måste lasten här fraktas via järnvägen. Järnväg är ett måste i ett så stort hamnområde. "Slutförandet av detta projekt är extremt viktigt för Aliağas ekonomi", sa han.
Saka sa att ett annat problem i regionen är motorvägsproblemet, och sa att i genomsnitt 4 500 till 5 1 tunga fordon per dag ansluter sig till trafiken i Aliağa Ports Regions motorvägsnät, som kommer från hamnen, och det med Petkim-hamnen i drift i slutet av årets första kvartal kommer XNUMX miljon fler lastbilar att komma in i trafiken årligen, konstaterade han. Saka ville att ringvägen Aliağa-İzmir skulle färdigställas så snart som möjligt och att dess anslutning till hamnregionen skulle säkerställas.