Peron Gate tunnelbana till den anatoliska sidan

Anatolian sidan av Peron Doors Metro: som kommer att vara Turkiets första förarlösa tunnelbanelinje Üsküdar-Umraniye-Çekmeköy-Sancaktepe tunnelbanelinje i trafik i slutet av året kommer att vara den andra tunnelbanelinjen på den asiatiska sidan. . Peron Gate ol system kommer att användas i denna tunnelbanelinje.
Slutet på driftsättningen av en av tunnelbanorna, som Kadir Topbaş, borgmästare i Istanbul Metropolitan Municipality, sa: "En av de saker som jag är mest stolt över under min tid, är tunnelbanelinjerna som vi har tagit till Istanbul".
Med den nya tunnelbanelinjen som underlättar kollektivtrafiken på den anatoliska sidan kommer Üsküdar-Sancaktepe 24 att gå ner till en minut. Linjen kommer att bestå av 20 körsträcka och 16 station, lager och 2 meter 750 meter tunnel ansluten till lageret. Även 126-vagnen kommer att tjäna.
Arbetena på Yamanevler Station i tunnelbanelinjen, som kommer att vara en av de viktigaste transportaxlarna i Istanbul, fortsätter med parolen "Metro Everywhere Metro Everywhere". Vid Yamanevler Station, den tredje tunnelbanestationen i Ümraniye, var grov konstruktion avslutad och fint utförande påbörjades.
24 CLOCK BASED WORK
24 2 430 11 XNUMX XNUMX XNUMX XNUMX XNUMX XNUMX XNUMX XNUMX XNUMX XNUMX För närvarande täcker stationen de elektromekaniska systemen och tak- och sidoväggarna. Üsküdar-Çekmeköy-linjen är en viktig rad eftersom den är ansluten till andra tunnelbanestationer. När linjen har fullbordats kommer en viktig axel i huvudtransportnätet på den anatoliska sidan att vara färdigställd.
Med det automatiska systemet att parkera sig själv använder tunnelbanan den senaste tekniken i världen. Passagerarna kommer att kunna resa genom att följa tunnlarna eftersom det inte finns några förarhytter. Mot den vanliga situationen i vagnarna kommer stationshanteringen att övervaka insidan av vagnarna med kameror.
PERON DÖRR
Den nya tunnelbanelinjen med den senaste tekniken för bekväm och bekväm transport kommer att tjäna Istanbuls invånare till skillnad från andra tunnelbanelinjer. Erece Peron Dörrhizmet-systemet kommer att användas för medborgarnas säkerhet även om tunnelbanan ska fungera utan förare.
Istanbul Metropolitan Municipality, som håller komfort och komfort på högsta nivå i kollektivtrafiken, ändrar också sitt ombordstigningssystem med den nya tunnelbanelinjen. Medborgare som vill köra bil för säkerhet av vagnen kommer att placeras framför "Peron Door" kommer in i entrén.
INGEN KÖRVAGN
Med det automatiska systemet att parkera sig själv använder tunnelbanan den senaste tekniken i världen. Passagerarna kommer att kunna resa genom att följa tunnlarna eftersom det inte finns några förarhytter. Mot den vanliga situationen i vagnarna kommer stationshanteringen att övervaka insidan av vagnarna med kameror.
I den nya tunnelbanelinjen, som blir bekvämare än världens största tunnelbanestationer som Paris, New York, kommer våra funktionshindrade att kunna använda tunnelbanestationen ensam utan hjälp.
Borgmästare Kadir Topbaşs yeni Vi vill ha metros för halvtimmes gångavstånd ar kommer att återspeglas i den nya tunnelbanelinjen på den anatoliska sidan. Üsküdar vid tunnelbanelinje, som kommer att passera genom tre län, Fıstıkağacı, Baglarbasi, Altunizade, Kısıklı, Libadiye, Bazaar, Umraniye, Revolution Quarter, Lättare, Ihlamurkuyu, Altınşehir, high school, Dudullu, pubar, Çekmeköy och belägna mellan Sancaktepe stationer som kommer att vara 16 station.
När tunnelbanelinjen är klar, som kommer att fylla en viktig plats i stadens transport, kommer restiderna från Çekmeköy-Sancaktepe att vara Üsküdar 24, Kartal 59, Yenikapı 36, Taksim 44, Hacıosman 68, flygplats 68, Olympic Stadium 78 minuter.
För att inte hindra fordon och gångtrafik utförs byggnadsverk av tunnelbana och tunnelbanestationer med särskild vård. Alla åtgärder har vidtagits för att säkerställa att det inte finns någon olycka i byggnadsarbetet där arbetssäkerheten är över.
Vart kommer det att bli transporterat?
Üsküdar Ümraniye Çekmeköy Sancaktepe transportledning kommer att anslutas till tunnelbanelinjen enligt följande:
• Marmaray linje vid Üsküdar Station
• Altunizade Station, som är planerad att byggas på linbanan och den befintliga tunnelbusslinjen,
• Vid tunnelbanan Ümraniye-Ataşehir-Göztepe vid stationen Çarşı
• Dudullu-stationen kommer att anslutas till tunnelbanelinjen Dudullu-Bostancı.
Dessutom kommer linjen att utvidgas till Sultanbeyli efter Çekmeköy station.