Baku-Tbilisi-Kars och Nord-Syd-projekt kommer att bidra till utvecklingen av regionen: Leonid Gusev, en fakultetsmedlem i Moskva State Institute of International Relations (MGIMO) från det ryska utrikesministeriet, sa att Baku-Tbilisi-Kars (BTK) och ”North-South” järnvägen Det kommer att bidra till utvecklingen av regionen, inte Azerbajdzjan.
Gusev "BTK Azerbajdzjan, Georgien och Turkiet kommer att ingå i järnvägsnätet. Det förutses också att Kaukasus järnvägsnät kommer att slås samman med Europa över Bosporen i framtiden. Därför är det planerat att transportera produkter från Asien till Europa, särskilt i Kina och Kazakstan. ”
Han förklarade att transportkorridoren ”Nord-Syd”, som håller på att byggas, också är viktig för Azerbajdzjan, Ryssland, Iran, Pakistan och Indien. Han betonade att produkterna från Indien till Ryssland kommer att nå snabbare till sjöss än med järnväg.
2016 väntas bli tillgängliga i Baku-Tbilisi-Kars järnvägen, byggd för att 2007 år i Georgien genomfördes mellan Turkiet och Azerbajdzjan började med internationella avtal. Med en total längd på upp till 840 km kommer järnvägen att fungera med en årlig kapacitet på 1 miljoner passagerare och 6,5 miljoner ton gods. Baku-Tbilisi-Kars-järnvägen, byggd parallellt med Eurasia Tuneli, kommer att tillhandahålla oavbruten järnvägstransport från Kina till Europa.
källa: tr.trend.az
När Baku tbilisi kars-rutten tas i bruk kommer dessa 3 länder att dra nytta av transporter till Asien, Europa och Kina. Exporten, turismen och transporterna i vårt land kommer också att öka. Om TCDD:s vagnar också kan användas kommer våra järnvägars inkomster kommer också att öka.