Drömmen om muhtarens tåg

Mukhtar dröm om tåg: Edirne centrum Karaağaç Mukhtar Agâh Korkan, T.Ü. I trädgården vid fakulteten för konst, sade 44 att de ville att järnvägen skulle tas i drift igen efter att skenorna demonterades.
Edirne-centrum Karaağaç Mukhtar Agâh Korkan, Trakya University (TU) fakulteten för konst för 44 år sedan, skenorna demonterades och tåglinjen sattes i drift, sade regionen borde bidra till turismen. Korkan sa att detta var hans största dröm sedan han var en mukhtar. Se om denna tågstation blir aktiv igen kommer min andra dröm att gå i uppfyllelse. Vi vill att denna plats ska återupplivas. ”
Karaağaç tågstation, som fortsatte sina resor i 1930 år efter öppnandet 41 i Edirne och stoppade sin tjänst 1971 efter byggandet av den nya linjen, är nu T. Ü. Det utställs för allmänheten med ett symboliskt tåg i trädgården i byggnaden som används som fakulteten för konst. Agâh Korkan, som har varit mukhtar i Karaağaç-grannskapet i många år, uppgav att åtminstone tåglinjen i fråga borde tas i bruk igen och bidra till turismen i regionen.
“STORT DREAM”
Muhtar Korkan uppgav att denna fråga har varit hans största dröm sedan den dag han kom till kontoret; ”1971 avbröts denna järnväg här. 1,5 kilometer härifrån skulle han till den grekiska byn Maras och därifrån till Orestiada. Jag vill ha följande av myndigheterna. Vi är två grannländer med Grekland. Vi vill dela dess skönhet, vänskap och broderskap med dem. Det är därför vi kräver att denna plats ska återaktiveras, sade han.
"DET GER EKONOMISKA VINSTER FÖR STADEN"
Korkan påminde om att transportminister Binali Yıldırım förmedlade frågan till honom när han kom till Edirne för AK-partikongressen; ”Tidigare hade vår transportminister deltagit i en kongress i Binali Yıldırım Mimar Sinan Sports Hall. Vi förmedlade denna begäran till honom där. När allt kommer omkring är detta en historisk byggnad. Skulle det inte vara trevligt om tåget kom från Grekland och åkte in i landet härifrån? Ett protokoll kan göras och tåget från Grekland kan vara ett stopp här. Tänk på det, de här människorna kommer och går av framför denna station och kommer till Edirne.
Därför kommer denna situation också att ge ekonomisk vinst för Edirne. Utöver detta kan vårt folk enkelt kliva på tåget härifrån och åka dit, sa han.
Mukhtar Korkan talade slutligen till myndigheterna; ”Jag adresserar de berörda institutionerna och organisationerna härifrån. Vi vill att denna plats ska återupplivas, det här är vår största dröm. Om denna tågstation blir aktiv igen kommer min andra dröm att gå i uppfyllelse. ”
KARAAĞAÇ TILLSTATION HISTORI
Sirkeci Station i Istanbul är en av de byggnader som byggts som exempel. Det byggdes i neoklassisk stil av arkitekt Kemalettin Bey på uppdrag av Eastern Railways Company.
Det är en trevånings, rektangulär byggnad med en längd på 80 meter. Det var en av de viktigaste stationerna på järnvägen som förbinder Istanbul till Europa.
Byggandet avslutades i 1914 i allmänhet, men det kunde inte gå in i trafik eftersom järnvägsvägen förändrades på grund av första världskriget som började samma år. I slutet av kriget förblev det utanför gränserna för det osmanska riket.
24 juli 1923 datum för undertecknandet av Lausanne-fördraget Elm, Grekland Bosnaköy med förödelsen av pengar i västra Anatolien, gavs Turkiet som krigsreparationer. Således tog Karaağaç-stationen, som åter gick in i de turkiska gränserna, från grekerna den 14 september 1923 och togs i drift 1930.
De flesta av Rumeli-järnvägarna var dock utanför landets gränser och tåg var tvungna att komma in i Grekland för att nå Edirne från Istanbul; Därför byggdes en ny järnvägslinje. I augusti 1971, efter öppnandet av den nya järnvägslinjen mellan Pehlivanköy - Edirne och öppningen av den nya stationsbyggnaden i staden, demonterades skenorna framför Kaarağaç Station Building.
Beläget mycket nära den turkisk-grekiska gränsen fungerade byggnaden som en utpost under Cyperns händelser 1974; 1977 överlämnades han till den nyetablerade Edirne Engineering and Architecture Academy, som utgör grunden för dagens Trakya-universitet.
Byggnaden, som restaurerades av Trakya University i enlighet med dess original, har tjänat universitetet som rektoratbyggnaden sedan 1998. Samma år byggdes Lausanne-monumentet som representerar Lausanne-fördraget i dess trädgård och en av de ytterligare stationsbyggnaderna öppnades som Lausanne-museet.