Cykelrevolution i Izmir

Cykelrevolutionen i Izmir BISIM, ett cykeluthyrningssystem i Izmir Metropolitan Municipality, har berikat cykelkulturen i staden och ökat antalet cykelförsäljare och användare. Här, med sektorrepresentanternas ögon, üyle İzmir skillnad i cykel ”;
- BISIM, även om folk inte hade det i åtanke, fick det dem att vilja cykla. Cykelanvändning har blivit mycket vanlig.
Cykeln, som en gång betraktades som en presentkort för barn, används nu för både hälsosamt liv och transport.
- Märkbara ökningar av säljare, särskilt runt cykelbanor, började.
- Meddelandena "för användning av cyklar för transportändamål" på informationsskärmarna från Izmir Metropolitan Municipality på vägarna hade en positiv effekt.
- För folket i Izmir har det varit att äga en cykel som att äga en mobiltelefon.
- En viktig del av Izmir pendlar nu till jobbet med cykel. Daglig användning har också börjat förutom sport och hobbyer.
- Vid köp av cyklar av İZBAN och metro ökade försäljningen av "vikbara cyklar".
- När du ser en cyklist i trafiken finns det en medvetenhet om hur man rör sig.
Genom att ta de viktiga stegen mot målet ”Izmir, staden för cyklar Büyük, ökar intresset för BİSİM dag för dag av 18 kommun, som har tagits i drift den januari 2014 och cirka 600 tusen hyresavtal har hittills gjorts. Förutom BISIM gjorde ansökningarna från Metropolitan Municipality, som skapade säkra och trevliga körmöjligheter med cykelvägarna längs kusten, sektorns representanter lika mycket som befolkningen i Izmir. Som representerar ökningen i försäljningen efter införandet av BISIM-sektorrepresentanter tackade Metropolitan kommun i Izmir återinfört nöjet med att använda cyklar. En annan vanlig punkt där sektorsrepresentanterna samlades var användningen av cyklar, som endast användes för sportändamål, för transport- och hobbyändamål och diversifiering av användarprofilen.
Vad sa branschrepresentanterna?
Indikator för cykelutveckling
Önder Şenkon, ordförande för Bicycle Industry Association (BİSED):
"Vi bevakar nu BİSED som utbyggnaden av cykelinriktad verksamhet i Turkiet. Ett av de bästa exemplen är BISIM-applikationen som lanserades av Izmir Metropolitan Municipality. Vi såg effekten av sektorn på mycket kort tid. Som en första påverkan har det gjorts märkbara ökningar, särskilt hos leverantörer runt cykelbanor. Användningen av cyklar blev allt vanligare. Detta har en stor effekt på sektorn. Jag hoppas att sådana metoder kommer att bli utbredda i andra provinser. Användningen av cyklar är ett mått på utvecklingen i ett land. Turkiet cyklar säljs årligen i Tyskland nära befolknings nummer 4.8 miljoner. Dessa siffror inkluderar barncyklar i Turkiet är cirka 1.5 miljoner enheter. Men användningen av cyklar ökar varje år. Vi började också få de positiva effekterna av meddelandena från Izmir Metropolitan Municipality på informationsskärmarna på vägarna för användning av cyklar för transportändamål. Detta bör vara ett exempel för andra storstadskommuner. ”
Antalet användare ökade
Hüsnü Sundu:
İS BİSİM har en direkt inverkan på cykelförsäljningen. De som ville cykla hade inte chansen att prova det tidigare. Men tack vare BİSİM har de åtminstone chansen att börja cykla och prova. Befintliga cykelvägar uppmuntrar också användning av cyklar. Det har också skett en förändring i profilen för cykelanvändare. Tidigare ridit ett sportsegment; det har nu spridit sig till unga människor, äldre och arbetare. Samtidigt har antalet användare ökat med våra nya cykelvägar. Det var som att ha en cykel till Izmir och att ha en mobiltelefon. En viktig del av Izmir är att cykla till jobbet. Förutom sport och hobby började den dagliga användningen. Med köp av cyklar av İZBAN och tunnelbana ökade försäljningen av fällbara cyklar. Om alla får en cykel. empati med cykelanvändare. Detta ökar säkerheten. ”
Introducerad cykel för alla åldersgrupper
Gürkan Bozkurt (Izmir Cycling Co.):
Iz Vår stad är lämplig för cykling både när det gäller plats och klimat och geografi. Att cykelvägar byggs uppmuntrar människor att göra detta. Tillsammans med BISIM motiverade han människor att cykla, även om de inte var i hans sinne. Detta stimulerade sektorn. Människor som inte drömmer om att cykla och som ser att de kan använda cykeln för transport och idrottsändamål, vill föra detta in i sina liv på något sätt. Det var en rörelse som introducerade medelåldern och de äldre till cykeln. Människor lockas till varandra och vill åka mer. Inom cykelanvändningen i Izmir har en väldigt stor väg kommit. Detta påverkade vår försäljning positivt. Izmir, cykelstaden, blir bättre varje dag. Både kommunen och stödet och synergin för de frivilliga i cykeln kommer att komma till en bättre plats. ”
Sluta vara ett rapportkort
Birol Benli (Seda Bicycle):
”Vi har varit i branschen sedan 1960. BISIM var mycket fördelaktigt för Izmir. Vi var ett cykeluthyrningsföretag. När människor började cykla blev de mer krävande för cyklar. Inte bara BISIM utan också öppnade cykelvägarna var mycket användbara. Med kommunens bidrag har sektorn nått en mycket bra punkt. Cykeln har tidigare använts som ett barnrapportkort och har nu bidragit till att få äldre att använda det för ett hälsosamt liv. Profilen har ändrats; det tilltalar nu alla åldrar. ”
Medvetenheten ökade
Muhlis Dilmaç (grundare av cyklister på torsdag kväll):
İS BİSİM var ett förväntat projekt för İzmir och det var mycket bra. Ser BISIM, människor har en önskan att cykla. Detta påverkade positivt cykelförsäljningen. Cykelekonomi, hälsa, framtid, är mycket viktigt för våra barn. Tack vare BISIM ökade antalet användare. De som kör fordon i trafik började använda cyklar på samma gång. Men medvetenheten om hur man ska agera när en cyklist ser trafiken har inträffat. Samtidigt är cykelvägarna uppmuntrande för nya användare. ”