1 kilometer av Antalyas järnvägssystem 13 miljoner TL

1 kilometer av Antalyas järnvägssystem är 13 miljoner TL: Ministeriet för transport, sjöfartsfrågor och kommunikation meddelade att enhetskostnaden för kilometer för 2:a etappens spårvägssystem, som är under uppbyggnad i Antalya, är 13 miljoner TL. Ministeriet avvisade påståenden om att den 19 kilometer långa linjen är Turkiets dyraste spårvagnsprojekt.
Generaldirektoratet för infrastrukturinvesteringar vid ministeriet för transport, sjöfart och kommunikation gjorde ett skriftligt uttalande om kostnaden för den 23 kilometer långa spårvägslinjen som kommer att ansluta staden till flygplatsen och EXPO 2106 Antalya Fairground i Aksu, som kommer att öppnas dess dörrar den 19.1 april.
I det skriftliga uttalandet avvisades påståendena om att Antalyas 2nd Stage Light Rail System Line, som är under uppbyggnad, kommer att bli den dyraste järnvägssysteminvesteringen i Turkiet. Det påpekades i utlåtandet att linjen var utformad som en fortsättning på den nuvarande 11.1 kilometer långa linjen Fatih – Otagar – Meydan och det angavs att cirka 17.8 kilometer av linjen kommer att ligga i nivå, 1 kilometer kommer att skäras- täcka och 160 meter blir broövergångar.
Samsun, Eskişehir, Kayseri, Bursa spårvagnslinje med 1 hållplatser, nämligen Meydan, Perge, Barracks, Topçular, Democracy, Cırnik, Altınova, Yenigöl, Sinan, Junction, Airport-2 och Airport-15, Anfaş, Kurşunlu, Aksu, EXPO. Det påstods att det inte speglar sanningen att utvärdera projekten som "det dyraste i Turkiet" genom att visa ett prejudikat.
Ministeriet påpekade att kontraktet om projektprojektet i Antalyas 2nd Stage Rail System undertecknades i turkiska lira och inte påverkades av växelkursförändringen, och gav följande information om anbudet:
"Dessutom finns det ingen prisskillnadsansökan eftersom avtalsperioden är begränsad. De viktigaste faktorerna som avgör kostnaden i sådana projekt är infrastrukturtyperna. Det skulle vara missvisande att jämföra kostnaden för enhetskilometer för ett projekt som planeras som en gatuspårvagn, med en överbyggnad på den befintliga motorvägen, och ett projekt beläget i en tunnel, viadukt, fyllning, klyvning. Den viktigaste egenskapen i Antalya 2nd Stage Rail System Line Project, som skiljer sig från dess motsvarigheter, är att det mesta av tillverkningen enligt kontraktet slutfördes före G-10-toppmötet den 2015 november 20 och linjen måste sättas in i drift inför EXPO-organisationen den 23 april 2016, som är en tidsbegränsad entreprenör skapar ytterligare riskkostnader för företagen.”
Ministeriet uppgav att enhetskilometerkostnaden för Antalyas järnvägssystemlinje 2:a steg är 13 miljoner TL, och enhetskilometerkostnaden i Eskişehir är 6.6 miljoner, kilometerkostnaden i Samsun är 15.5 miljoner och kilometerkostnaden för den 2015 km långa Kocaeli-spårvagnen, som upphandlades 9.45, är 14.2 miljoner och Bursa Şekerpınar-Otogar Tramway, som också upphandlades 2015, meddelade att kilometerkostnaden var 16.3 miljoner TL.