CHP: s Tarhan kommer att ha en avgift på 120 TL på Bay Crossing Bridge

CHP: s Tarhan kommer att ha en avgift på 120 TL på Gulf Crossing Bridge: Kocaelis biträdande Tahsin Tarhan förde Izmit Bay Crossing Bridge och Highway till dagordningen för den turkiska stora nationalförsamlingen. Tarhan, "Finns det en vägtull på 120 TL från bron?" hon frågade.
Tahsin Tarhan uttalade att det kommer att bli problem i driften av motorvägen som håller på att byggas med modellen för att bygga-operera-överföring och gjorde ett förslag till TGNA-ordförandeskapet på begäran av Binali Yıldırım, transportminister, sjöfartsfrågor och kommunikation.
Tarhan, 20 under året, de dagliga 75 tusen fordon garanteras att passera under detta nummer om detta projekt, General Directorate of Highways att staten, operatören kommer att betala skillnaden, sade han.
När grunden för Izmit Bay Crossing Bridge lades 2010 tillkännagavs att 'fordon som vill korsa bron kommer att behöva betala 35 dollar + moms och 0.035 TL per kilometer för resten av vägen', ställde Tarhan följande frågor till minister Yıldırım:
”Eftersom dollarn är 2.89 idag har vägtullen ökat till 120 lira. Vilket företag köpte korsningsbroen och motorvägen Izmit Bay?
Vad är anbudspriset? Enligt avtalet med detta företag; Medan antalet fordon som passerar genom Izmit Bay Crossing Bridge och antalet fordon som ska användas på motorvägen garanteras, vad är avgift och antal fordon bestämt under korsningarna?
Finns det en fast avgift för alla fordon? Eller kommer vägtullarna att skilja sig beroende på fordonstyper och tonnagevikter?
Vem har myndighet att bestämma fordonsavgifterna år för år?
Finns det en övre gräns? Om denna myndighet tillhör företaget, om åren efter öppnandet, om företaget gör en hög ökning av vägtullar och vägtullar och denna ökning orsakar en minskning av antalet fordon som använder broar och motorvägar, vem kompenserar skillnaden som orsakas av denna minskning?
Från och med november 2015, i vårt land där minimilönen är 1.000-lira, hungergränsen är 1.390-lira och fattigdomsgränsen är 4.530-lira, är det verkligen till förmån för konsumenterna att bestämma de priser som fastställts för Izmit Bay Crossing Bridge och Highway över utländsk valuta och att faktureras till fordon som passerar över lira?
Kommer byggverksamheten att stoppas och MKB-processen kommer att initieras i enlighet med förvaltningsdomstolens beslut att Orhangazi-Izmir motorväg och Izmit Bay-projektet inte kommer att undantas från MKB-rapporten? ”