Trabzon begärs nu Metro: I Trabzon kunde lättbanesystemet inte implementeras för att lösa trafikproblemet och projektet har slutfört sin livslängd. Nu begärs tunnelbanan.
Det är både det mest lönsamma alternativet för järnvägssystemet och det finns inga expropriationskostnader, ingen förstörelse.
Större projekt
Kanuni Boulevard från Trabzon 2015 till 2019, 2. flygplats, stadssjukhus och Arsin måste flytta investeringsön till en viss plats och lösa Trabzon stadstrafik med ett stort projekt.
En stadga för staden
En grupp föreläsare från KTU har redan slutfört sina projekt med TAKA. Akçaabat och Arsin mellan 12 stoppar grafiken för forskare som hällde "2023 Trabzon horizon" drog.
"Du kommer att drömma först, sedan kommer du att göra" sägs. I Trabzon kommer en tunnelbana mellan Akçaabat och Arsin att etableras och detta realiseras som 2023-mål.
Projektet som en grupp föreläsare från KTU förde till TAKA Newspaper för att skapa en agenda genom att projicera är verkligen perfekt. Med tunnelbanan som planeras byggas mellan Akçaabat och Arsin OIZ hittas också ett alternativ till den södra ringvägen. De politiker som är rädda för expropriationskostnaderna för South Ring Road kommer att befrias från de expropriationskostnader de fruktar.
Politiker lovade att sätta visionen om 2023 Trabzon i fallet med tunnelbanan förväntas byggas kanske ett lättjärnvägssystem inte kommer att behövas. Metro Trabzon kommer också att bidra till storstadstiteln.
Från stranden eller från insidan?
Metro började prata om vart man ska passera. KTU-föreläsare sa också att projektet kunde passera från insidan, inte från stranden, och gångvägar kunde öppnas från tunnelbanans hållplatser till centrumen.
Inga överfarter behövs
Trabzon talar om övergångarna som har skadat urbana utseende de senaste åren. När tunnelbanan implementeras i Trabzon kommer det inte att finnas behov av övergångar som också gör miljöföroreningar.
Var den första att kommentera