Det görs fortfarande utgifter för oanvända metrobussar: Det har avslöjats att Istanbul Metropolitan Municipality har öppnat ett anbud på reservdelar till Phileas-metrobussar köpta från Nederländerna.
Phileas påstås ha svårt att klättra i backar och accelerera, har problem med fjädringssystemet och ger inte det förväntade väghållningen och används inte längre.
Metrobussar av märket Phileas, som köptes från Nederländerna men skrotades inom två år på grund av de problem de orsakade, togs ur bruk. 50 av de 35 bussar som köpts av Istanbul Metropolitan Municipality (IMM) togs ur drift under det andra året (2008). En av de sista kvarvarande parkerades i garaget den 24 mars, då den brann i timmar och blev oanvändbar på väg mot Avcılar efter att ha plockat upp passagerare från hållplatsen i Şirinevler. IMM fortsatte dock att öppna anbud för oanvända bussar av märket Phileas.
GARANTI FÖR METROBUSAR FORTSÄTTER
Med angivande av att garantin för metrobussarna, varav delar köptes genom anbud men inte användes, fortfarande är giltig, lade CHP-rådsmedlem i Istanbul Metropolitan Municipality, Hakkı Sağlam, en parlamentarisk fråga till parlamentet. I Sağlams motion är det känt att "Även om fordon av märket Phlieas inte tas i bruk, köps reservdelar och material genom anbud för dessa fordon. "Den här situationen leder till allvarligt slöseri." Sağlam: "Hur mycket kostar reservdelar och tjänster inköpta för fordon av märket Phlieas under åren (mellan 2009 och 2015) separat?" frågade.
HAN HADDE SVÅRT ATT KLITA PÅ KULLEN
50 av de 35 bussar av märket Phileas som importerades från Nederländerna togs ur drift av Istanbul Metropolitan Municipality under sitt andra år. Påstås ha Phileas-bussarna, som hade svårt att klättra i backar och accelerera, haft problem med fjädringssystemet och inte kunde ge det förväntade väghållningen, ersattes på linjerna av Mercedes-märkta bussar, som köptes billigare än dem.
DET BLEV KÖPT FÖR 1.3 MILJONER EURO VAR.
Den första omgången bussar köptes och levererades till IETT i september 2007, och de friska användes fram till mars. Metrobussar, som kostade 1.3 miljoner euro styck, dök då och då upp på platsen när det inte fanns tillräckligt med fordon. Slutligen, den 24 mars, brann metrobussen på väg mot Avcılar efter att ha plockat upp passagerare från hållplatsen i Şirinevler i timmar och blev oanvändbar.
Var den första att kommentera