İETT Beykoz Nya flygningar och stopp

Vad är iett nödläge? När grundades iett
Foto: wikipedia

Nya expeditioner och stopp från IETT till Beykoz: Medan IETT lade till 10 nya bussar och 2 nya linjer till Beykoz placerades moderna busshållplatser på 21 punkter i behov.

Nya bussar, nya linjer och moderna busshållplatser togs i drift i Beykoz inom ramen för de transportinvesteringar som genomförts i samarbete med IETT och Beykoz kommun.

Samråd och studier med höga IETT-tjänstemän för att Beykoz-folket ska få en bättre kvalitet och bekväm transporttjänst har återvänt till distriktet som en service och investering. 10 nya bussar och 2 nya linjer till distriktet till följd av Beykoz kommuns bestämningar av rutterna och inlämnande av framställningar, förfrågningar och ansökningar från medborgarna till IETT-myndigheterna.

moderna busshållplatser lades till 21-punkten.

Med IETTs nya arbeten i distriktet ökade längden på bussarna som trafikerar två linjer från 9 meter till 12 meter.

Förstärkning till Ümraniye Beykoz Line

Med innovationerna lades 11-fordonet till 2H Beykoz-Tepeüstü-linjen med 24-fordonet, 121-fordonet lades till 15-linjen (Beykoz-Üsküdar) och 3-fordonet lades till 17-tjänsten.

Med tillägget av 15-fordon till linjen 2TY (Tokatköy-Ümraniye State Hospital) gör 16-fordon 94-flygningar per dag.

Med tillägg av två fordon till linjen 11ÇB (Kavacık-Çavuşbaşı-Ümraniye), tjänar 2 fordon med 8 flygningar. Morgon- och kvällsexpeditioner till det turkiskt-tyska universitetet och fordon placerades på turkiska-tyska universitetet-New Riva Road-Çubuklu Evleri-Kavacık-rutten på morgonen och kvällen. Busslinjer har börjat köra från Cumhuriyet Village-Polonezköy-Çengeldere Turn-Görele Turn-Nafi Kız Quran Course-Şirindere-Örnekköy-Elmalı-Yeni Riva Road-Çubuklu Evleri-Kavacık route.

  • 15 meter (9 meter) ersattes med 12 meter.
  • 135G (Karanlıkdere-Tokatköy) linje, på grund av tätheten av passagerare 9 meter fordon ersattes med 12 meter fordon.
  • 121B (Çavuşbaşı-Mecidiyeköy) linje var utrustad med 1 bälgar.

Var den första att kommentera

Lämna ett svar

Din e-postadress kommer inte att publiceras.


*