Spårvagnsprojektet Gyllene hornet accelererar: MKB-processen har påbörjats för spårvagnslinjen som ska byggas längs Gyllene hornets kust. Den 13 kilometer långa linjen kommer att ta 10 tusen 500 passagerare i timmen. Det kommer också att finnas en cykelbana bredvid linjen som sträcker sig till Alibeyköy Bussterminal.
Arbetet påskyndas för den nya spårvagnslinjen som ska byggas på den historiska halvön och Gyllene hornet, Istanbuls turist- och historiska centrum. MKB-processen för spårvagnslinjen, vars projektarbete är avslutat, har påbörjats. Rutten, som kommer att transportera 10 tusen 500 personer per timme, kommer att starta från Eminönü-torget och passera genom hållplatserna Küçükpazar, Cibali, Fener, Balat, Ayvansaray, Feshane, Eyüp Sultan, Silahtarağa. Det kommer att planteras träd mellan två riktningar på linjen, som syftar till att minska fordonstrafiken på och runt den historiska halvön och förverkligas med konceptet grön spårväg. Dessutom kommer det att finnas en cykelbana precis intill spårvagnslinjen. Spårvagnslinjen, som kommer att fungera integrerad med de pågående järnvägssystemen i Istanbul, kommer att tas i bruk 2019.
DET FÖRVIDAS TILL İSTİNYE
Istanbul Metropolitan kommun lägger också anbud för Istinye-ITU-Kağıthane Rail System Project. Med järnvägssystemprojektet Sarıyer, Ayazağa İTÜ-İstinye, kommer tunnelbanelinjen från Yenikapı till Maslak att anslutas till İstinye från İTÜ Ayazağa Station. Det åtta kilometer långa tunnelbanelinjeprojektet börjar från Seyrantepe, passerar Ayazağa och går ner till İstinye efter ITU, İstinye Park AVM och ISE.
Var den första att kommentera