- De sista 391 meterna i broprojektet: Arbetet på den tredje bron, en del av norra Marmara-motorvägen, fortsätter i 3 timmar med 1500 personer.
I bryggprojektet monterades och svetsades 59 av 42 ståldäck. Endast 391 meter återstår från sammanflödet av den asiatiska och europeiska sidan. Den första fasen av monteringsprocessen för ståldäck har slutförts på den tredje Bosporenbron, implementerad av ICA.
391 METERS VÄNSTER
Montering och svetsning av 923 av 59 ståldäck, varav den tyngsta 42 ton, har slutförts. 391 meter kvar till Europa och Asien för att träffas igen. Montering och svetsning av ståldäck kommer att startas om efter installationen av den nya jättekranen "Lifting Gantry" är klar.
Ett nytt steg är färdigt i sammansättning
- Bridge Steel Deck Officer påminde om att ett ståldäck placeras på vardera sidan på i genomsnitt nio dagar och sa: ”Ett nytt steg har startats i monteringen av ståldäck som började i slutet av mars. 9 ståldäck placerades på den europeiska och asiatiska sidan, inklusive övergångssegmentet D00 på den europeiska och asiatiska sidan. Med bytet av det sista ståldäcket har avståndet mellan de två kontinenterna minskat till 21 meter. Kranar som tidigare kallades "Derrick Crane" användes i monteringsprocessen för ståldäck. Nu kommer en annan kran som heter "Lifting Gantry" att användas. Med denna kran kommer vi att se att alla däck på bron kommer att placeras på 391: e Bosporosbron under de kommande månaderna. " sa.
NIGHT-DAY 1500 PEOPLE WORK
För byggandet av 59 ståldäck arbetar 1500 personer dag och natt på de tre fabriksplatserna. Stålplåtar från Sydkorea görs färdiga för panelproduktion i fabriken i Gebze, Izmit, och sedan startas panelproduktion på fabriken i Tuzla, Istanbul. Efter att panelerna har tillverkats skickas de till Yalova Altınova för att bilda ståldäck.
Var den första att kommentera