Datumet har bestämts för Kanal Istanbul: Arbetet med Kanal Istanbul, ett av megaprojekten, accelererade. Den första utgrävningen av det jätteprojekt som ingår i den 64:e handlingsplanen kommer att genomföras sommaren 2016.
Projektet Kanal Istanbul, som ingår i den 64:e handlingsplanen som tillkännagavs av premiärminister Ahmet Davutoğlu, kommer att startas sommaren 2016. Den första grävningen för projektet, där planarbetet fortsätter, görs sommaren 2016. I detta sammanhang kommer i första hand vissa rättsliga arrangemang att göras. Den kommer att ligga på båda sidor om den nya kanalen med en kapacitet på 15 tusen människor, där en investering på 500 miljarder dollar kommer att göras. En hög tjänsteman från ekonomiledningen, som uppgav att arbetet vid ministeriet för transport, sjöfartsfrågor och kommunikation, ministeriet för miljö och urbanisering, Mass Housing Administration (TOKİ) och Istanbul Metropolitan Municipality fortsätter angående projektet, " arbetet går bra. Vi planerar en ny stad med en befolkning på 500 tusen. Det kommer troligen att ta sig nästa år. Det finns frågor om projektering, planering och markproduktion. Enligt mig kommer byggarbetet att starta efter nästa sommar. Vissa lagändringar behövs. Det finns inget tydligt problem, säger han.
FARTYG KAN PASSA
Medan ämnet siluett i första hand diskuteras, kommer det inte att finnas några höghus i projektet, som kommer att bära spåren av Seljuk och ottomansk arkitektur. Medan 5+1 golvgränsen är planerad, har kanalen som börjar från Svarta havet en 43 kilometer lång rutt totalt. Målet är att projektet ska vara klart 100, republikens 2023-årsjubileum. I projektet, som diskuteras i två delar, kommer kanalen och staden som ska bildas runt den att placeras var för sig. Stadsbyggnadsprojekt som tidigare utarbetats för Kanal Istanbul diskuteras också. Det är planerat att kongresser, festivaler, mässor, hotell och idrottsanläggningar ska tas i drift tillsammans med Kanal Istanbul. Kanal Istanbul-projektet kommer att starta från sjön Küçükçekmece och ansluta till Svarta havet. Kanalens djup blir 25 meter. TOKİ kommer att ta en aktiv roll i processen, samtidigt som kanalen kommer att byggas på ett sätt som stora fartyg kan passera genom.
50 BILLION INVESTMENT
Medan Generaldirektoratet för motorvägar är planerat att bygga fyra broar, kommer antalet broar att öka upp till sex med planen för Istanbul Metropolitan Municipality (IMM). Det finns även en standard för förstärkningsytor. Det kommer också att finnas konferens-, universitetsområde, turism och handelscentra. Utöver villaliknande konstruktioner finns det ingen våningsgräns på 4+5 i affärscentra. Det beräknas att kostnaden för Kanal Istanbul med integrerade projekt kommer att nå 1 miljarder dollar.
Var den första att kommentera