Här är tricks från Metrobus-resan: Här är tricks från Metrobus-resan: Metrobus är ett av de mest använda transportmedlen för dem som bor i Istanbul. Dessa fordon, som står i tjänst för miljoner människor hela dagen, har nu sina egna regler och fakta. Metrobus-chaufför Ahmet Ç inleder sitt tal med att säga, "Varje dag har vi en pestil." Han förklarar att de körde cirka 8 kilometer på deras 400-timmarsskift. Detta avstånd betyder nästan en väg från Istanbul till Ankara. De åker till Söğütlüçeşme från Avcılar minst fyra gånger. De kan vila i 4 eller 5 minuter mellan flygningarna.
För det mesta klagar de på att de inte kan gynna passagerarna. "Vi bär tusentals passagerare men de kommer inte ut med ett leende och säger vad är du?". Ahmet Ç. Säger att passagerare alltid klagar, reagerar ofta: ler De väntar på att stanna vid ett stopp när bussen är packad; Om vi slutar den här tiden, reagerar folket. Alla klagar över oss. "
Invånarna i Istanbul träffade metrobussen 2007. Metrobusstransporter, som först startade mellan Avcılar och Topkapı, ökade antalet resor till 9 och antalet hållplatser till 8 efter 44 år. Metrobuspassagerare är som en social mosaik; Alla, rika som fattiga, arbetare, tjänstemän, män eller kvinnor, använder dessa fordon. Trots detta klagar alla på metrobussen, men de måste använda den.
Den tunnelbussbuss som de använder för att bli av med prövningen av trafiken är nästan lika mycket besvär som förarna försöker komma in i slaget.
Vi tog en endagsresa med tunnelbanan och observerade livet i tunnelbanan, från förartrötthet till klagomål från passagerare och trängseln av hållplatser. Vi lärde oss också knepen för att hitta en plats på metrobussen.
HAR ALLTID PLATS FÖR EN PASSAGER
Vi börjar vår resa på 16.00-rankor från Edirnekapı med 3 BZ (Beylikdüzü-Zincirlikuyu) som tar ungefär 34 timmar. Först bestämmer jag mig för att gå till Beylikdüzü. Låt mig se vad som väntar på mig ... I mitt tredje försök kunde jag komma på tunnelbussen. Intensiteten att närma sig avgångstiden ses i stoppen; speciellt mittpunkten på rutten CevizliStanna på vingården. Avcılar stopp är lugnpunkten av metrobus för Beylikdüzü riktning. När fordonet når Beylikdüzü, slutar sista stoppet, 5-10 i en minut och vänder riktningen mot Söğütlüçeşme.
Eftersom det inte finns någon direktlinje till Söğütlüçeşme vid den tiden är det nödvändigt att överföra från Avcılar via 34 AS-linjen. När klockorna visar 17.30 når fordonet igen vid Avcılar stopp. Stoppa överfulla. Lyckan att "erövra en plats" på ansiktet av de personer som hittar tomma platser oturan När det gäller Yenibosna kan fordonet inte längre gå. När folk försöker rida, växer passagerarna inuti på föraren: "Varför stannar du, broder? Ser du inte att bilen är full mot bryggan? "
"GÖR EN TILLGÅNG FÖR AT TRYDA MIN BROTHER"
Bayrampaşa-Maltepe-stoppet Syriska barn förekommer i händerna på näsdukarna. Barnen som kör i bilen genom bakdörren försöker sälja näsdukar bland passagerarna i den folkmassan. Några av passagerarna med synd ser på 1-punden, medan vissa inte är mycket lokala. När klockorna visar 18.00, säger Çağlayan och Mecidiyeköy att om du kasta en nål faller den inte. Klichén i kampen för dem som går ner och rider i Mecidiyeköy: edin Låt mig komma ner bror. "
METROBUS STATION LIKE STADIUM
När det gäller Zincirlikuyu säger den stora publiken "hej" till dig som en liten stadion. Även om det finns en del trafik vid ingången till Bosphorus Bridge, passerar vi bron på 5-10 minuter. Klämma fast bilen, alla rygg mot rygg. Hållplatserna Altunizade och Uzunçayır är de platser där de flesta passagerarutbyten upplevs. Altunizadestoppet är ett transfercenter för dem som reser till Üsküdar och Ümraniye. Några av passagerarna, med hänvisning till tunnelbanelinjen Çekmeköy-Üsküdar, sa: ”Om tunnelbanan slutar kommer vi att vara bekväma. De kunde bara inte avsluta det. ” han talar. När det gäller Uzunçayır stopp Kadıköy- När fordonet blir lugnare när Kartal-tunnelbanan passerar slutar den långa resan vid Söğütlüçeşme-stoppet.
TIPS AV TRAVEL
1 - Se exakt var den tidigare tunnelbussen slutade och öppnade dörren under trånga timmar.
2 - Försök att stanna framför kön medan du väntar på Metrobus. Falla inte bakom linjen oavsett vad.
3 - Om möjligt, försök att inte komma på mellanstopp under arbetsstart och sluttider. Om du befinner dig vid mellanstopp, försök att komma till de tidigare stoppen genom att gå i den riktning där tunnelbussen är tom.
4-Om du kan komma på tunnelbussen, försök att inte vänta framför dörren. Eftersom varje tur och åktur måste pressa dig.
5- Vänta i fordonets mittkupé. Detta ökar alltid dina chanser att hitta en plats för dig själv. Du kan lättare se de lediga platserna.
6- Hoppa inte fram och tillbaka för att hitta utrymme i bilen. Detta kommer att öka antalet ögon på dig och aptit för dem som vill sitta framför dig.
Om du vill hitta en plats i 7-Metrobus, är L-stolarna på baksidan den perfekta platsen. Om du föredrar att vänta på baksidan kan du hitta en plats att sitta efter det genomsnittliga 3-stoppet.
8 - Glöm inte att hjälpa personer med funktionshinder att komma in och ut och att inkludera äldre och gravida kvinnor och kvinnor med barn.
outhärdliga PROBLEM
Den lugnande punkten för Long Avcılar-Söğütlüçeşme-expeditionen är Uzunçayır-stopp. Tunnelbussföraren, som lugnar sig här, är trött på att "Om arbetet är över men du går till mitt hus" på hans ansikte. Sohbet När han närmar sig föraren Ahmet Ç. först förvånad. Eftersom ingen passagerare någonsin har frågat om hans tillstånd tidigare. "Det här är outhärdligt problem." börjar han berätta. Cirka 400 kilometer om dagen och tröttheten av det. Och de oförtjänta förolämpningarna de åt från passagerarna. Ahmet Bey häller ut: ”Alla slags män kommer till oss. Det finns också människor som slåss med passageraren som säger "Låt mig passera". När vi säger "gå framåt i luckorna", den som kämpar med oss. "
90 MINUTE VÄG, 5 MINUTE REST
Metrobusförare tar den längsta vägen 90 minuter. Vid slutet av dessa resor är vilotiden som tilldelats dem endast 5 minuter. Föraren Ahmet Bey, som var i trubbel med detta arrangemang, sa, "Break-systemet är väldigt dåligt. Hur ska vi möta våra behov? Hur ska vi hitta tid att äta, be, tvätta våra händer? Sitt
"DRUNK AKBIL Jag säger 200 utökar TL"
Metrobuschaufförer ständigt byter tidsperioder. Enligt drivrutiner är den värsta tidszonen 01: 00 till 06.00. Eftersom dessa klockor är en tid för förändring hos personer som kör fordon. Vår förare Ahmet Bey: "Mannen blir full på 4 på morgonen. "Akbil" säger jag. Han hör inte, han förstår inte. 200 TL sträcker sig. Vad kan jag göra? Eller de som kräk och sjunker platsen ... De är ett separat problem. Då finns det de som ger upp roten. Det finns de som sover till sista stoppet. En De värsta händelserna som stör driveren är trakasserier. Ahmet Bey har denna dåliga situation galla Även kvinnor ropar på oss för trakasserier av kvinnor. Det finns kvinnor som ropar "Ta den här kvinnan från mig". Jag säger inte ens män. Arak Han öppnar omslaget på ämnet som alla klagar över. Det är ett faktum att tunnelbussar inte längre är tillräckliga för Istanbul.
Var den första att kommentera