Bay Crossing Bridge kommer att öppnas i mars 2016: Det uppgavs att huvudkabelinstallationen fortsätter och däcksinstallationen kommer att starta i december vid Bay Crossing Bridge, vilket kommer att minska avståndet mellan Istanbul och Izmir till 3,5 timmar, och bron kommer att öppnas för transport i mars 2016.
Den viktigaste delen av motorvägsprojektet Gebze-Orhangazi-Izmir, som gör att Istanbul-Izmir kan nå 3,5-timmar, huvudkabelmonteringen kommer att fortsätta och däckinstallationen kommer att starta i december, och bron kommer att öppnas i mars 2016. det rapporterades.
Arbetet pågår vid Gebze-Orhangazi-Izmir motorvägsprojekt, som börjar vid Gebze Bridge Interchange på den Anatoliska motorvägen och slutar vid det befintliga Bus Station Interchange på Izmir Ring Road. Generaldirektoratet för motorvägar informerades om projektet. I det skriftliga uttalandet, 252 meter tornhöjd, 35.93 meter däckbredd med tusen 550 meter och en total längd på 2 tusen 682 meter längd av världens största mellanspännande upphängningsbroar 4. Izmit Bay Crossing Suspension Bridge, som rankas i norra och södra block av betongtillverkning och slutförde grunden till tornet sa Caisson.
Det uppgavs att norra och södra tornfundamenten placerades i sina slutliga positioner i mars 2014 och sa: ”Den slutliga höjden av tornblock i hängbrostål har nåtts plus 252 meter. För att förbereda sig för huvudkabelinstallationen, catwalk-arbetsplattformen, har catwalk-installationen slutförts, huvudkabelinstallationen pågår och däcksmonteringen börjar i december 2015. Det uppgavs att tillverkningsarbetena på hängbroen fortsätter i enlighet med arbetsschemat.
Information om projektets mål och realiseringsgrader informerade också om att bron planeras öppnas för trafik i mars 2016. Beskrivningen innehåller följande information:
”Från och med slutet av 2015 syftar byggnadsarbetena till sektionen Altinova - gemlik och Izmit Bay Crossing Suspension Bridge till slutet av mars 2016 att vara färdiga och öppnas för trafik, och vårt arbete fortsätter i linje med detta mål. I expropriationsarbetena på hela sträckan uppnåddes en fysisk realisering på 95 procent i hela projektet, med 90 procent på grund av arean, 82 procent i avsnittet Gebze-Gemlik där byggnadsarbeten pågår, 75 procent i sektionen Gebze-Orhangazi-Bursa 52 procent i Kemalpaşa Ayr.-Izmir-sektionen. Från och med idag har totalt 11 miljarder 421 miljoner TL (inklusive expropriering) använts. Med totalt 7 908 550 anställda i vårt projekt arbetar tusen XNUMX byggmaskiner. "
Var den första att kommentera